零容忍！

從即日起至年底

鄭州市嚴查

行人、非機動車交通違法行為

以及機動車不禮讓斑馬線、車輛亂停亂放

做到發(fā)現(xiàn)一起、查處一起

不僅處罰力度大

而且還和文明單位評選掛鉤

具體治理重點和處罰力度

戳視頻

今天（5月25日）下午，鄭州市委宣傳部新聞發(fā)布辦召開“‘三公一租’做示范、斑馬線前顯文明”專項行動暨城區(qū)行人、非機動車交通違法行為常態(tài)化治理工作新聞發(fā)布會。

治理的重點

（一）行人闖紅燈、隨意翻越（穿越）道路隔離設施、不走人行道、在車行道內兜售（發(fā)送）物品、攔車乞討等違法行為；

（二）非機動車闖紅燈、越線停車、隨意橫穿馬路、逆行、違法載人、不走非機動車道、違規(guī)上高架路等違法行為；

（三）車輛亂停亂放，阻斷人行道、非機動車道的違法行為。

對于機動車不禮讓斑馬線，交警部門根據《道路交通安全法》第47條的規(guī)定，對機動車駕駛人處200元罰款和一次扣3分的處罰。

鄭州市公交公司對違反“禮讓斑馬線”規(guī)定的公交車駕駛員，首次處罰100元并約談，二次處罰100元并參加集中教育培訓，三次處罰100元、取消月度星級獎勵并參加集中教育培訓。

鄭州市出租汽車服務中心對違反“禮讓斑馬線”規(guī)定的出租車（含巡游車和網約車）駕駛員及其企業(yè)實行“服務質量信譽黑名單”制度：在考核周期內每車的服務質量信譽總分值為20分，根據違章和不文明行為扣減相應分值，當駕駛員考核得分低于4分的，歇業(yè)并進行集中教育培訓；當?shù)梅譃?分，且未按照規(guī)定參加集中教育培訓的，將其列入不良駕駛員名單記錄。出租車駕駛員文明行為與其公司考核掛鉤，同時把全市72家出租車企業(yè)（其中巡游車企業(yè)46家，網約車企業(yè)26家）服務質量信譽考核等級共分為A1、A2、A3和B四個級別，當出租車企業(yè)的服務質量信譽考核等級降為B級時，將責令出租車企業(yè)停業(yè)整改并向社會公布。

機動車如何禮讓斑馬線

《中華人民共和國道路交通安全法》中第四十七條規(guī)定：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。

關于機動車斑馬線禮讓行人，要區(qū)分不同情況。一是在有信號燈控制的交通路口，由于機動車、行人的行止都由交通信號燈分別分配了通行時間，所以機動車、行人只要按燈行止就可以了，機動車在有信號燈控制路口不需要特別禮讓行人。二是在無交通信號燈控制的路口、路段，機動車和行人的通行容易出現(xiàn)交叉、搶行，這時機動車一方必須禮讓行人一方。機動車發(fā)現(xiàn)行人通過斑馬線，需減速或停車，待行人安全通過后，再駛過斑馬線。

主要治理措施

（一）嚴格管理嚴格執(zhí)法。以道路交通安全法律法規(guī)和《鄭州市文明行為促進條例》為依據，對行人、非機動車交通違法行為零容忍，做到發(fā)現(xiàn)一起、查處一起。

（二）優(yōu)化城區(qū)道路基礎設施。堅持以人為本，完善“行人優(yōu)先、非機動車優(yōu)先，人車分離、機非分離，人行道貫通、非機動車道貫通”的城市交通微循環(huán)體系，為市民群眾創(chuàng)造安全、便捷、有序的出行條件。

（三）加強宣傳教育。市文明辦統(tǒng)籌，市公安局牽頭，各職能部門分工負責，采取倡議書、承諾書和發(fā)放宣傳冊（頁）、刊播微視頻、開展教育活動等形式，持續(xù)推動道路交通安全法律法規(guī)和文明出行常識進機關、進企業(yè)、進工地、進學校、進社區(qū)、進農村、進景區(qū)等，不斷增強市民守法、安全出行意識。

（四）推動社會共治。常態(tài)化開展“綠城紅綠燈”志愿服務行動，組織志愿者在城市主次干道、重要交通路口、社區(qū)、景區(qū)、游園等場所開展文明交通引導、勸導、宣講等志愿服務活動，引導市民文明出行。把行人、非機動車交通違法記錄作為全市各級文明單位、文明校園、文明村鎮(zhèn)、文明社區(qū)申報、考核、評價、推薦的重要條件，同時，在行人、非機動車交通違法行為納入文明單位動態(tài)管理前期試點的基礎上，不斷擴大實施范圍。

此外，在完善道路基礎設施、加強停車管理，暢通人行道、非機動車道方面也采取了具體措施。

在完善道路基礎設施方面：結合“三項工程一項管理”，抓好市政道路病害、窨井治理、網線入地、施工圍檔等專項整治，完善城市道路“三行系統(tǒng)”（機動車、非機動車、人行道），對城市道路進行全方位改造提升。

在加強停車管理方面：

一、為有效解決居民小區(qū)夜間停車難問題，根據市政府要求，2020年要求在居民小區(qū)周邊施劃10萬個夜間限時停車泊位（晚8-早7）（全國首次大規(guī)模施劃）。由交警部門制定標準，各區(qū)城管部門排查，交警部門審核后交由各區(qū)施劃。目前第一批已審批泊位28952個，各區(qū)（管委會）正在施劃，截至目前已施劃7000余個泊位。同時，已啟動各區(qū)（管委會）進行第二批夜間限時停車泊位的現(xiàn)場排查。

二是加快推進智慧停車管理平臺建設。按照“市級統(tǒng)籌，統(tǒng)一建設；全市一體，分區(qū)運營”的原則，加快構建全市統(tǒng)一智慧停車管理系統(tǒng)，方便市民提前了解市區(qū)停車泊位狀況，選擇最佳路線，及時停放，減少擁堵。鄭州市大數(shù)據局正在按時間節(jié)點推進平臺建設（預計6月份上線試運行），各區(qū)（管委會）已建好1035個高位視頻泊位和全部泊位手持POS機管理，將分期分批做好道路停車泊位和路外停車場接入平臺運行，實現(xiàn)智慧誘導、智慧收費、智慧監(jiān)管、大數(shù)據分析和違停處罰等功能，提升市區(qū)停車管理的質量和效益。

三、出臺新的停車差異化收費辦法以提高泊位周轉率。參照其他先進城市停車管理經驗，鄭州市發(fā)改部門近期要調整停車差異化收費標準，特殊區(qū)、一類、二類區(qū)停車由計次收費改為計時收費，充分發(fā)揮價格杠桿的作用，大幅提高現(xiàn)有道路停車泊位的周轉率，讓泊位流動起來，避免道路泊位被部分車輛長期占壓。