鐵路現已成為了越來越多的人群選擇的出行方式，成為了企業物資運輸的首選方案。縱觀鐵路的發展歷程，從之前的“棚帶客”、“綠皮車”到現在的動車組列車，線路不斷優化，速度也在不斷提升，從無到有，從跟跑到領跑，成為了名副其實的“中國名片”。

鐵路每一次的發展、改革，無不凝聚著一代又一代的鐵路人的心血，鐵路的發展不僅方便了人們的出行、對拉動區域經濟的增長有著不可磨滅的作用，更是為中華民族偉大復興的道路奠定了堅固基石。

目前，中國高鐵地面網路已經形成了八橫八縱的規模，但對于沿海區域的一些城市覆蓋不夠廣，交通不便，人們出行耗時長，嚴重制約了區域經濟的發展。近日，汕汕鐵路汕頭灣海底隧道正式進洞施工，這一隧道的出現將會有效解決這一難題，同時這也是國內第一條設計標準為350公里時速、跨海大直徑盾構的高鐵海底隧道。

汕頭灣海底隧道的正式施工，彰顯了我國的大國實力。海底隧道全長9781米，分為海域段、路域段，其中穿海域段長度3公里，單洞雙線設計，采用“盾構法+礦山法”的組合施工方案，隧道地處8度地震烈度區，穿越地質破碎帶、孤石密布區和多條斷層，僅僅是礦山段隧道洞身就要穿越13條斷層破碎帶，圍巖極其松散，開挖時極易出現突水涌泥，安全風險極高、施工難度極大。同時，隧道大部分位于高水壓風險區域，最大水壓可達0.97兆帕，可以形成高達97米的水柱，創國內水下隧道之最。

汕頭灣海底隧道的正式施工，提升了人民的幸福指數。汕汕鐵路建成通車后，將會填補沿海高鐵通道縱向1000多公里沒有350公里時速段的空白。建成后將與杭溫和杭臺鐵路、溫福和福廈客專一起，在珠三角、海西、長三角間構筑起一條南北向大能力客運通道,方便了人們的日常出行，拉動了區域經濟的增長，促進了城市之間的聯系交流。

“道路通，百業興”。交通是國民經濟的基礎，是經濟社會發展的先行官，汕頭灣海底隧道的施工，對均衡區域快速客運網、完善國家干線高速客運網絡布局具有重要意義和作用，對經濟社會的發展作用重大、影響深遠。其不僅承載著中華民族偉大復興的“中國夢”，更是向世界詮釋著中國鐵路“交通強國，鐵路先行”的擔當與重任!（譚琛）