4月8日早上7點24分，飛往三亞的東航MU2527次航班搭載49名旅客，從武漢天河機場起飛。這是武漢“解封”后迎來的國內客運航班“第一飛”。

　　一個多小時前，中國航油湖北分公司武漢航空加油站飛機加油員劉創駕駛著加油車駛向303機位，為停在那里的東航MU2527飛機供油。

　　當天，劉創和同事按照計劃，保障國航、南航、東航等航空公司104架次航班的飛行，共加油584.91噸。

　　在“停擺”76天后，武漢踏上全面復工復產之路。中央企業在武漢的分公司也按下“快進鍵”。

　　攀升的用電量背后，武漢經濟正在蘇醒

　　在距離武漢天河機場40多公里的蔡甸區，森織汽車內飾（武漢）有限公司的員工已復工。

　　之前，國網武漢市蔡甸區供電公司高廟供電所告知他們，該公司從2月1日到4月8日因疫情停產期間，需繳納的近18萬元基本電費獲得減免。

　　該公司2003年遷入蔡甸區，其使用的專用變壓器供電容量是4100千伏安，按規定每月需繳納9萬元的基本電費。國網武漢市蔡甸區供電公司高廟供電所外勤班班長徐林還制定了詳細的保電方案，定期對用戶設備進行巡查。為做好企業復工復產電力保障，他實地走訪、電話告知，讓客戶及時了解相關政策，指導客戶線上辦理業務，確保政策在轄區企業“應享盡享”。

　　疫情期間，中小企業受到的沖擊最大。“毛班長，我們公司今天第一天復工，生產線還沒來得及全部啟動，這個月的電費能否緩一緩？”4月3日，國網武漢市江夏區供電公司安山供電所班長毛偉接到來自江夏區法泗街金水農場錦豐源公司的求助電話。

　　金水農場錦豐源公司是一家紡織企業，復工后無法進行規?；a。了解到企業的難處后，毛偉迅速摸排包括錦豐源在內的片區復工企業名單，通過實地走訪、電話、微信等方式，對疫情防控期間暫不能正常復工的企業提供服務。

　　毛偉提出基本電費計費方式變更、減容、暫停等建議，幫助用戶降低電費成本。此外，毛偉還帶領班員每日監測企業復工用電情況，了解用電需求，確定企業防疫情況是否達到開工條件。

　　“復工復產刻不容緩，我能做的就是為企業和務工人員營造安全有序的用電環境?！睘榱诉@座城市的復蘇，毛偉和同事每天都在奔走。

　　他一邊線上給企業宣講疫情期間的用電優惠政策及辦理流程，引導企業在確保安全的前提下安排員工盡快返工，一邊實地為符合條件的企業辦理電費減免手續，讓企業提振信心，助力復產達產。

　　為幫助企業用上安全電、省心電、省錢電，武漢供電公司制定了助力企業復工復產“五個一”工作方案：為復工企業“提供一份安全用電指南”“開展一次安全檢查”“發放一本政策匯編”“提供一份能效建議書”“建立一個服務微信群”。目前，武漢市多家企業已經收到“五個一”用電大禮包。

　　用電量的攀升見證了武漢經濟蘇醒的進程。今年春節至3月中旬，武漢用電負荷與去年同期相比下降接近40%。隨著武漢企業復工復產、公共交通逐步恢復，武漢用電負荷也同步攀升。從3月22日至4月10日，武漢電網最大日負荷由434.4萬千瓦增至558.7萬千瓦，日均增長率3.4%。

　　國網武漢供電公司電力調度控制中心副主任石一輝預測，按照目前的趨勢，4月底武漢用電負荷將恢復到去年同期水平的90%，達到620萬千瓦左右。

　　5G“新基建”加速布局施工

　　攀升的不只用電量，還有這座城市“新基建”的速度。

　　3月23日，中國鐵塔股份有限公司武漢市分公司（以下簡稱“武漢鐵塔”）通信發展部副經理柳仕寶和同事們重返崗位，繼續為城市的5G基站忙碌。和城市里的許多企業相比，公司的復工更早兩周就開始了。

　　2019年，武漢市提出要在2020年建設1.5萬個5G基站，武漢鐵塔主要負責其中宏基站的建設。疫情的沖擊打亂了原本5G基站的建設。因無法到現場勘察，今年5G基站的建設清單到3月底才確定，一定程度上影響了物資采購、施工安排的進度。

　　這場疫情讓柳仕寶明白5G對城市和居民的重要性。

　　在被按下“暫停鍵”的日子里，柳仕寶和同事完成了火神山醫院、雷神山醫院、方艙醫院、隔離點等重點醫療場所共96個應急站點5G基站的新建和改造，24小時待命，保障網絡的通信暢通。

　　火神山地處偏僻，最初的基站連幾千人的通信都無法保障，擴容勢在必行。醫院建好后，柳仕寶看到醫生們用5G網絡進行CT影像傳輸、遠程醫療。5G在他眼中已經不只是通信技術，這個技術在關鍵時刻能救人命。

　　5G建設納入國家“新基建”工程后，武漢市政府也按下5G建設的“加速鍵”。1.5萬個基站目標變成兩萬個。截至今年上半年，武漢鐵塔和幾家企業首先要交付1.5萬個基站。

　　要完成這個目標并不容易。2019年全年，武漢鐵塔建設的5G基站總數達5000多個。按照計劃，公司要在一個季度內完成去年一整年的建設數量。

　　武漢鐵塔的94名員工中有59人在本市，其余35人在外地。為了讓大家能順利返崗，公司想了很多方法，當時還買不到目的地到武漢的高鐵票，許多員工就把目的地買到武漢的下一站，在武漢提前下車。

　　復工的第一天，完成了全公司的消殺工作后，柳仕寶就帶著同事與合作單位召開遠程會議，并到兩個工地實地勘察。

　　4月8日，武漢“解封”后，柳仕寶感覺到工作更順了。員工可以乘坐公共交通工具上下班，物資運輸也不再受阻。全面復工復產以來，公司累計開工的5G建設項目已達1327個。

　　“我們沒有理由慢下來?！惫景凑找幎ǖ慕桓度掌冢压ぷ鞣纸獾矫刻臁Ｔ诖酥?，柳仕寶和同事每周要工作6天，每天12個小時，“因為當天的施工進度要在晚上六七點才傳回來，我們要在這個基礎上重新安排一天的工作，并把第二天要做的事情安排好，否則第二天工作可能會出現不暢。”

　　柳仕寶想讓市民更早用上5G技術。事實上，今年火神山醫院和雷神山醫院建設時，網民在網上“云監工”施工現場，用的就是5G網絡進行的畫面傳輸。

　　復工后，員工們也面臨一些“挑戰”。公司要求員工工作時全程佩戴口罩，動作幅度大時，人就喘得不得了。復工后，人群不能聚集，一些施工現場的重型設備只能被分解成幾部分，從原來多人一起搬運變成單人分批次搬運，一些會議只能遠程開，溝通起來還是要費點時間。

　　目前亟待解決的最大問題是，一些地區還無法順利施工。武漢下轄14個行政區，剩下的1萬多個基站建設要同步啟動。盡管城市“解封”了，但柳仕寶和同事發現，一些社區、村莊還是無法正常進入，即便測了體溫、出示了健康碼綠碼，保安還是不讓施工人員進入。

　　很多5G宏基站要建在社區的樓頂，如果進不去，就會影響5G基站的建設速度。此外，一些高校沒有開學，施工人員也很難進入?！拔覀儸F在正在和政府溝通協調，希望不久后能解決這個問題?！?/p>

　　中青報·中青網記者 寧迪 通訊員 田諾 來源：中國青年報