2020年02月07日15:07 來源:經濟日報
國務院聯防聯控機制于2月6日在國家衛生健康委召開新聞發布會,介紹春運錯峰返程疫情防控、交通運輸服務保障等相關工作情況。
疑似病例診斷速度加快
國家衛健委宣傳司司長宋樹立在發布會上通報,截至5日24時,全國累計報告確診病例28018例,現有疑似病例24702例。“全國累計報告的確診病例數已連續兩天超過現有疑似病例數,提示檢測能力提升,疑似病例明確診斷或排除的速度加快。”宋樹立說。
返程高峰增加疫情流入風險
交通運輸部新聞發言人、運輸服務司副司長蔡團結介紹,截止到2月5日,春運旅客運輸量達到了13.18億人次,同比下降35%,公路客運10.7億人次,同比下降36.3%。正月初五以來,春運每天的客運量同比下降80%以上。預計春運后半程,客運總量同比下降約70%。
“隨著大家陸續返崗、學生回校,返程客流高峰會馬上到來。通過大數據分析,預計在正月十六前后客流會企穩回升。” 蔡團結說,考慮到節后錯峰返程,今年的返程持續時間會比較長,客流峰值比往年春運返程高峰會低一些,但也會高于日常水平。“人員返崗將增加流入地的疫情風險。”
為分散就坐、隔位就坐預留空間
蔡團結介紹,為防止疫情通過交通運輸工具傳播,交通運輸部采取了如下措施:
一是做好交通運輸工具和場站的消毒、通風和衛生清潔。
二是加強客運場站進出站乘客的測溫,如果超過37.3度,第一時間移交衛生健康部門。
三是控制交通運輸工具客座率,為乘客隔位、分散就坐提供空間,同時在交通運輸工具的后部區域,預留一部分空間作為突發情況時的暫時隔離區域,避免交叉傳染。
四是要做好乘客信息登記和溯源工作,確保交通運輸工具上一旦發現疑似病例或確診病例,能夠第一時間找到同乘的其他旅客。
五是加強途中及事后的疫情防控。乘客在運輸途中出現發熱等癥狀,要到車廂后部的應急區域臨時隔離,并以最快的方式將乘客送到留驗站。
鐵路客座率控制在50%左右
國家鐵路集團客運部主任黃欣表示,鐵路春運最受關注,今年節后客流出現大幅下降,客流量日均238萬,下降約80%,春運時間過去三分之二,旅客發送量只有前期預計的45%。預測客流返程情況,近15天每天平均預售量120萬人,比較高是8、9、10、11日四天,大約在200萬到300萬。
黃欣介紹,疫情防控方面,國家鐵路集團將做好以下幾點:第一,如何防止人流集中,首先在售票源管控,控制旅客列車客座率,控制在50%左右,分散售票。現在做到隔位售票和完全分散還無法實現,主要由列車員引導大家分散就坐;第二,改進列車服務方式,餐車不聚集開餐,改為送盒飯,旅客不在車廂走動;第三,預留疫情防控必要空間、包房和相對應的臥鋪和座位席位,用于隔離。
民航在客艙內設置留觀區
民航局運輸司司長于彪表示,受疫情影響,加上民航相繼出臺免費退票政策,民航春運客流量大幅下降,整個春運假期7天時間旅客運輸量僅651萬人次,和去年同期相比,減少近一半。從最近一周的情況看,航空公司大量削減航班,航班總量僅相當于去年的將近一半,客座率不足45%,去年同期的旅客客座率達到90%。預計未來一周,即正月十三到正月十九,平均訂座率也僅為30%左右,每天的訂票量相當于去年同期的40%左右。
“初步判斷,今年民航不會出現像往年一樣的返程高峰,但是節后會出現小幅波動。民航有把握及時調整,有效應對。”于彪表示,民航方面將采取一些盡量精細化的措施,例如在值機過程中安排旅客坐得相對分散、相對寬松,從而保持一定的安全距離。同時也在客艙內設置留觀區,應對突發病患發生的情況。長途的國際航班要用餐的,采取臨近座位的旅客分別就餐的方式避免交叉感染。
病毒通過郵件快件傳播風險極低
現在一些地方采取了出行管控措施,很多居民的日常生活非常依賴快遞上門,那么接收快遞是否安全?
國家郵政局市場監管司副司長侯延波表示,目前,全國的快遞基層營業網點都正在按照國家郵政局印發的《疫情防控期間營業網點操作規范》,全力做好疫情防控工作。營業人員上崗前必須準確測量體溫,體溫正常,方可上崗,上崗期間的要求正確佩戴醫用口罩。各類用品用具進行消毒。
侯延波在發布會上強調,專家介紹,病毒主要通過飛沫和與病人直接接觸傳播,通過郵件、快件傳播的風險極低,可以正常接收郵件快件。“接收快遞是安全的,一是有條件的地方已啟用智能快遞箱,此外,別讓快遞小哥在風中苦等一個小時甚至幾個小時就為送一份快件。”侯延波呼吁。
預防性消毒可以保障健康
因為有門把手查出病毒的情況,很多人關注,按電梯是不是會傳染病毒?
天津市疾病預防控制中心傳染病預防控制室主任張穎表示,其實,小區里定期有防疫人員進行預防性消毒。預防性消毒和終末消毒不太一樣,終末消毒是針對出現病例以后進行徹底的殺滅病毒的消毒,預防性消毒是預防病毒的感染或者是表面的簡單清潔,以清潔為主。所以預防性消毒對環境的影響,對小區居民和單位內員工健康的影響是有保證的,每天上下午消毒幾次,不會影響大家的健康,因此,不必擔心。當然,對有從湖北或其他疫情高發地返回到居住地的人員,要進行健康觀察,居家隔離非常關鍵。
門把手、電梯扶手及按鈕盡量消毒
針對門把手、電梯如何消毒相關問題,中國疾病預防控制中心生物安全首席專家、病毒病所研究員武桂珍表示,病毒的存活和不同的環境、溫度、濕度都有關系,比如溫度越高很難存活,如果用沸水煮,5-10分鐘就可以把它殺滅。像平時生活中接觸較多的門把手、電梯的扶手以及電梯按鈕,摸了以后及時洗手或者用手消,就可以很好地解決這個問題。像75%的酒精,手消毒的話,1分鐘就可以起作用;0.5%的含氯的消毒液,也同樣能起到消毒的作用,這是一個很好的方法。
至于下雪了,孩子們能不能出去玩,是不是里面含有病毒?武桂珍認為,新型冠狀病毒肺炎是呼吸道傳染病,如果孩子出去玩的話一定不要扎堆,其他的大家不用那么驚慌。平時沒事盡量少出行,少去公共場所,尤其是密閉空間,出去時一定要戴上口罩,注意手部衛生,及時洗手。
來源:經濟日報經點科學工作室
10月22日下午4時許,陳女士、文女士和謝先生3人自駕游九寨溝后,返程途中與一輛貨車相撞,墜入道路旁邊的岷江。目擊者稱,車輛被沖到一處回水灣時離岸邊很近,開車的謝先生已逃出車窗蹲在引擎蓋上。
全國公路、鐵路、航空呈現出高位運行態勢
10月8日,是國慶假期的最后一天,全國公路、鐵路、航空呈現出高位運行態勢...
今年的“返程后備廂攝影大賽”,比往年來得要晚一些。被蔬菜塞滿的后備廂,被食物擠占的副駕駛座,一絲空隙皆無的行李箱……這些春節返程的標配,承載著父母滿滿的愛,也為這個國慶假期的特殊性增添了新的注解。
10月8日,旅客走出鐵路北京西站的一處出站口。當天是國慶假期最后一天,北京西站返程客流增多。中國國家鐵路集團有限公司當日披露,國慶長假最后一天,全國鐵路迎來返程客流高峰。
鐵路返程客流即將迎來高峰,鐵路部門采取多種措施積極應對,保障各地游客順利回家。7日,為應對客流返程高峰,中國鐵路武漢集團公司共加開武漢至南京、合肥、宜昌、荊州、襄陽等地旅客列車146列,將武漢至天津、廣州、上海等方向的7列動車重聯開行。
歡樂的時光總是短暫的,轉眼假期余額只剩不到2天,即將進入返程倒計時的你是不是擔心再次遇到高速擁堵?
10月8日也就是雙節假期的最后一天,遠出探親、旅游的上班族陸續踏上了返程之旅,鐵路、公路客流顯著增長,鄭州公交二公司也將及時增加運力,制定合理的發車作業計劃,對多種可能出現的噴井式客流情況進行預估,制定出了相配套的應對措施。
10月6日,映象網記者從河南省公安廳高速交警總隊和河南省高速公路聯網管理中心獲悉,決定國慶中秋假期返程高峰期間,全省高速公路分時段采取限制貨車通行的措施。
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