據新華網報道，國鐵集團將自3月6日至6月30日，對部分鐵路或運雜費四是階段性減半核收政策，預計向企業和貨主讓利約3.8億元。

新冠肺炎疫情對我國經濟發展造成了負面效應，這是我們必須正視和面對的。鐵路部門實施階段性下浮運雜費，它讓利于企業和貨主的措施的效果是可以預期的，一定能夠有效對沖疫情對物流業的影響，幫助企業降低物流費用，在生產物資運輸與企業復工復產之間搭起一座快捷高效的橋梁。

諸多權威人士和經濟學專家根據現有信息的模擬測算，新冠肺炎疫情對我國經濟總體影響是可控且可對沖的，疫情不會改變中國經濟轉型升級的趨勢。所以，我們必須積極主動的做出科學應對，減少損失，降低對國家整體發展的影響。

眾人拾柴火焰高，同步做好疫情防控安全好組織復工復產，是需要多部門、多行業聯勞共舉的一件大事，它不僅事關企業行業發展，更關系到國家發展規劃，影響到新一個五年計劃的目標制定和總體布局。 

面對如何盡快實現全面復工復產，恢復國家經濟發展秩序這一道“必答題”，我們的各級政府、各級行政管理部門和企業事業單位務必拿出更多精力去思考、更多辦法去實施、更多投入去踐行。

首先，可以在臨時性的地方性法規制定上想辦法，減少企業的物流負擔、用工負擔、經營負擔，幫助企業克服前期停產造成的運作困難。

其次，可以在資金幫扶上想辦法，發揮我們各級金融組織普惠幫扶職能，在小額信貸上、減免稅收上做一些文章，讓物流企業愿意送貨，讓生產企業有信心上馬生產。

再者，可以在人才支援上想辦法，由于疫情影響，可能會有一些企業出現了人才流失。地方職能部門可以主動幫助企業對接高校，聯系專業對口人才，幫助企業“引進智力”，讓企業復工復產更順利，商品更對市場胃口。

總之，疫情防控造成的經濟發展影響是短期的，是一定可以克服的。相信，有著黨中央的英明決策指引，有著全國各行業的自主發展、合力共為，我們全年的經濟發展目標一定會實現預期，為新一輪五年計劃實施奠定堅實的發展基礎。

作者：何高波