2月17日下午，日本厚生勞動省公布：停靠在橫濱的“鉆石公主號”郵輪上新增99名新冠肺炎確診病例，其中有70人沒有癥狀。目前，“鉆石公主號”郵輪上已有1723名乘客接受檢查，共確診454人感染新冠肺炎。

　　被嚴格封鎖的出口、全副武裝的醫護人員、彌漫在空氣中的消毒水味道以及船上3600多人的恐慌情緒，如今已成為這艘郵輪的日常。

　　據中國駐日本大使館消息，郵輪上共有中國乘客300余人，其中內地居民22人，香港居民260人，澳門居民5人，臺灣居民24人。

　　據共同社報道，美國政府今日上午派出兩架專機，將“鉆石公主號”上的328名美國乘客轉移回國。其中，14名乘客在下船后、離開日本前被確診感染新冠肺炎。所有轉移回國的乘客將在美國加利福尼亞州和得克薩斯州的空軍基地隔離14天。

　　除美國外，澳大利亞、加拿大、以色列、意大利預計也將派遣專機前往日本，將“鉆石公主號”上的本國公民轉移回國。

　　2月17日，香港特區政府決定派兩架專機接回“鉆石公主號”上香港乘客。香港特區政府入境事務處處長以及保安局副局長將帶隊前往日本，代表香港特區政府與日本交涉，要求容許香港居民在完成病毒檢測后下船。撤離的香港居民將前往羽田機場，量過體溫后再上飛機，機上將有特殊座位安排，以確保感染風險降至最低。已確診的香港居民將留在日本繼續接受治療，船上的5名澳門居民也可隨包機返港。

　　最新消息：據日本共同社報道，18日，日本厚生勞動相加藤勝信在內閣會議后的記者會上表示，截至17日，針對“鉆石公主”號郵輪上所有乘客進行的病毒檢測樣本采集已經完成。同時，加藤勝信表示，郵輪上的乘客預計將從19日起開始下船。據稱，目前的計劃是，所有乘客將于21日全部下船。

　　鉆石公主號

　　作為全球十五大最豪華郵輪之一，已經“服役”的16年的“鉆石公主”號（Diamond Princess）由三菱重工在日本長崎建造，歸屬美國郵輪集團公主郵輪旗下，夏季從亞洲、冬天從澳大利亞出發開始周游世界。她將日本橫濱作為母港多年，曾被評為日本最佳國際郵輪。

　　長為290.4米，寬度48.2米，高達62.5米，載重11.6萬噸.可以容納乘客2670位,共有客艙1337間,其中超過一半的客艙擁有私人露臺。

　　這艘海上移動的“五星酒店”一共擁有4個游泳池，一個可以容納700多人的劇場，還擁有各式酒吧、夜總會、豪華賭場、免稅商店、健身中心及SPA、圖書館，擁有海上最大的網吧，甚至還有浪漫的結婚禮堂。

　　鉆石公主號由美國嘉年華集團（Carnival Corporation &plc）旗下郵輪公司“公主郵輪”（Princess Cruises）運營，擁有5種艙位，分別是內艙、海景艙、陽臺艙、迷你套房艙和套房艙。其中，沒有窗戶、狹小的內艙占到總客艙數量的1/3，另一些客房的觀景窗嵌入艙體，無法打開。

　　事件起源

　　此次鉆石公主號郵輪搭載有2666名來自世界各地的乘客(其中近一半為日本公民)及1045名船員（10 名確認感染），總人數達到3700余人，涉及到50多個國家和地區。其中有約380名美籍乘客，約330名香港居民，255名加拿大籍公民。

　　一位20日登船的80歲香港男乘客，在暢快地游玩5天后，于1月25日下船，并在2月1日被確認為新冠肺炎。

　　自從這名乘客被確診感染后，這艘郵輪就成了被恐慌籠罩的“孤島”。在檢測結果出來之前，沒有人知道，自己會不會成為不幸的數字之一。

　　（有乘客 在床單上寫下"USA HELP US (美國救救我們）”，掛在了船外面。）

　　郵輪于2月3日晚提前返回至日本橫濱港，從2月5日起橫濱港附近開始為期14天的“海上隔離”。

　　與此同時，日本厚生勞動省開始對船上人員進行檢疫工作。短短一周的時間里，“鉆石公主號”郵輪上的確診人數陸續突破一百、兩百、三百、四百的大關。

　　游輪行程

　　1. 1月20日，“鉆石公主”號郵輪從日本橫濱出發。

　　2. 1 月 25 日，郵輪上一名 80 歲的乘客在香港下船，隨后出現發燒癥狀，2 月 1 日病毒檢測呈陽性，確認感染新型冠狀病毒。

　　3. 2月3日郵輪返回橫濱港，遠離碼頭。

　　4. 2 月 4 日，郵輪上3700 多名乘客和船員被要求留在船上接受隔離檢疫。船上的乘客被要求呆在自己的房間里，戴上口罩，每天只能在甲板上行走幾分鐘，并與其他乘客保持 2 米左右的距離，三餐會送到乘客的房間里。

　　5. 2月5日，日本厚生勞動省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

　　（被隔離的乘客拍下的郵輪內景）

　　6. 截至 2 月 10 日，日本官方僅對船上 3700 多名乘客中的 439 人進行了冠狀病毒檢測，并稱檢測用品短缺。

　　7. 截至 2 月 12 日，船上一共檢測了 492 人。同日，一名負責檢查船上乘客的日本衛生官員也被檢測出病毒陽性。

　　8. 2月15日，新增67名新型冠狀病毒肺炎確診病例，其中38人沒有任何癥狀。截至15日傍晚，郵輪上共確診285例新型冠狀病毒肺炎病例。這些患病的人中，還包括了一名日本衛生官員和一名負責搬運病人的日本消防員。病毒檢測呈陽性的人可以離開郵輪接受治療，但剩下的人至少要在船上呆到 2 月 19 日。日本政府此前表示，從2月19日起，檢測結果呈陰性的乘客可以陸續下船。

　　9. 2月16日，客輪已在橫濱港靠岸，接受大規模檢疫及隔離觀察，又得出了289人的新型冠狀病毒檢測結果，其中70人確認感染，38人無相關癥狀。

　　10. 截至2月17日，已對船上的1219人進行了病毒檢測。目前已經確診感染新型冠狀病毒肺炎總數達355例(其中111人無癥狀)，均被緊急送往醫院。

　　特殊設計導致郵輪成為行走的“病毒庫”

　　現代郵輪都是高度密閉的場所，為了給旅客提供舒適的海上旅游環境，除了左右舷的所謂景觀艙室外，郵輪上的每一個艙室的設計都是密閉的，艙室內部通過中央空調調節通風。為了通風僅僅在門上安裝了以方便開啟、有百葉窗結構的逃生孔。艙室內部的通風是通過中央空調調節通風的。

　　（船舶空調示意圖）

　　郵輪的中央空調的循環功能有兩種，一種是外循環系統，其空氣是通過連接在外的吸風口吸進海洋上的空氣后，再調節艙室內的溫度，以達到舒適的溫度環境。

　　另外一種是內循環系統，內循環是通過內部的空氣循環系統達到調節溫度的目的。從船舶消耗能量的微觀上來講，外循環輸入艙室的空氣新鮮，衛生，但恒溫需要消耗更多的能源。雖然空調有空氣濾清器過濾，但對于某些傳染病毒來講，空氣濾清器沒有有效殺菌的功能和效果。

　　在這種艙室結構中，假如船上有從傳染病疫區過來的潛在病人，除了人員之間面對面或肢體接觸外，船上因為未知病人而開啟的是內循環空調系統，新冠病毒就“如入無人之境”，整艘郵輪上的旅客都有可能成為二代病毒感染者。那些體質差的老弱病殘者首當其沖，成為被感染的病人。

　　長時間的旅途、相對密閉的環境、停靠港口時頻繁地上下客、大量游客的聚集……郵輪成為傳染病疫情的爆發中心。

　　隔離期間，乘客過得怎樣？

　　盡管日子很苦悶，但是也有人因為每天進行網絡直播，一時間成為網紅。來自英國的74歲男子大衛·阿貝爾和他的妻子一起在船上被隔離，他持續每天進行網絡直播，介紹船上的各種情況。

　　（阿貝爾夫婦）

　　情人節當天，阿貝爾收到了朋友送來的禮物和加濕器，加濕器可以緩解客艙內的干燥

　　2月15日中午，阿貝爾夫婦終于接受了等待已久的核酸測試，他高興地立馬發了推。

　　而另一位來自中國臺灣的魔術師陳日升，在1月27日時本來是興致勃勃紀錄著2020年他的第一次郵輪魔術表演，沒想到幾天后，他也被限制下船。

　　乘客發布緊急請愿書

　　2月17日上午，“鉆石公主”號郵輪上的乘客們通過“緊急網絡”公布一封名為“‘鉆石公主’號正在‘失控’”的緊急請愿書，要求日本政府改善支援措施，讓乘客們盡快下船。

　　此次新冠肺炎疫情涉及的豪華郵輪

　　威士特丹號

　　“威士特丹”號也歸屬嘉年華公司旗下荷美公司運營。

　　出于對疫情的擔憂，這艘載有2200余名乘客及船員的郵輪，被日本、菲律賓、泰國、韓國等數個國家拒絕入境停泊，差點成為“海上孤兒”，最后終于獲得柬埔寨批準靠岸。

　　最悲劇的是，這一游輪上幾乎所有人都已經擴散到世界各地！柬埔寨政府允許游輪上所有乘客和船員在成功通過健康檢查后，返回各自的國家。乘客在船上定期進行測試，柬埔寨在游輪停靠后也對20人進行了測試。

　　馬來西亞衛生機構周六15日表示，一名83歲的美國婦女是停靠在柬埔寨的“威士特丹”號游輪乘客。她下船后，在馬來西亞進行了新病毒檢測，結果呈陽性。馬來西亞衛生部在一份聲明中表示，患病的這名美國婦女周五與其他144人一起從柬埔寨飛往馬來西亞。

　　世界夢號

　　2020年1月19日，“世界夢號”由廣州南沙往越南的航次啟程，先到香港讓206位乘客登船，再于同日抵達廣州南沙接載4400多名旅客，然后開始前往越南的旅程。

　　世界夢號 資料圖世界夢號 資料圖

　　2月3日，“世界夢號”所屬公司星夢郵輪接獲廣東省疾病預防控制中心通知，“世界夢號”于1月19至24日由廣州南沙往越南的航次，有3名中國大陸旅客被確診新型武漢冠狀肺炎。

　　2月5日，郵輪回到香港停泊在啟德郵輪碼頭，由于須接受衛生署檢疫，船上的乘客及船員未能下船，這時船上約有1800多名乘客，大部分是香港居民，也有其他外籍旅客。

　　2月9日，衛生防護中心港口衛生科總港口衛生主任梁耀康指出，船員樣本采集在2月9日下午提前完成測試，所有結果呈陰性反應，船只的檢疫工作已完成，船上所有乘客及船員可下船。船員及乘客于下午5時半下船。

　　運營“世界夢”號郵輪的星夢郵輪公司，已暫停旗下所有郵輪在中國內地的運營。

　　豪華郵輪聚集性病毒事件盤點

　　美國疾病控制與預防中心（CDC）的數字顯示，每年過百艘停靠美國的郵輪中，平均有10艘會爆發由諾如病毒（Norovirus）、大腸桿菌等引起的傳染病。

　　2019年11月，根據衛生部、海事及港務管理局（MPA）和新加坡食品局（SFA）發表的聯合聲明，“太陽公主號”上229名乘客和船員出現嘔吐和腹瀉等腸胃炎癥狀。

　　2019年1月，皇家加勒比游輪公司旗下船只海洋綠洲號（Oasis of the Seas）在行程期間爆發諾如病毒感染，造成游輪上475名乘客和機組人員染病。

　　2017年12月，皇家加勒比旗下“海洋獨立號”（Independence of the Seas）豪華郵輪日前發生游客大規模食物中毒事故，有超過300名乘客懷疑感染諾如病毒，出現嘔吐及肚瀉癥狀。

　　來源: 大象新聞相關新聞

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