8月20日，伴隨著悠長的汽笛聲，載有41車集裝箱的首列中歐班列“長安號”中東歐線路班列緩緩駛出西安港。該線路是中歐班列“長安號”繼公共班列、德國快線、南北歐分撥班列之后，開行的又一明星線路，由西安開行至匈牙利布達佩斯分撥，可覆蓋中東歐全境。（8月21日《西安晚報》）

“壯志西行追古蹤，孤煙大漠夕陽中。駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風。”從長安古道出發，三尺絲綢連系東西大陸是白雪與大漠間的牽絆，是荒涼與昌盛間的足跡。

數千年前，古代絲綢之路是人類歷史上文明交流交融最耀眼的舞臺，它濃縮了亞歐大陸漫長歷史時期經濟、政治、文化、社會的演進，見證了東西方物質文明和精神文明的交流與交融。千年之后的今天，中歐班列的開行成為亞歐之間的物流通道主要包括海運通道、空運通道和陸運通道，中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，已經成為國際物流中陸路運輸的骨干方式。

兩千多年前，在古代絲綢之路上，商品互通、文化交匯、文明包容、人文交流、科技互動，沿線各國人民共同譜寫了經濟互利、人文互啟的偉大的史詩樂章。駝鈴商隊穿越蒼茫大漠，走出了一條連接東西方的絲綢之路。而今，中歐班列滿載貨物往來西東，古老絲綢之路再現“鋼鐵駝隊”。中歐班列，作為服務“一帶一路”倡議的“踐行者”，因為安全快捷、綠色環保等優勢，成為連通亞歐國家和地區之間陸路運輸的品牌，架起了中國與歐洲各國互通有無、互惠互利的橋梁。

中歐班列帶動作用越來越凸顯。隨著中歐班列開行線路、開行數量日益增多，讓昔日古絲綢之路煥發出勃勃生機。在中歐班列沿線，一個個現代化物流基地拔地而起，一座座工廠星羅棋布，讓過去的荒蕪之地變得生機無限，商賈如云，帶動更多人實現就業，增加收入，幸福感滿滿，為“一帶一路”國家和地區注入生機和活力，激活了“一帶一路”沿線經濟發展一池春水。

寧靜以致遠，淡泊而穩行，中歐班列為世界經濟發展注入新動能。中歐班列開行的各項數據，在七月份實現了三連增，在全球疫情陰霾之下，這一組讓世人驚艷的數據也不是平平而來的。9年前，在“一帶一路”倡議下，首列中歐班列轟隆隆駛出國門。在接下來的3400多個日日夜夜里，亞歐大陸縱橫交錯的鐵軌上，奔騰不息的貨運“長龍”一路風笛嘹亮。從夯基壘臺、立柱架梁轉入落地生根、開花結果，作為“一帶一路”建設的標志性成果，中歐班列行穩致遠，為“一帶一路”互聯互通“穿針引線”，也為“后疫情時代”世界經濟發展注入新動能。

新冠肺炎疫情發生以來，在疫情影響的當下，海運、空運多方受阻，中歐班列抗住壓力，開足馬力，滿載貨物一路向西，拉動經濟向好發展，跑出了合作共贏的“中國力量”。橫跨亞歐大陸的中歐班列憑借其多重優勢，開行量和貨物發送量逆勢上揚，成為全球供應鏈的“守護者”。在疫情蔓延的寒潮里，中歐班列沖破疫魔陰霾，開辟“生命之路”“繁榮之路”，它載著抗疫物資緊急馳援沿線國家，與世界守望相助；也載著各國特色貨品，繁榮沿線國家的經濟。

千年的駝運古道，變成了現在的“鋼鐵騎兵”，這條路承載著一種古老的文化，一種不朽的文明。這種文化，沿著河西走廊傳承，這種文明，沿著絲綢之路傳承。雖不見了“古道西風瘦馬”，但是時空風化不了絲綢之旅的歌聲。如今，那“鋼鐵騎兵”的鳴笛聲是文化碰撞最好的見證。

歲月，如風卷沙，然而卻剝不去你的紅妝。朝陽照耀著大地，阡陌盡頭，又見你柔美笑容……（劉悅婷）