國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制于2月6日在國(guó)家衛(wèi)生健康委召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹春運(yùn)錯(cuò)峰返程疫情防控、交通運(yùn)輸服務(wù)保障等相關(guān)工作情況。

　　疑似病例診斷速度加快

　　國(guó)家衛(wèi)健委宣傳司司長(zhǎng)宋樹立在發(fā)布會(huì)上通報(bào)，截至5日24時(shí)，全國(guó)累計(jì)報(bào)告確診病例28018例，現(xiàn)有疑似病例24702例。“全國(guó)累計(jì)報(bào)告的確診病例數(shù)已連續(xù)兩天超過(guò)現(xiàn)有疑似病例數(shù)，提示檢測(cè)能力提升，疑似病例明確診斷或排除的速度加快。”宋樹立說(shuō)。

　　返程高峰增加疫情流入風(fēng)險(xiǎn)

　　交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)介紹，截止到2月5日，春運(yùn)旅客運(yùn)輸量達(dá)到了13.18億人次，同比下降35%，公路客運(yùn)10.7億人次，同比下降36.3%。正月初五以來(lái)，春運(yùn)每天的客運(yùn)量同比下降80%以上。預(yù)計(jì)春運(yùn)后半程，客運(yùn)總量同比下降約70%。

　　“隨著大家陸續(xù)返崗、學(xué)生回校，返程客流高峰會(huì)馬上到來(lái)。通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，預(yù)計(jì)在正月十六前后客流會(huì)企穩(wěn)回升。” 蔡團(tuán)結(jié)說(shuō)，考慮到節(jié)后錯(cuò)峰返程，今年的返程持續(xù)時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，客流峰值比往年春運(yùn)返程高峰會(huì)低一些，但也會(huì)高于日常水平。“人員返崗將增加流入地的疫情風(fēng)險(xiǎn)。”

　　為分散就坐、隔位就坐預(yù)留空間

　　蔡團(tuán)結(jié)介紹，為防止疫情通過(guò)交通運(yùn)輸工具傳播，交通運(yùn)輸部采取了如下措施：

　　一是做好交通運(yùn)輸工具和場(chǎng)站的消毒、通風(fēng)和衛(wèi)生清潔。

　　二是加強(qiáng)客運(yùn)場(chǎng)站進(jìn)出站乘客的測(cè)溫，如果超過(guò)37.3度，第一時(shí)間移交衛(wèi)生健康部門。

　　三是控制交通運(yùn)輸工具客座率，為乘客隔位、分散就坐提供空間，同時(shí)在交通運(yùn)輸工具的后部區(qū)域，預(yù)留一部分空間作為突發(fā)情況時(shí)的暫時(shí)隔離區(qū)域，避免交叉?zhèn)魅尽?/p>

　　四是要做好乘客信息登記和溯源工作，確保交通運(yùn)輸工具上一旦發(fā)現(xiàn)疑似病例或確診病例，能夠第一時(shí)間找到同乘的其他旅客。

　　五是加強(qiáng)途中及事后的疫情防控。乘客在運(yùn)輸途中出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀，要到車廂后部的應(yīng)急區(qū)域臨時(shí)隔離，并以最快的方式將乘客送到留驗(yàn)站。

　　鐵路客座率控制在50%左右

　　國(guó)家鐵路集團(tuán)客運(yùn)部主任黃欣表示，鐵路春運(yùn)最受關(guān)注，今年節(jié)后客流出現(xiàn)大幅下降，客流量日均238萬(wàn)，下降約80%，春運(yùn)時(shí)間過(guò)去三分之二，旅客發(fā)送量只有前期預(yù)計(jì)的45%。預(yù)測(cè)客流返程情況，近15天每天平均預(yù)售量120萬(wàn)人，比較高是8、9、10、11日四天，大約在200萬(wàn)到300萬(wàn)。

　　黃欣介紹，疫情防控方面，國(guó)家鐵路集團(tuán)將做好以下幾點(diǎn)：第一，如何防止人流集中，首先在售票源管控，控制旅客列車客座率，控制在50%左右，分散售票。現(xiàn)在做到隔位售票和完全分散還無(wú)法實(shí)現(xiàn)，主要由列車員引導(dǎo)大家分散就坐；第二，改進(jìn)列車服務(wù)方式，餐車不聚集開餐，改為送盒飯，旅客不在車廂走動(dòng)；第三，預(yù)留疫情防控必要空間、包房和相對(duì)應(yīng)的臥鋪和座位席位，用于隔離。

　　民航在客艙內(nèi)設(shè)置留觀區(qū)

　　民航局運(yùn)輸司司長(zhǎng)于彪表示，受疫情影響，加上民航相繼出臺(tái)免費(fèi)退票政策，民航春運(yùn)客流量大幅下降，整個(gè)春運(yùn)假期7天時(shí)間旅客運(yùn)輸量?jī)H651萬(wàn)人次，和去年同期相比，減少近一半。從最近一周的情況看，航空公司大量削減航班，航班總量?jī)H相當(dāng)于去年的將近一半，客座率不足45%，去年同期的旅客客座率達(dá)到90%。預(yù)計(jì)未來(lái)一周，即正月十三到正月十九，平均訂座率也僅為30%左右，每天的訂票量相當(dāng)于去年同期的40%左右。

　　“初步判斷，今年民航不會(huì)出現(xiàn)像往年一樣的返程高峰，但是節(jié)后會(huì)出現(xiàn)小幅波動(dòng)。民航有把握及時(shí)調(diào)整，有效應(yīng)對(duì)。”于彪表示，民航方面將采取一些盡量精細(xì)化的措施，例如在值機(jī)過(guò)程中安排旅客坐得相對(duì)分散、相對(duì)寬松，從而保持一定的安全距離。同時(shí)也在客艙內(nèi)設(shè)置留觀區(qū)，應(yīng)對(duì)突發(fā)病患發(fā)生的情況。長(zhǎng)途的國(guó)際航班要用餐的，采取臨近座位的旅客分別就餐的方式避免交叉感染。

　　病毒通過(guò)郵件快件傳播風(fēng)險(xiǎn)極低

　　現(xiàn)在一些地方采取了出行管控措施，很多居民的日常生活非常依賴快遞上門，那么接收快遞是否安全？

　　國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)侯延波表示，目前，全國(guó)的快遞基層營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都正在按照國(guó)家郵政局印發(fā)的《疫情防控期間營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)操作規(guī)范》，全力做好疫情防控工作。營(yíng)業(yè)人員上崗前必須準(zhǔn)確測(cè)量體溫，體溫正常，方可上崗，上崗期間的要求正確佩戴醫(yī)用口罩。各類用品用具進(jìn)行消毒。

　　侯延波在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，專家介紹，病毒主要通過(guò)飛沫和與病人直接接觸傳播，通過(guò)郵件、快件傳播的風(fēng)險(xiǎn)極低，可以正常接收郵件快件。“接收快遞是安全的，一是有條件的地方已啟用智能快遞箱，此外，別讓快遞小哥在風(fēng)中苦等一個(gè)小時(shí)甚至幾個(gè)小時(shí)就為送一份快件。”侯延波呼吁。

　　預(yù)防性消毒可以保障健康

　　因?yàn)橛虚T把手查出病毒的情況，很多人關(guān)注，按電梯是不是會(huì)傳染病毒？

　　天津市疾病預(yù)防控制中心傳染病預(yù)防控制室主任張穎表示，其實(shí)，小區(qū)里定期有防疫人員進(jìn)行預(yù)防性消毒。預(yù)防性消毒和終末消毒不太一樣，終末消毒是針對(duì)出現(xiàn)病例以后進(jìn)行徹底的殺滅病毒的消毒，預(yù)防性消毒是預(yù)防病毒的感染或者是表面的簡(jiǎn)單清潔，以清潔為主。所以預(yù)防性消毒對(duì)環(huán)境的影響，對(duì)小區(qū)居民和單位內(nèi)員工健康的影響是有保證的，每天上下午消毒幾次，不會(huì)影響大家的健康，因此，不必?fù)?dān)心。當(dāng)然，對(duì)有從湖北或其他疫情高發(fā)地返回到居住地的人員，要進(jìn)行健康觀察，居家隔離非常關(guān)鍵。

　　門把手、電梯扶手及按鈕盡量消毒

　　針對(duì)門把手、電梯如何消毒相關(guān)問(wèn)題，中國(guó)疾病預(yù)防控制中心生物安全首席專家、病毒病所研究員武桂珍表示，病毒的存活和不同的環(huán)境、溫度、濕度都有關(guān)系，比如溫度越高很難存活，如果用沸水煮，5-10分鐘就可以把它殺滅。像平時(shí)生活中接觸較多的門把手、電梯的扶手以及電梯按鈕，摸了以后及時(shí)洗手或者用手消，就可以很好地解決這個(gè)問(wèn)題。像75%的酒精，手消毒的話，1分鐘就可以起作用；0.5%的含氯的消毒液，也同樣能起到消毒的作用，這是一個(gè)很好的方法。

　　至于下雪了，孩子們能不能出去玩，是不是里面含有病毒？武桂珍認(rèn)為，新型冠狀病毒肺炎是呼吸道傳染病，如果孩子出去玩的話一定不要扎堆，其他的大家不用那么驚慌。平時(shí)沒(méi)事盡量少出行，少去公共場(chǎng)所，尤其是密閉空間，出去時(shí)一定要戴上口罩，注意手部衛(wèi)生，及時(shí)洗手。

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