據(jù)《印度斯坦時報》報道，印度今天（7日）成功在奧里薩邦巴拉索爾的阿卜杜爾·卡拉姆測試場進行了“高超聲速試驗驗證飛行器”（HSTVD）飛行測試，這標志著印度成為繼美國、俄羅斯和中國之后第四個開發(fā)并成功測試高超聲速技術(shù)的國家，并將為印度開發(fā)6倍音速導彈鋪平道路。

　　搭載試驗機的“烈火-1”導彈發(fā)射場景 圖源：DRDO

　　文章稱，HSTVD由印度國防研究與發(fā)展組織（DRDO）研發(fā)。本次測試于當?shù)貢r間7日上午11時03分進行，使用了烈火（Agni）導彈助推器，測試持續(xù)了五分鐘。知情人士說，這項測試意味著DRDO將在未來五年內(nèi)開發(fā)出配備超燃沖壓發(fā)動機的高超音速導彈，這種導彈能夠以每秒超過兩公里的速度飛行。

　　此次測試由DRDO負責人薩蒂什·雷迪及其領(lǐng)導高超音速導彈開發(fā)團隊牽頭。DRDO稱，這次測試對HSTDV的所有參數(shù)都進行了展示，包括燃燒室壓力、進氣口和飛控指導系統(tǒng)。

　　報道稱，上午11時03分，烈火導彈將HSTVD推升至30公里的高度后與HSTVD分離。隨后，HSTVD的進氣口打開，讓超燃沖壓發(fā)動機成功點火，發(fā)動機運作持續(xù)了20秒鐘以上，HSTVD的速度達到了6馬赫。一名高級官員稱：“HSTVD在所有預定參數(shù)上均表現(xiàn)出色，包括承受超過2500攝氏度的燃燒溫度，以及空氣動力性能方面的能力。”

　　HSTVD飛行測試成功后，印度國防部長辛格立即向DRDO表示祝賀，并贊揚他們?yōu)楸就林圃斐紱_壓發(fā)動機所做的努力。他說，這對于實現(xiàn)“自力更生”、“印度制造”的構(gòu)想是一項具有里程碑意義的成就。辛格還表示，有了這項成功，研究可以進入下一階段，所有關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)在都已經(jīng)掌握。

　　據(jù)悉，HSTDV是一款用于高超音速飛行器研究的超燃沖壓發(fā)動機演示驗證機，除了可用于未來的遠程巡航導彈之外，該技術(shù)還具有多種民用用途。印度政府官員稱，HSTDV驗證的技術(shù)也可以用于低成本發(fā)射衛(wèi)星。

　　DRDO事后發(fā)布的海報 圖源：DRDO

　　印度展示過的超燃沖壓高超音速飛行器模型，具有典型的升力體特征 圖源：社交媒體

　　文章稱，HSTDV安裝在固體火箭發(fā)動機上，先被發(fā)射到所需的高度，在達到一定的馬赫數(shù)時，HSTDV就會與運載火箭分離。隨后，超燃沖壓發(fā)動機將自動點火，推動HSTDV加速。

　　美國2004年試射的超燃沖壓發(fā)動機試驗機X-43，發(fā)動機在大氣層中工作時間十幾秒，速度一度達到9馬赫 圖源：NASA

　　觀察者網(wǎng)軍事評論員認為，超燃沖壓發(fā)動機是指燃料在超聲速氣流中進行燃燒的沖壓發(fā)動機，采用了超燃沖壓發(fā)動機的飛行體可以實現(xiàn)在大氣層內(nèi)飛行，有較強的突防打擊能力。而且相較于其他發(fā)動機，超燃沖壓發(fā)動機不用攜帶氧化劑，可以攜帶更多的推進劑，同時作為一款吸氣式發(fā)動機超燃沖壓發(fā)動機可以獲得更大的比沖，顯著提高射程。

　　不過，相較于傳統(tǒng)的火箭發(fā)動機，超燃沖壓發(fā)動機有發(fā)動機燃燒時間短等缺點，很難像當前的巡航導彈一樣進行全程有動力飛行，印度本次試驗中其超燃沖壓發(fā)動機工作時間只有20秒，尚不具備實用意義，但仍然是一次工程學上大的突破，具有里程碑意義。

　　據(jù)媒體此前報道稱，HSTDV項目獲得了多家外國企業(yè)的支持，包括以色列飛機工業(yè)公司、俄羅斯中央空氣流動力學研究院和中央航空發(fā)動機制造研究院。在2019年6月12日，DRDO在印度奧迪沙邦沿海進行了HSTDV的首次試射，不過外媒披露稱，這次試射最終以失敗告終，助推器意外失控，未能將HSTDV送至預定高度。

（來源：環(huán)球時報 觀察者網(wǎng)）