中汽協(xié)6月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月份汽車產(chǎn)銷形勢(shì)持續(xù)向好，當(dāng)月汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)久違的兩位數(shù)增長(zhǎng)，乘用車產(chǎn)銷增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。

　　數(shù)據(jù)顯示，5月份汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到218.7萬輛和219.4萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.0%和5.9%，同比增長(zhǎng)18.2%和14.5%，增速高于上月15.9個(gè)百分點(diǎn)和10.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　中汽協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，5月份國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，企業(yè)加快實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市。同時(shí)，隨著中央及地方政府一系列利好政策的出臺(tái)，消費(fèi)信心得到提升，部分被抑制的消費(fèi)需求也加快釋放，汽車市場(chǎng)逐步恢復(fù)。

　　數(shù)據(jù)顯示，5月份乘用車產(chǎn)銷分別為166.0萬輛和167.4萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.5%和8.9%，同比增長(zhǎng)11.2%和7.0%。

　　“乘用車市場(chǎng)出現(xiàn)11個(gè)月以來首次正增長(zhǎng)。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示。

　　自2018年6月份以來，“同比下滑”的字眼幾乎出現(xiàn)在了每個(gè)月乘用車的銷量數(shù)據(jù)中。在疫情影響仍在的情況下，乘用車產(chǎn)銷此次正增長(zhǎng)顯得尤為珍貴。

　　“可以看出，乘用車對(duì)外界沖擊的反應(yīng)更為敏感，同時(shí)說明乘用車需求對(duì)綜合調(diào)控力度的反應(yīng)可能更為積極。”對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)教育與開放經(jīng)濟(jì)研究中心產(chǎn)業(yè)部主任盧福永表示，只要持續(xù)的綜合調(diào)控手段不快速退出，下半年乘用車消費(fèi)端的持續(xù)增長(zhǎng)大概率能實(shí)現(xiàn)。

　　不過，即便汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了回暖，超半數(shù)汽車經(jīng)銷商對(duì)6月份市場(chǎng)需求也沒有很高期待。

　　根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，目前有30%的經(jīng)銷商認(rèn)為6月份市場(chǎng)需求將會(huì)減少，有55%的經(jīng)銷商認(rèn)為6月份市場(chǎng)需求將與去年同期持平。

　　5月份，新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比延續(xù)了上月增長(zhǎng)勢(shì)頭，產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8.2萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.5%和12.2%，同比下降25.8%和23.5%。

　　盧福永認(rèn)為，新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)受到外部負(fù)面沖擊的影響更大，提振消費(fèi)端才是活躍該細(xì)分市場(chǎng)的關(guān)鍵。4月份，新能源車企就不斷推出新車型、提高后期綜合服務(wù)水平，一定程度上拉動(dòng)了部分消費(fèi)，但穩(wěn)定性及核心技術(shù)依然需要提高和檢驗(yàn)。

　　此外，此次發(fā)布的數(shù)據(jù)還顯示，5月份中國(guó)品牌乘用車銷量為57.1萬輛，同比增長(zhǎng)0.4%，市場(chǎng)份額34.1%，同比下降2.2%。同時(shí)，德系、日系市占率均有明顯增長(zhǎng)。

　　盧福永認(rèn)為，在中國(guó)乘用車市場(chǎng)，德系、日系一直有很強(qiáng)的市場(chǎng)口碑和廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可，長(zhǎng)期以來已經(jīng)形成了較高的市場(chǎng)占有率。在近期強(qiáng)有力促銷政策的支撐下，猶豫型消費(fèi)需求更傾向于購(gòu)買市場(chǎng)認(rèn)可度更高的車系，同時(shí)說明了汽車消費(fèi)端對(duì)品質(zhì)和社會(huì)口碑的追求依然處于不斷提升的階段。

　　對(duì)于未來汽車行業(yè)走勢(shì)，中汽協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)逐漸向好，但宏觀經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)還需要一定時(shí)間。目前，新冠肺炎疫情還在世界范圍內(nèi)蔓延，海外市場(chǎng)需求還未恢復(fù)，出口依賴型企業(yè)仍沒有擺脫困境，這將導(dǎo)致國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求的恢復(fù)進(jìn)程有所滯后。因此，行業(yè)上下應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的恢復(fù)進(jìn)程，以及海外疫情防控形勢(shì)變化給國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)帶來的影響。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 劉 瑾）