蜀道之難世人皆知，云南地處中國(guó)西南邊陲，境內(nèi)高山深谷縱橫，河流密布交錯(cuò)，云南的鐵路建設(shè)面臨極其復(fù)雜的地質(zhì)條件。歷數(shù)云南鐵路取得的巨大成就，以高鐵成為云南人民口中的高頻之詞和從全國(guó)路網(wǎng)的“邊陲末梢”轉(zhuǎn)變?yōu)槲覈?guó)面向南亞、東南亞的重要鐵路樞紐為代表，向世人遞交了一份令人自豪的答卷。

走過萬(wàn)水千山、跨越險(xiǎn)灘激流，鐵路追夢(mèng)人的足印標(biāo)注著歷史前進(jìn)的方向。“山澗鈴響馬幫來(lái)”，這是云南先輩走出大山生活的寫照。在滇越鐵路沒有通車前，云南與內(nèi)地各省的交通靠步行、貨物靠人挑肩背和騾馬馱運(yùn)，交通要道只有四條，川滇大道，從昆明到宜賓要22天；滇黔大道，從昆明到貴陽(yáng)要20天；滇桂大道，從昆明到百色要24天，從百色經(jīng)南寧到北海還要31天。 一百年前，靠人背馬馱在云南的崇山峻嶺中馱起了一條鋼鐵長(zhǎng)龍，鐵路帶來(lái)了近代文明的氣息，才讓云南從封閉走向開放。百年后，世界在變、中國(guó)在變、云南在變、夢(mèng)想也在變。正當(dāng)人們感慨中國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)之成就，稱贊中國(guó)高速鐵路昂首站立世界領(lǐng)先地位，驚嘆那“風(fēng)”一般的速度――時(shí)速350公里之時(shí)，2016年12月28日，滬昆高鐵云南段、云桂鐵路云南段同時(shí)開通運(yùn)營(yíng)，連接全國(guó)鐵路網(wǎng)，云南又邁入了高鐵時(shí)代。不僅如此，大麗、蒙河、永廣線相繼建成通車，大臨、麗香、彌蒙線的建設(shè)如火如荼，更有中老昆萬(wàn)鐵路打通國(guó)家界限，書寫“一帶一路”的東南亞新篇章，這使得曾是國(guó)家交通網(wǎng)絡(luò)“神經(jīng)末梢”的云南，一躍成為了國(guó)家面向南亞、東南亞的區(qū)域性樞紐。這一步步歷程上，都鐫刻著鐵路人只爭(zhēng)朝夕，奮力拼搏的身影，是他們不畏艱險(xiǎn)、錨定方向，以堅(jiān)定不移的精氣神和一張藍(lán)圖干到底的決心，優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成鐵路施工建設(shè)任務(wù)，給國(guó)家交上一份滿意的答卷。

螢火之光，敢與皓月爭(zhēng)輝，鐵路追夢(mèng)人向著光亮行走，也會(huì)變成光芒的一部分。時(shí)代呼喚擔(dān)當(dāng)，奮斗貴在擔(dān)當(dāng)，但擔(dān)當(dāng)從來(lái)不在鮮花中、贊揚(yáng)聲中，也從來(lái)不在舒舒服服、順風(fēng)順?biāo)木硾r中，而是在急難險(xiǎn)重的嚴(yán)峻考驗(yàn)中。2020年，一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情打亂人民生產(chǎn)生活節(jié)奏，白衣天使沖鋒在前，鐵路人用心保障著戰(zhàn)疫列車趟趟安全暢通。作為支撐國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈的鐵路，重?fù)?dān)在身，責(zé)任在肩。“辦法總比困難多，只要我們大家心系使命、扛起責(zé)任，就沒有過不去的坎兒”就像中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)王耕捷在接受記者采訪時(shí)所說。山水不擋追夢(mèng)鐵路人，雖然受到疫情影響，但云南鐵路的2.5萬(wàn)名鐵路建設(shè)者奮戰(zhàn)在一線，從恢復(fù)生產(chǎn)轉(zhuǎn)入快速達(dá)產(chǎn)，并形成了全面會(huì)戰(zhàn)的施工態(tài)勢(shì)，萬(wàn)和隧道、新平隧道等一批重難點(diǎn)隧道順利貫通?？挂咔?、保民生、鐵路是大動(dòng)脈，助復(fù)工、促生產(chǎn)、鐵路亦是“火車頭”。這一個(gè)個(gè)“擼起袖子釘釘子”的可敬鐵路人和一組組“激發(fā)干勁增強(qiáng)信心決心”的給力數(shù)據(jù)讓我們驚嘆，是鐵路人心系使命，扛起責(zé)任，接續(xù)奮斗的結(jié)果，是他們心懷夢(mèng)想，奮力追夢(mèng)，才能砥礪意志，激發(fā)奮斗的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

悠悠茶馬古道，鐫印著鐵路人跋山涉水的艱辛足跡，蒼茫云嶺大地上，見證了鐵路人拼搏奮進(jìn)的精彩華章。任何夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)，往往都要翻越現(xiàn)實(shí)的崇山峻嶺，云南鐵路的發(fā)展如此，“一帶一路”鐵路通道建設(shè)更是如此。鐵路，是串聯(lián)現(xiàn)代中國(guó)的一條重要線索，從火車?yán)瓉?lái)的城市，到越織越密高鐵路網(wǎng)，在中國(guó)廣袤的土地和城鄉(xiāng)之間，在中國(guó)與世界互聯(lián)互通之間，鐵路建設(shè)為人民的出行和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了極大的便利，火車、高鐵日益成為人們生活中不可或缺的存在。而在億萬(wàn)人民生活便捷的背后，離不開數(shù)以萬(wàn)計(jì)的鐵路人的擔(dān)當(dāng)與堅(jiān)守。面對(duì)人民日益增長(zhǎng)的新需求，鐵路工作人員時(shí)刻銘記為人民服務(wù)的初心與責(zé)任，恪盡職守，盡心盡力為人民提供更安全、更舒適的出行體驗(yàn)。心懷夢(mèng)想、奮力追夢(mèng)，才能體悟奮斗價(jià)值，凝聚同心筑夢(mèng)的精神力量。中國(guó)鐵路從追趕者變?yōu)轭I(lǐng)跑者，離不開一代代鐵路人的探索和努力，是他們以強(qiáng)烈的創(chuàng)新信念和決心，用于攻堅(jiān)克難，不斷追求卓越。交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行，這是時(shí)代賦予鐵路的使命，也是國(guó)家和人民的全心信任。在實(shí)現(xiàn)偉大中國(guó)夢(mèng)的路上，鐵路一直堅(jiān)守在第一線，無(wú)論何時(shí)何地，永不推脫，絕不缺席。心中有夢(mèng)想，腳下有力量，鐵路始終不忘初心、牢記使命，腳踏實(shí)地，砥礪前行，在中華民族偉大復(fù)興的征程上披荊斬棘，迸發(fā)出不容忽視的強(qiáng)大力量。（曹雨萌）