9月1日高速施行新標準？別傳了！
2020-08-30 14:52
近日，網絡中出現了“9月高速，超載有新政策 ”的傳聞，大致是說全國層面會實施新的政策，多地要嚴查4.2米的貨車，4.2米的貨車不能上高速。
隨手搜了一下，還有一些言論做了詳細“報道”：“新政策還規定類客車標準，將小于6米，總重量小于4.5噸車輛分為一類卡車。”經核實相關文件，并咨詢相關主管單位，確認這些消息不是最近的新聞。這些文章里提及的收費標準、9座乘用車的事情，相關部門之前就已下發文件。而對4.2米貨車的政策，還是根據以往的標準進行，今年9月并沒有新政。事實上，傳聞中的新政來自于2019年5月的兩個文件：一個是交通運輸部于2019年5月30日發布的《收費公路車輛通行費車型分類》標準，這個文件于2019年9月1日起實施。另一個是國務院辦公廳于2019年5月21日印發的《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，該文件于2020年1月1日實施。國務院辦公廳印發的文件中明確規定，從2020年1月1日起，統一按車（軸）型收費，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。交通運輸部發布的文件，則支持取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費，對貨車通行費計費方式做了相應的調整。2019高速公路收費標準
經過整理，《收費公路車輛通行費車型分類》標準主要有如下幾點需要注意：
1、車輛類別新增“專項作業車”一類。全部收費車輛按客車、貨車和專項作業車三大類分別進行具體分類
2、一類和二類客車分類界限值由核載7人修訂為9人。9座及以下客車也將按照一類車收費，高速收費直接降低一半
3、1類和2類貨車分類界限值改為車長小于6米且最大允許總質量4.5噸。意味著有一部分貨車由2類貨車降為1類貨車，也就意味著高速收費的降低
4、各類貨車都將按照總軸數、車長和最大允許總質量來進行車型分類。
根據核實后，國家層面在今年9月并沒有出臺新的高速路收費政策，關于“9月新政”的傳聞純屬子虛烏有。希望大家看到小道消息后不要盲目輕信哦！（私家車999）
