在湖北省孝感市道路運(yùn)輸管理處直屬所職工鐘永忠家門口，他執(zhí)勤的工作服靜靜地放在門邊衣架上，卻再也等不到主人歸來。自新冠肺炎疫情防控工作開展以來，他連續(xù)20多天奮戰(zhàn)在防控阻擊戰(zhàn)一線。2020年3月5日，鐘永忠同志因突發(fā)心臟病搶救無效不幸去世，生命定格在51歲。
3月7日，中共孝感市交通運(yùn)輸局黨組發(fā)出《關(guān)于在全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)開展向鐘永忠同志學(xué)習(xí)的決定》，號召孝感市交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨員干部以鐘永忠同志為榜樣，堅(jiān)守一線、盡職履責(zé)，在疫情防控這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗中踐行初心和使命。
我是黨員，我要上
鐘永忠職責(zé)是稽查槐蔭大道一帶營運(yùn)車輛是否存在違章行為。在稽查業(yè)務(wù)上，鐘永忠磨煉出硬功夫，練就了“火眼金睛”，讓違章司乘人員對他敬畏三分，更讓同行佩服不已。
鐘永忠生前在崗值班
不論是晴天暑日，還是雨雪交加，鐘永忠總是風(fēng)雨無阻。根據(jù)營運(yùn)車輛運(yùn)行規(guī)律，他將工作范圍集中在后湖和市中心醫(yī)院周邊，采取錯(cuò)時(shí)巡查、輪換值守的執(zhí)法檢查模式，提高整治效果，當(dāng)好交通出行的“安全守衛(wèi)”。
鐘永忠做過心臟瓣膜換瓣手術(shù)，疫情來臨，孝感市道路運(yùn)輸管理處原本沒有把他考慮在疫情卡口執(zhí)勤安排內(nèi)。
“你身體不好，就在居住的社區(qū)值班吧。”1月24日晚，鐘永忠在單位第一批申請卡口值守時(shí)，孝感市道路運(yùn)輸管理處所長許威予以婉拒。
“全市所有黨員干部都到一線值班值守，我是退伍軍人，是名黨員，也要到一線值守。”對鐘永忠的逝世，副所長許峰難以釋懷。他倆是無話不談的好朋友，也是一起值守的搭檔。“看到他疲勞時(shí)，勸他在家休息，他不同意，只能強(qiáng)制性讓他在執(zhí)勤車上休息下，他總是很快就返回執(zhí)勤點(diǎn)。”許峰說。
等抗疫勝利，再休息
鐘永忠生前在崗值班
考慮到鐘永忠身體，孝感市道路運(yùn)輸管理處給他安排的是8時(shí)到12時(shí)的班，卡口設(shè)在董永路，鐘永忠家在解放街，他總是7時(shí)出發(fā)，提前到崗，替換值夜班同志早點(diǎn)回家休息。
董永路車流量大，多數(shù)物資運(yùn)輸、應(yīng)急保障等車輛從此經(jīng)過，工作任務(wù)繁重。鐘永忠逢車必查，見疑不放，對不符合通行條件的，耐心做好勸返工作。怕頻繁上廁所，也不敢多喝水，渴了只簡單地打濕下嘴唇。
“卡口就是病毒的阻隔線，生命的保護(hù)線，不能放松絲毫警惕，來不得半點(diǎn)馬虎。”鐘永忠告誡自己。
“一個(gè)班一般檢查車輛200多輛次，測量體溫300多人次，連續(xù)20多天下來，年輕人都有些吃不消，可老鐘仍堅(jiān)守崗位，兢兢業(yè)業(yè)。”鐘永忠值班搭檔李樺感慨道，“他是卡口一面無聲的旗幟，引領(lǐng)卡口全體工作人員筑牢安全防線。”
2月11日，像往常一樣忙碌。10時(shí)40分左右，一位騎電動(dòng)車的女子經(jīng)過卡口，鐘永忠仔細(xì)核查，測量體溫，發(fā)現(xiàn)其發(fā)燒，迅速撥打96120，并將其帶到路邊休息，等候隔離點(diǎn)派車來接收該女子。
2月15日，風(fēng)雪交加，鐘永忠像往常一樣準(zhǔn)時(shí)到崗。面對李樺的勸說，他卻說：“疫情防控就是打仗，我是軍人出身，哪有退縮的道理!”
雨雪中，查證、量體溫、登記……臉凍僵硬了，手腳凍麻木了，鐘永忠顧不上休息，絲毫不降低工作標(biāo)準(zhǔn)，絕不減少工作流程。檢查完畢后，不忘囑咐一句“開慢點(diǎn)注意安全”。
在董永路卡口，鐘永忠的身影再也看不見……他用對人民的“大愛”，書寫了精彩的戰(zhàn)“疫”詩篇。
（作者：肖青松 李俊波）
