2020年08月13日12:45 來源:猛犸新聞
8月10日,鄭州交警五大隊民警在老黃河公路大橋執(zhí)法服務(wù)站執(zhí)勤時,一輛棕色面包車行駛緩慢,仔細(xì)一看,這輛車重心低、輪胎癟、行駛吃力、民警立即上前檢查。打開車門一看,里面竟塞著滿滿的進城務(wù)工人員,車座之間還有人坐在小板凳上身子動彈不得。
這輛荷載6人的面包車到底坐了多少人?民警仔細(xì)數(shù)了一下竟有15人,超員9人,整整超了一倍半。駕駛員李某召稱這些人都是進入鄭州務(wù)工人員。因為下午下班等公交車時間太長,想著都是橋北同村的,所以為圖省事就一車把他們都拉回去。民警對駕駛員說:“無論任何理由,你都不能視生命如兒戲,核載6人的車,你卻拉了15人,一旦出現(xiàn)事故,你想到后果沒有?”民警對駕駛員進行嚴(yán)肅的批評教育,依法對駕駛員李某召作出罰款200元,駕駛證記6分處罰。隨后民警讓其他多余人員乘坐公共交通回去。
超員后,車輛的安全性能降低,事故發(fā)生概率增大,極易發(fā)生人員傷亡事故。
危害一:制動性能下降,剎車距離增大。
超員改變了制動力在各軸之間的合理分配,容易導(dǎo)致制動距離變長、制動時轉(zhuǎn)向失效、車輛甩尾等方面的事故。
危害二:轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性下降,側(cè)滑、翻車風(fēng)險大。
客車超員時,后部重量變大導(dǎo)致重心后移,當(dāng)達(dá)到一定車速時,便會急劇橫擺、激轉(zhuǎn),非常容易側(cè)滑或翻車。
危害三:輪胎負(fù)載大,容易發(fā)生爆胎。
超員使輪胎長期超負(fù)荷運行,胎內(nèi)氣壓和溫度均比較高,與地面附著性能下降,非常容易發(fā)生爆胎等事故。
交警提醒:無論是駕駛?cè)诉€是乘客,應(yīng)自覺遵守交通法規(guī)。為了生命安全,不超員超載、不乘坐超員車輛!
新華社青島6月8日電 題:探索神秘“蔚藍(lán)”的“利器”——世界海洋日看我國自主研發(fā)深海探測裝備 “海翼”系列水下滑翔機在東海、南海、印度洋和太平洋完成多次海上試驗與應(yīng)用,累計海上工作6400多天,觀測距離16萬多公里,獲得4.6萬多條剖面數(shù)據(jù)。
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