2020年06月07日10:30 來源:央視網
央視網消息:做好“六穩”落實“六保”工作,將穩住社會經濟的基本面,為此各地各行各業都在加速行動。
貴南高鐵貴州段首孔箱梁成功架設
6月6日上午,國家《中長期鐵路網規劃》中,“八縱八橫”高鐵主通道——包頭至海口通道的重要路段:貴陽至南寧高速鐵路貴州段首孔箱梁成功架設。這標志著貴南高鐵貴州段順利進入橋梁上部施工階段。貴南鐵路是西南地區首條設計時速達到350公里的高速鐵路。線路北起貴陽北站,終至南寧東站。線路全長533公里,橋隧比達到91%。開通后,貴陽到南寧的鐵路交通時間將從目前的5個多小時縮短到2個小時。
亞沙會主場館鋼結構正式卸載
6月5日上午,第六屆亞洲沙灘運動會主場館——海南省三亞市體育中心體育場項目鋼結構正式卸載,這意味著幫助建筑物站立的臨時支撐架完成使命,這座體育館已經靠自己的鋼結構矗立起來。
超大規模數據中心落地內蒙古烏蘭察布
6月6日,投資達百億元的智能云大數據中心項目落地內蒙古烏蘭察布市,該項目共計占地約500畝、容納30萬臺服務器,預計明年投入使用。項目建成后,將支撐企業大數據、人工智能等核心技術平臺,為企業長期發展提供充裕的資源保障。
“稻田公園”保就業 農民收入穩增長
大工程有序建設,保糧食安全、保就業也在加速推進。在黑龍江,春耕生產已全面結束,綏化市雙河鎮西南村的村民卻在稻田里繼續忙碌著,稻田化身公園,村民也在家門口就實現了就業。
阿西阿呷是中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段列車長,負責成昆鐵路5633次“慢火車”。國鐵集團派駐河南省洛陽市欒川縣的副縣長周勝展指出,欒川縣過去是秦巴山區重度貧困縣,國鐵集團自2012年結對幫扶欒川,欒川縣的貧困發生率由2013年的12.34%降至2019年的0.306%。
“先畫線、再鋪草、壓草……”記者固沙神器“草方格”后感嘆:我這么干肯定會沒工資的。看工人們怎么固沙,戳視頻↑ 除了人工深栽,還有“黑科技”治沙方法:用發電機打樹洞,這要比用鐵锨挖一個樹坑的時間少很多,可以節省做12到13個,機械化大大提高了工人們的效率,一臺機器可以抵12、13個人的工作量。
2月29日,隨著一聲炮響,我國西南地區最長的高鐵隧道——貴南客專九萬大山一號隧道有序復工。位于貴州荔波喀斯特地貌山區的九萬大山一號隧道正洞全長17.12公里,是貴南高鐵全線最長的一級風險隧道,隧道平導需獨頭掘進9.2公里,是國內鐵路隧道建設之最。