2020年08月29日12:34 來源:央視網
央視網消息:第三條橫穿塔克拉瑪干沙漠公路新疆尉犁至且末沙漠公路的控制性工程——塔里木河特大橋26日跨越塔里木河完成主體建設。
8月26日下午,在新疆尉犁至且末沙漠公路控制性工程——塔里木河特大橋的施工現場,隨著最后一片箱梁落在橋體上,塔里木河特大橋的主體工程順利完成,這也標志著新疆第三條沙漠公路——尉犁至且末沙漠公路成功跨越塔里木河。
全長1321公里的塔里木河是我國最長的內陸河,天山以南的綠洲基本靠它灌溉。新疆尉犁至且末沙漠公路原有設計將穿過一片胡楊林密集區,施工人員幾度修改方案,最終決定建設造價更高的塔里木河特大橋,保護這些胡楊林的生長。
據了解,尉犁至且末沙漠公路是國家重點建設工程烏尉高速的重要組成部分,全長333公里,有93%的路段穿越沙漠腹地,計劃于2021年年底通車。建成后,且末到庫爾勒的距離將縮短280公里,行車時間由原來的12小時縮短為6小時。
喀喇昆侖山腳下、塔克拉瑪干沙漠邊、巴里坤草原上、塔里木河河畔……擺脫貧困的新疆各族人民自力更生、自強不息,努力創造著芝麻開花節節高的脫貧后生活。一雙雙前行的腳,踏上了奮斗的歷程;一雙雙奮斗的手,編織出幸福的圖景;
2001年,國務院正式批復《塔里木河流域近期綜合治理規劃報告》,通過水資源的統一管理、調度和優化配置,將擠占的生態用水還給河道,改善下游生態環境。內陸河、流動沙漠、胡楊林區……美景匯集在尉犁縣羅布人村寨,當地政府扶持開發4A級景區,每天平均接待游客上千人次。
發生在中國最長內陸河塔里木河下游的這一幕春灌景象,是整個新疆春耕備耕工作的一個縮影,即在節水與用水之間尋到恰當的平衡。盡管地處塔里木河下游,50多年前就修有水庫,但曾有一度,彭安壽和其他職工群眾在這里的日子幾近絕望。