映象網(wǎng)訊（記者 王韶卿）4月6日上午，全市公安交通管理工作會議在鄭州市公安局交警支隊召開，傳達2020年全市公安工作會議精神，回顧2019年全市交通管理工作，總結成績、分析形勢、查找短板、破解難題，對2020年的交通管理各項任務進行安排部署，副市長、市公安局局長馬義中參加會議。

2019年，鄭州公安交警圓滿完成“第十一屆全國少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運動會”、國慶70周年安保等重大活動；加強重點區(qū)域交通違法治理，破解了交通亂象治理等基礎性難題；科技導入，加強智慧交通建設，渠化200多個路口路段的通行能力提升15%；調(diào)整勤務機制，近300名鐵騎隊員路段巡邏，增強了快處能力，事故接處警延誤率下降10%，交通擁堵警情快速處置率提升15%，倍增交通管理后勁動力；加強“放管服”改革，交管業(yè)務大廳增設50個窗口實行一窗式辦理，落地便民改革16項措施；交通事故快處率達到82%，亡人交通肇事逃逸案件偵破率達到95%，均位列全省第一，交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別減少10.8%、13.2%。

2020年，鄭州公安交通管理工作將以鞏固交通安全平穩(wěn)形勢為基點，以提升交通現(xiàn)代治理能力為目標，以“三項工程、一項管理”工作為載體，嚴防重特大道路交通事故，著力減少交通事故死亡總量，努力緩解城區(qū)道路交通擁堵，持續(xù)深化交管“放管服”改革，鍛造“四個鐵一般”的高素質(zhì)過硬公安交警隊伍，不斷提升全市公安交通管理部門道路交通安全管理的整體水平和能力。

提高交通事故預防水平。健全源頭風險防范化解機制，健全重點車輛和駕駛人、重點區(qū)域和時段風險隱患分析研判、動態(tài)排查、分級管控常態(tài)機制，完善源頭隱患清零制度；通過業(yè)務辦理“綠色通道”等形式，方便群眾辦理“營轉(zhuǎn)非”大客車、57座以上大客車及臥鋪客車注銷登記業(yè)務；重點清零“兩客一危一貨”、校車、農(nóng)村面包車等重點車輛未檢驗、未報廢、違法未處理及駕駛人未審驗、未換證等源頭隱患；聯(lián)合安監(jiān)、運管、教育等部門，按照部門職責和相關法律法規(guī)，督促企業(yè)切實落實安全主體責任，加強重點車輛特別是異地非法營運大客車及重點駕駛人的安全管理，消除安全隱患；定期對事故數(shù)據(jù)信息進行比對分析，提高道路交通事故預測預警預防的針對性；聯(lián)合開展非法改裝車輛專項治理，建立健全營運車輛信息通報核查機制；推動落實《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，加強?；愤\輸車輛通行秩序管理。

提升公路安全管控能力水平。依托公路安全生命防護工程建設，積極會同交通、路政等部門，制定整改計劃，加強整改驗收，推動治理長下坡、臨水臨崖等事故多發(fā)路段及高速公路團霧多發(fā)路段安全隱患；深化公路交通安全防控體系建設應用，建立機動車布控查控配套制度，推廣車輛查控分級分類標準；深化“百噸王”專項治理，擴大整治范圍，加大聯(lián)合治超力度。

深化農(nóng)村道路交通安全管理。深化警保合作推進“兩站兩員”建設，推廣實施“路長制”，推進農(nóng)村交通安全管理信息系統(tǒng)及手機APP應用；加強五個融合，推動形成黨委政府滿意、保險企業(yè)獲利、村民交通安全意識提高、交通安全形勢穩(wěn)定的良好局面，社會協(xié)同共治格局初步實現(xiàn)；深化“千燈萬帶”示范工程，推廣農(nóng)村平交路口“一燈一帶”建設，加強國省道穿村過鎮(zhèn)重點路段交通安全管理；對已排查出的隱患路口，以及根據(jù)千燈萬帶工程擬采取“四個一”標準，進行提升改造的路口，加快治理改造進度；針對國省道、農(nóng)村道路“兩客一?！背佟⒊瑔T、超載、疲勞駕駛，農(nóng)村面包車違法載客、貨車違法載人以及酒駕、醉駕、毒駕等各類突出交通違法行為，在開展常態(tài)治理的同時，組織開展每周不低于兩次的集中行動，保持嚴管嚴查高壓態(tài)勢。

推動交通安全社會協(xié)同共治。會同工信、交通、市場監(jiān)管等部門推進低速電動車治理，完善網(wǎng)約車安全管理措施；充分發(fā)揮各級安委會、聯(lián)席會等平臺作用，壓實黨委政府領導責任、部門監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任；健全完善事故深度調(diào)查“四個必查、五個追究”工作機制，對負有道路交通事故責任的運輸企業(yè)、有關部門等及時開展深度調(diào)查，從肇事駕駛人以外的有關人員的刑事責任、行政責任、民事賠償、黨政紀處分、曝光等五個方面倒查責任，推動相關部門、運輸企業(yè)等制定切實有效的安全改進措施；加強與交通運輸、應急管理、征信管理、保險監(jiān)管等部門協(xié)作，推動加強行業(yè)監(jiān)管、信用懲戒、保險浮動，強化警路聯(lián)合、警保聯(lián)動、警企聯(lián)動，發(fā)揮各方力量，共同防范風險。

深化“三項工程、一項管理”，提高城市交通治理水平。加大城市交通違法亂象整治力度。圍繞市委市政府“三項工程、一項管理”重點工作，緊盯酒駕醉駕、假牌套牌假證、機動車不禮讓斑馬線等重點交通違法，緊盯非機動車、快遞外賣車輛、工程運輸車輛等重點車輛，緊盯城區(qū)主干道、車站、醫(yī)院、商圈、地鐵口、學校等重點區(qū)域，繼續(xù)深入開展交通違法集中整治提升專項行動，力爭鄭州城市交通秩序進一步好轉(zhuǎn)；以完善“鐵騎”巡邏模式為切入，進一步優(yōu)化勤務模式，建立現(xiàn)代化勤務機制，做到分級管理、網(wǎng)格管控，不斷提高見警率、管事率。 

科學優(yōu)化城市交通組織。依托城市道路綜合提升改造，以改善營商環(huán)境為出發(fā)點，按照“兩優(yōu)先、兩分離、兩貫通、一增加”原則，完善城市交通微循環(huán)體系和慢行系統(tǒng)，合理均衡行人、非機動車通行路權，確保各類交通參與者各行其道、通行高效；梳理排查周期性擁堵點段，堅持工程措施與管理措施相結合，通過交通組織優(yōu)化、路口渠化、信號配時優(yōu)化等手段，治理一批社會關注較高的交通堵點，提升道路整體通行能力。

強化基礎設施管理維護。完善落實交通基礎設施的動態(tài)排查整改機制，及時發(fā)現(xiàn)問題及時整改，重點加強城區(qū)老舊基礎設施排查整治力度；積極與相關部門對接，建立完備且行之有效的基礎交通設施建設、移交操作規(guī)程，轉(zhuǎn)變基礎交通設施多頭管理、產(chǎn)權混亂、職責不清、重復建設及建設標準不一造成交通參與者無所適從的現(xiàn)象。

推進城市道路交通管理精細化。深入推進落實停車管理工作部署，進一步優(yōu)化道路資源配置，根據(jù)道路通行狀況，合理設置或取締一批路內(nèi)臨時停車泊位，推動破解“停車難”、治理“停車亂”，并立足鄭州實際情況完善道路停車泊位設置審批內(nèi)容，固化流程建立長效機制，服務靜態(tài)交通管理；持續(xù)推進信號燈“兩化”提升工作，優(yōu)化交通信號控制應用，推進信號燈規(guī)范化設置，對市區(qū)主干道以及常用勤務路線尚未聯(lián)網(wǎng)的點位進行聯(lián)網(wǎng)，進一步提高信號燈聯(lián)網(wǎng)率和配時水平。

深化城市道路交通文明暢通提升行動。對標城市道路交通文明暢通提升行動測評標準，全力推進2020年度城市道路文明暢通提升行動；圍繞鄭州城市交通管理重點難點問題，積極邀請專家開展專題研究，實地考察會診，強化專業(yè)指導。

做好重型貨車管控工作。按照全市關于大氣污染防治各項工作要求，加強與生態(tài)環(huán)保部門對接聯(lián)系，建立污染違法查處車輛信息定期通報機制；嚴厲查處貨車野蠻駕駛、涉牌涉證、逾期未檢驗、逾期未報廢等嚴重交通違法行為；聯(lián)合交通運輸部門，開展貨車超限超載違法整治專項行動，營造嚴管整治氛圍；認真落實《鄭州市重污染天氣應急預案》，完善鄭州市重污染天氣交通管理應急預案，加強重型高污染車輛限行管理，并根據(jù)重污染天氣應急管控響應級別，落實機動車限號等禁限行措施；配合商務部門建設國家級城市綠色貨運配送示范工程，協(xié)同推動貨運行業(yè)集約高效發(fā)展。

深化公安交管改革創(chuàng)新，培育道路交通現(xiàn)代治理強大動力。完善公安交管“放管服”改革制度體系。按照市委市政府“一網(wǎng)通辦、一次辦成”總要求，加強各級各部門聯(lián)動，真正樹立用戶思維、“店小二”意識，全力優(yōu)化營商環(huán)境；進一步落實交通管理“放管服”各項便民利民舉措，推進建設24小時無人智慧車管所，持續(xù)推進“就跑一次”各項工作，加強對“就跑一次”服務人員的業(yè)務培訓，夯實人員業(yè)務基礎，提高服務水平；組織開展“放管服”專項檢查，督促各項舉措落地落實，通過督導檢查、定期通報、組織約談、重點幫扶等舉措，加快推進汽車銷售企業(yè)代辦登記、二手車全國異地交易和登記，以及“兩個教育”互聯(lián)網(wǎng)學習教育平臺應用，全面實行小客車轉(zhuǎn)籍信息網(wǎng)上轉(zhuǎn)遞，全面推行交管業(yè)務一門辦、一窗辦、一證辦；積極發(fā)揮首創(chuàng)精神，大膽探索實踐，推出更多接地氣、便民惠民的新舉措，并廣泛聽取社會群眾和相關行業(yè)意見，及時回應社會關切，凝聚改革共識，營造良好營商環(huán)境。

深入推進“互聯(lián)網(wǎng)+交管服務”。推行網(wǎng)上查詢事故處理進度和結果、交通違法和事故記錄查詢等新服務；健全多渠道信息推送體系，實現(xiàn)交管告知、警示提示、宣傳教育等信息精準便捷推送；試點開展“交管12123”APP與支付寶、微信、郵政、保險公司等第三方服務平臺的用戶實名認證和對接；拓展微信公眾號，完善電子導辦、機動車業(yè)務辦理流程、駕駛證業(yè)務辦理流程、網(wǎng)上業(yè)務辦理流程、機動車未檢驗公告、車管所位置查詢、違章辦理地圖查詢等功能。

持續(xù)深化交通事故快處快賠工作。進一步推進道路交通事故快處快賠APP使用，規(guī)范管理各地快處快賠服務站建設，真正能發(fā)揮作用，服務群眾；加強警醫(yī)聯(lián)動，健全完善交通事故救援機制；完善交通事故社會救助基金制度，做好困難群眾的救助工作，更好化解疑難信訪案件。

健全完善交通管理法律法規(guī)體系。在貫徹落實好現(xiàn)有法律法規(guī)的基礎上，積極推進《鄭州市非機動車管理辦法》地方立法；按照立法計劃做好《鄭州市城市道路交通安全管理條例》的修訂起草、調(diào)研、溝通協(xié)調(diào)工作；起草《交警執(zhí)勤執(zhí)法細則》，規(guī)范《刑事案件“兩統(tǒng)一”制度》、《交警支隊交通民警旁聽庭審規(guī)定》、完善《疑難案件集體討論制度》，修訂《交通違法行政處罰裁量標準》，為創(chuàng)新交通治理提供法治保障。

加快推進城市智慧交通建設，提升交通管理科技含量。持續(xù)推進智慧交通建設。持續(xù)推進建設鄭州市城市大腦交通（交管）項目，深入推進各系統(tǒng)的深度應用，充分發(fā)揮已建成系統(tǒng)的作用，加強數(shù)據(jù)分析研判與實戰(zhàn)應用的對接，實現(xiàn)精準管理；深化與阿里、華為、高德等高科技企業(yè)的合作，籌建交通管理聯(lián)合實驗室，及時將企業(yè)最新的科研成果應用于當前的交通管理工作；運用云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等多項前沿技術解決鄭州城市交通緩堵、提高交通警情發(fā)現(xiàn)與處置效率、保障城市交通出行安全。

落地匝道控制系統(tǒng)建設。在京廣、農(nóng)業(yè)、隴海等城市重點快速路進行匝道控制信號系統(tǒng)建設，并配套違法抓拍系統(tǒng)；采用國際先進策略，根據(jù)檢測器實時監(jiān)測數(shù)據(jù)并進行動態(tài)控制，實現(xiàn)匝道單點控制、多匝道協(xié)調(diào)控制、地面路口聯(lián)動控制、闖紅燈抓拍、匝道排隊控制等功能，有效緩解交通擁堵。

完善電子通行證管理系統(tǒng)。加強與高德公司合作，完善貨車電子通行證管理系統(tǒng)，參照高德地圖導航優(yōu)化出入市線路，自動避開和規(guī)劃繞行路線，減少對市內(nèi)交通的干擾；新增“查詢、統(tǒng)計、分析、排名、互聯(lián)網(wǎng)PC端”等功能，完善“灰名單、黑名單、尾氣排放管理、企業(yè)管理版、應急響應”等功能，進一步加大對系統(tǒng)的宣傳推廣力度。

強力推進智能交通重點項目建設。推進鄭州市既有路口、重要節(jié)點電子警察及卡口系統(tǒng)項目、智能交通政府購買服務項目三期建設，擴建一批電子警察、高清卡口、違停抓拍點位，并進行中心平臺擴容，開展違法圖片人工審核以及機柜IDC租賃等工作，進一步完善鄭州市區(qū)智能交通設備；開展鄭州市城區(qū)大型貨車智能管控系統(tǒng)建設，加強大貨車運輸監(jiān)管水平，減少大貨車對城市安全及環(huán)境的影響，大幅度提高對大貨車管控的能力。

固化重大安保經(jīng)驗，加強交通應急管理和重大活動交通安保工作。加強交通應急管理和重大活動交通安保工作。加強交通應急管理政策法規(guī)標準、指揮調(diào)度體系、分級分類處置、實戰(zhàn)保障能力建設；精心組織全年重大活動及重要節(jié)假日交通安保工作，做好自然災害、惡劣天氣交通應急管理工作；完善重大活動交通安保區(qū)域協(xié)作機制，建立健全城市交通安保勤務工作制度。

深化交通安全宣傳教育，不斷提升群眾交通安全意識和文明意識。完善交通安全曝光機制。持續(xù)開展“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”等曝光行動，融合發(fā)揮報紙、廣播、電視等傳統(tǒng)媒體及交警官方雙微、抖音公眾號等新媒體矩陣效應，加強公開公示，推動聯(lián)合懲戒，持續(xù)保持閉環(huán)式宣傳警示教育效果；深入開展“一盔一帶”、“兩客一危一貨”、“農(nóng)村面包車”宣傳工作，引導駕乘人員正確使用安全帶，摩托車、電動自行車騎乘人員佩戴頭盔；利用各類媒體形式全方位開展宣傳警示曝光，印制宣傳單發(fā)放到客運企業(yè)，農(nóng)村地區(qū)充分利用“兩站兩員”將宣傳單發(fā)送到面包車、摩托車、電動車等駕駛員手中。

強化重點群體交通安全宣傳教育。深入開展交通安全進村入戶宣講活動，聚焦農(nóng)村“一老一小”及進城務工人員重點群體開展精準宣傳；完善面向中小學生、“兩個教育”等重點人群的課程課件，鼓勵VR、AR新技術在交通安全宣傳教育中的應用。

拓展交通安全宣傳渠道。加強交通安全宣傳傳統(tǒng)媒體平臺和新媒體矩陣建設，廣泛宣傳交通管理服務措施、成效，營造良好的氛圍；結合交通管理階段性工作重點，策劃不同主題的宣傳活動，保持宣傳的強度和廣度。