映象網訊（記者 阮海峰 實習生 郁晴 通訊員 高國橋 文/圖）8月26日2時40分，隨著最后一榀箱梁精準就位，新建鄭濟鐵路（鄭州至濟南）上跨徐蘭高鐵三榀“簡支箱梁”架設工程順利完成。據映象網記者了解，該上跨工程是新建鄭濟鐵路的控制性工程，它的順利完成為鄭濟鐵路建設穩步推進奠定了基礎。

中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州高鐵基礎設施段安排精兵強將做好施工過程中的監護工作，為施工順利進行提供安全保障。據悉，常規上跨既有鐵路一般采用轉體或連續梁施工，施工時間長、經濟成本高。此次施工采用“鋼橫梁+簡支箱梁”形式，上跨高速鐵路施工，有效節約了施工時間和經濟成本。

據悉，為確保工程順利推進，架梁之前，施工部門在上跨地點兩側修建了兩跨“混凝土立柱+鋼橫梁”組合門式墩結構，該門式墩采用的鋼橫梁長33.08米，高9米，寬3.28米，重197.4噸。工程使用JQ900A噸架橋機，利用8月21至26日6天6次封鎖要點施工，通過鋼橫梁上方，進行了3榀低高度簡支箱梁架設，完成整個上跨施工。

新建鄭濟鐵路線路全長380千米，由鄭州東站至濟南西站，設計速度350千米/小時。作為河南“米”字形高鐵的最后一筆，鄭濟鐵路通車后，將進一步完善豫魯地區交通運輸網絡，改變兩省的通行效率。屆時，鄭州至濟南的鐵路列車運行時間將由現在的7小時縮短至2小時左右，對促進城市經濟發展和便利群眾出行具有重要意義。