30日，經過近四年的高寒地區施工，牡丹江至佳木斯高鐵七星峰隧道順利貫通。這標志我國在建最北高鐵建設取得重要突破，為年末完成全線鋪軌任務奠定基礎。（中國新聞網7月30日）

牡佳高鐵七星峰隧道位于黑龍江省佳木斯市樺南縣和雙鴨山市集賢縣境內，穿越七星峰國家級森林公園、七星峰省級地質公園。隧道全長10291m，最大埋深約423.5m。隧道環境相對較差，屬于一級風險隧道，是全線重難點工程和控制性工程，也是黑龍江省在建第一長隧。七星峰隧道的貫通，標志著牡佳高鐵最難“樂譜”已然成“曲”，為完成全線鋪軌的“終章”奏響了最強音。

牡佳高鐵作為全國高速鐵路網的重要組成部分，是國家“十三五”規劃的鐵路工程，也是“中蒙俄經濟走廊”龍江陸海絲綢之路經濟帶大通道組成的重要一環，并納入國家“一帶一路”建設。2022年2月正式通車運營后，全長371.6公里，設計時速250公里的牡佳高鐵將成為黑龍江省在建最長的高鐵線路。作為黑龍江省繼哈大、哈齊、哈牡三首“單曲”之后的第四首惠民“獨奏”，牡佳高鐵的通車運營將為龍江振興“交響樂”帶來更美“和聲”，標志著黑龍江省鐵路建設將進入全面發展的新時期。沿線城市全部納入哈爾濱兩小時、三小時經濟圈，當地經濟得到快速發展，對開展產業協作，促進區域協調發展都將有著積極作用。

牡佳高鐵是龍江振興“交響樂”在東部快速鐵路環線的“奏鳴曲”。連接5個地級市和2個縣級行政區，設置9座車站，沿線人口近千萬，輻射帶動全省50%的人口和經濟總量。牡佳高鐵的修建得到了當地人民的熱烈歡迎，通車后，火車從牡丹江到佳木斯將由現在最長的8個小時縮短至2個小時以內，對于黑龍江省東部地區加快發展，助力資源型城市轉型發展具有重要意義。

時至今日，高鐵網縱橫在祖國的大江南北，折射出的是經濟發展對鐵路運輸的迫切需求。牡佳高鐵的開通是奏響新時代龍江振興“交響樂”的必然“樂章”，是打造黑土地經濟發展的全新引擎。可以肯定，牡佳高鐵的開通運營，將有效促進沿線經濟發展和東北邊陲的民生改善。（馬立強）