6月22日，京津冀交通一體化重點項目京唐鐵路重大控制性節點潮白新河特大橋引灤入津明渠連續梁成功合龍。該連續梁采用主跨128m預應力砼連續箱梁，梁全長273.7m，為建設中的京唐鐵路、京濱鐵路中跨度最大的現澆連續梁。（6月23日 央視新聞）

京唐鐵路起點位于北京站，終點位于河北省唐山市唐山站，線路長148.74千米，其中，橋梁長度約130.7公里，占線路總長的84.58%。跨潮白新河特大橋節段預制膠拼連續梁合龍是京唐鐵路重要的控制性節點工程，也是全線首聯合龍的最大跨度連續梁。6月22日其成功的合龍標志著我國節段拼裝技術與裝配式橋梁發展水平進一步得到提升，更是為京唐鐵路如期建成奠定了基礎。

交通強國，鐵路先行。鐵路是城市和地區的快速發展的“助推器”，隨著“四縱四橫”高鐵網的建造貫通，無疑是利國利民長遠之舉，意義深遠，而京唐鐵路扮演了“四縱四橫”中的“一橫”。京唐鐵路的建設加強了京津冀之間的聯系，更是京津冀交通一體化率先突破的標志性工程，是繼京津城際、京滬高鐵之后京津冀間的第三條高鐵通道。京唐鐵路成為連通北京至唐山的快速交通走廊，帶動了沿線地區的經濟發展，對于沿線群眾來說，不僅讓出行和外出游玩更加便捷，還增強了沿線居民與大都市生活圈、人文文化等的密切交流，也極大提升通道運輸服務水平。成為京津冀地區軌道交通網絡的重要組成部分。

鐵路是國民經濟的大動脈，帶動社會發展、加強服務經濟建設。京唐城際鐵路開通成為京津冀“四縱四橫”城際鐵路網絡中的重要“一橫”，更加完善“四縱四橫”新時期鐵路經濟發展的宏偉藍圖，“四縱四橫”高鐵網不僅疏通了各大城市，更驅動了全國的經濟脈搏。鐵路的交通運輸作用日漸明顯，帶動沿線地區經濟社會發展，提升區域整體經濟競爭力并且發揮著不可替代的重要作用，為經濟發展注入了強勁的動力。（余曉玥）