接連官宣重磅消息。凌晨，特斯拉于美股收盤后發布2020年第一季度財報，隨后特斯拉中國于早上宣布國產Model 3將降價。

財報方面，特斯拉（TSLA.US）報告期內總營收59.9億美元，較去年同期的45.41億美元提高約31.9%。另外，特斯拉第一季度GAAP利潤為1600萬美元，去年同期虧損7億美元，第一季度非GAAP凈利潤（未計股分支付費用）為2.27億美元。這是特斯拉連續第三個季度實現盈利。

特斯拉Model 3 圖片來源：Unsplash

相比財報，特斯拉國產Model 3再次降價的消息引起更廣泛討論。據特斯拉官方微博，國產Model 3標準續航升級版價格將降至人民幣30萬元以內，“新的價格將會于明日（5月1日）在官網公布。”

事實上，自新能源補貼新政出臺（對可享受補貼的新能源車進行限價，要求補貼前售價不得高于30萬元），特斯拉國產Model 3將再次降價的傳言甚囂塵上。

除已經官宣將降價的國產Model 3標準續航升級版，長續航版車型會否降價備受關注。同日，時代財經就國產Model 3長續航版是否也有調價計劃咨詢特斯拉中國方面，截止發稿未獲回復。

特斯拉宣布降低Model 3標準版價格

網易科技訊 4月30日消息，特斯拉宣布將降低中國產Model 3標準續航升級版價格，以能夠繼續享受政府補貼。

特斯拉今天發布的微博表示，“為了讓更多中國消費者可以享受到更優性價比的特斯拉產品，同時滿足國家新能源汽車補貼要求，中國制造Model 3標準續航升級版價格將降低至人民幣30萬元以內，新的價格將會于明日（5月1日）在官網（Tesla.cn）公布，敬請期待！”

中國2020年新能源汽車補貼政策與以往有所不同，首次規定過渡期后售價30萬元以上無法享受補貼。

據彭博社援引消息人士報道稱，特斯拉中國上海工廠生產的Model 3，減稅或退稅前起價為32.38元（約合4.57萬美元）。這次調價將把Model 3標準版下調至低于30萬元的門檻，使其在中國享受電動汽車補貼。這將意味著降價幅度將達到7.3%。知情人士稱，降價計劃已提交給中國政府。

彭博社報道稱，降價可能需要等到特斯拉開始在中國產Model 3車輛中使用寧德時代（CATL）的電池。

去年11月，特斯拉與寧德時代達成了一項電池組供應協議，將寧德時代生產的電池組用于特斯拉上海超級工廠生產的Model 3汽車。大約在同一時間有媒體報道聲稱，特斯拉正在考慮將在中國Model 3車輛的價格最高下調20%，因為該汽車能夠在中國本地獲得更多的零部件。

在政府電動汽車消費激勵政策調整之前，特斯拉汽車在中國的銷售表現良好，并在新冠疫情發生期間創下了新的銷售紀錄。上個月在中國市場電動汽車的銷售額中，特斯拉的占比高達25%。（天門山）

綜合時代周報、網易科技