2020年08月19日15:05 來源:央視網
央視網消息:昨天(18日),銀昆高速寧夏段開工建設。路線整體走向自北向南,全長237公里,建設工期4年。項目橋隧路段占路線總長的25.6%,穿越濕陷性黃土等地質復雜地區路段占路線總長的84.7%,建設條件復雜,施工難度大。
該路段項目是我國交通扶貧骨干通道工程,是繼京藏、福銀高速后又一條縱貫寧夏南北的高速公路大通道。銀昆高速從寧夏銀川市至云南昆明市,全長2322公里,是我國高速公路網規劃南北縱向線中的一條重要線路。
貝爾格萊德消息:“嗚——,”列車嘹亮的汽笛聲在位于塞爾維亞的匈塞鐵路澤蒙站響起。”塞爾維亞國際政治經濟研究院“一帶一路”地區研究中心主任伊沃娜·拉德瓦茨表示,匈塞鐵路大大拉近塞爾維亞與歐洲其他地區的距離,助力塞爾維亞打造地區交通、物流樞紐。
經濟日報-中國經濟網鄭州11月20日訊(記者夏先清、通訊員鄭軒)20日6時55分,隨著D55562次高速列車從鄭州站開出駛向太原南站,鄭太高鐵全線正式開始按圖試運行。鄭太高鐵開通運營后,鄭州至太原兩個城市間的高鐵列車運行時間將壓縮到2個多小時,比普速列車節省9個多小時。
這是11月8日拍攝的鄭萬高鐵重慶段湯溪河雙線大橋合龍施工現場。據了解,河南鄭州到重慶萬州的鄭萬高鐵全長818公里,是西南地區連接華中和華北的主要高速客運通道。據了解,河南鄭州到重慶萬州的鄭萬高鐵全長818公里,是西南地區連接華中和華北的主要高速客運通道。
近日,經過400多天的艱苦奮戰,全長1600多米的云南省玉(溪)楚(雄)高速公路寶山隧道正式貫通,為玉楚高速2021年底全線建成通車奠定了堅實基礎。按照計劃,玉楚高速公路將于2021年全線建成通車,其中,雙柏至紫溪段42公里,將于2020年底通車,該段通車后也將結束雙柏縣不通高速公路的歷史。
總臺央視記者 謝賓超:這里是河北廊坊大廠回族自治縣京唐鐵路的施工現場,隨著我身后這座790噸的無砟箱梁的緩緩降落,標志著京唐鐵路的廊坊的全面進入了橋梁架設的施工階段。中鐵二局京唐鐵路項目安全總監 華俊一:總共532孔箱梁,目前已全部進入梁體架設階段,截至今年年底,預計架設160孔連續梁,確保如期完成今年的施工生產計劃。
當地時間10月2日,由中國企業承建的安哥拉馬蘭熱省卡布迪公路順利竣工。卡布迪公路位于安哥拉馬蘭熱省,線路全長63.5km。疫情下,在非洲的中國企業克服疫情困難,堅持生產,保證了“一帶一路”項目進展順利。
10月1日 京廣高鐵 10月2日 京滬高鐵
乘上北糧南運的“糧食班列”,就可以領略糧食生產基地的收獲景象 中國4個“世界自然與文化雙遺產地”中有一半就在這條線路上 京張高鐵將帶你以最快速度穿越北京、延慶、崇禮三大賽區
一橋飛架南北,天塹變通途。隨著中國-東盟自由貿易區、東興國家重點開發開放試驗區的建立,東興口岸的區位優勢越發凸顯,出入境流量持續快速攀升。防東鐵路將全面促進區域經濟發展繁榮,成為中國西部一條熠熠生輝的“黃金紐帶”,為“一帶一路”騰飛發展再添新翼。
今天(9月25日)上午9時30分,中越互聯互通國際通道防東鐵路棋盤山1號隧道順利貫通。這意味著防東鐵路東興市境內隧道全部貫通,中國到越南口岸的首條高鐵建設進度已經過半。