央視網消息：經濟社會發展，交通要先行。今年，我國多項交通建設項目不斷推進，加快形成安全綠色、便捷高效的現代綜合交通運輸體系，促經濟穩定增長。

　　這個月底，連接河南商丘、安徽合肥、浙江杭州的商合杭鐵路將全線開通運營。這只是今年長三角計劃開通的鐵路的其中一段。長三角鐵路今年還將開通南通到上海的通滬鐵路、連云港至鎮江的連鎮鐵路、衢州至寧波的衢寧鐵路等8條鐵路，新線里程超過1000公里。

　　除了長三角，成渝城市群連接湖南的渝懷鐵路、貴州的安順至六盤水鐵路、福州至平潭的福平鐵路等城際鐵路，都在建設和聯調聯試中。到今年年底，一大批城際鐵路、市域鐵路將建成通車，屆時，將有超過8000公里的新線開通運行。

　　“道路通，百業通”。眼下湖南溆浦縣青龍溪村的水泥路正在進行最后一段施工。這是青龍溪村23個村民小組實現“組組通”的最后一塊硬骨頭。眼看著水泥路就要通到了家門口，村民張克福喜上眉梢。他的養牛場到4公里外的村部只有一條坑坑洼洼的砂石盤山路。一旦遇到雨季，收購商不愿上門，談好的生意做不成。

　　今年交通運輸部將加快推進還沒通客車12個鄉鎮、287個行政村通客車，同時將村村通延伸到分散的自然村，確保小康路上不讓任何一個地方因交通而掉隊。

　　鐵路、公路在補短板、暢通微循環的同時，我國支線機場建設也為偏遠地區的經濟發展插上了騰飛的翅膀。

　　近幾天，新疆于田瑰覓生物科技股份有限公司總經理阿迪力忙的連軸轉，每天都要到新擴建的玫瑰花醬、玫瑰純露提取車間，檢查協調設備安裝等問題，確保年底于田機場通航前竣工投產。

　　于田縣位于新疆塔克拉瑪干沙漠南緣，是國家級深度貧困縣。去年國家專門在這里投資建設了一個年旅客吞吐量18萬人次、貨郵吞吐量400噸的支線機場?，F在，機場正在進行跑道澆筑和航站樓施工，已經完成工程總量的60%。

　　目前，正在建設的重慶武隆、新疆于田等支線機場，將和全國的160個支線機場一樣，帶動了當地的資源開發和經濟社會發展，覆蓋了全國580個貧困縣和3000多萬貧困人口。