新先鋒，是中華文化的傳承者，是“一帶一路”的建設(shè)者，是精準(zhǔn)扶貧的主力軍，是全球貿(mào)易的踐行者、推動(dòng)者……中央企業(yè)的基因密碼、發(fā)展成就，被世界所關(guān)注。

外國(guó)小哥走進(jìn)中央企業(yè)，感知中國(guó)速度、中國(guó)高度、中國(guó)效率、中國(guó)力量，這期間會(huì)擦出怎樣的神秘火花？

外國(guó)小哥看央企，滿眼都是羨慕和驚喜！小新帶您一起圍觀！

高鐵已經(jīng)成為中國(guó)

在世界上一張靚麗的名片

和諧號(hào)、復(fù)興號(hào)的相繼問世

讓中國(guó)高鐵的名號(hào)響徹全球

那么

這樣一輛高速度、高顏值、高舒適的列車

是如何打造出來的呢？

讓我們走進(jìn)中國(guó)中車唐山機(jī)車車輛有限公司

深入探訪中國(guó)最現(xiàn)代化列車的生產(chǎn)前線

一睹這些高速子彈頭的打造流程

高壓電轉(zhuǎn)化成列車腳下飛馳的動(dòng)力

光滑流線型的車廂外觀下竟然是

如同人體毛細(xì)血管一樣的線纜

一起來揭開中國(guó)快速列車的神秘面紗吧！

第一步

安裝玻璃

需要在恒溫恒濕的車間進(jìn)行作業(yè)

保證膠的性能可靠

整輛車上，有幾萬根電纜

列車的電纜如同人體的毛細(xì)血管

車上的“毛細(xì)血管”用來傳輸

列車大腦的控制信息

進(jìn)入車廂宛如進(jìn)入了太空艙

有一種即將飛向太空的感覺

接著

再來到動(dòng)車組總組裝車間

在總組裝車間把所有零部件組裝在一起

完成組裝工作

高鐵行駛速度很快

高達(dá)350km/h

穩(wěn)定性確特別優(yōu)秀

舉個(gè)例子

列車在高速前進(jìn)時(shí)

車上的水不會(huì)抖哦

很多國(guó)家會(huì)向中國(guó)購(gòu)買高鐵列車

一般通過輪船、海運(yùn)進(jìn)行運(yùn)輸

如遇到不可抗拒的自然災(zāi)害影響海運(yùn)時(shí)

則會(huì)通過世界上最大的運(yùn)輸機(jī)

運(yùn)輸列車交付客戶

外國(guó)小哥

想體驗(yàn)建造高鐵列車的部分過程

然而

被告知某些制造過程

需要專業(yè)人士經(jīng)過培訓(xùn)才能上崗

于是

小哥來體驗(yàn)電動(dòng)膠槍打膠過程

最后

再體驗(yàn)接線、剪線、剝線等工作

小哥和蒙著眼睛的中車師傅進(jìn)行了PK

結(jié)果如何呢？

來看視頻吧！