大河報·大河客戶端記者 張瞧 實習生 張陽

　　11月18日，大河報以《30米直線距離需繞行1公里，鄭州這個路口行人橫穿馬路成“日常”》為題，報道了鄭州市嵩山南路南彩路路口無交通信號燈，附近居民出行極為不便的問題。近日，又有市民張先生向記者反映稱，嵩山南路南彩路路口向南200米的一個路段開口處只有一個黃閃交通信號燈，處時常出現交通堵塞，易發生交通事故。他建議交警部門將該路段開口的交通信號燈調整為正常紅綠燈，進一步規范道路的交通秩序。

　　4公里道路上只有2個紅綠燈，市民只能在車流中穿行

　　現場情況如何?1月17日，記者在該路段開口處停留了約半個小時，發現該處交通信號燈始終只有黃燈閃爍，嵩山南路上的車輛和行人相對較多，但由于沒有顯示紅綠燈，來往車輛經過此處時大都沒有減速。一旦有機動車輛需要在該路口調頭或轉向，路口處則經常出現短暫擁堵的場景。

　　記者在現場采訪時，一輛私家車從嵩山南路由北向南行至該路口時打出了左轉向燈試圖左轉，因該路口處一直只有黃燈在閃，而此時嵩山南路由南向北車道上的車流量較大，該車駕駛員只能“瞄準時機”將車一點一點往前挪，前后花了近兩分鐘才通過路口。

　　“我們過路口時，經常有車從這個路口出來，好多車都不減速，確實很嚇人。”步行從該路口經過的姬先生告訴記者，該路口人、車流量較大，大型車輛較多，且車速較快，他曾多次看到該路口出現刮擦事故，“嵩山南路上學校還不少，每次看小孩子過路口我都捏了一把汗。”

　　不僅僅在南彩路路口，“步步驚心“現象在整條嵩山南路路段頻繁上演，記者注意到在嵩山南路(南三環南四環)，整條4公里長的道路上只有金沙江路與南四環兩個路口處設置了紅綠信號燈，而嵩山南路兩側密密麻麻的分布有有數十個小區以及數量不等的學校、商場和寫字樓，人流量十分密集，市民紛紛吐槽 “燈不夠用”。

　　“不僅行人通行極為不安全，不少駕駛員開車到這里也會懵圈，不知道為啥此處信號燈只亮黃燈。”開車路過的駕駛員劉先生希望有關部門能盡快調整該路口的交通信號燈，以便大家安全出行。

　　交警表示問題由來已久，對于嵩山南路交通信號燈將重新規劃

　　隨后，記者就相關情況聯系了鄭州市交警支隊交通科研所，民警李楠解釋稱，公安交管部門將該處的交通信號燈設置為“黃燈閃爍”，是因為黃燈本身就具備警示作用，需要大家遵守交通規則，緩慢行駛。

　　至于為什么沒有紅綠燈只有黃閃，“隨著車流量的增大，諸如紅綠燈設備與道路不符的問題已經有一段時間了，而整個嵩山南路兩側問題確實比較復雜，”李楠解釋說，斷頭路、丁字路多，東西方向貫通道路少是主要問題，“比如南彩路，前期在因為中心花壇沒有打開的情況下，不符合設置信號燈的條件，我們無法為其設置信號燈。”

　　對于如何處理嵩山南路的交通問題，交警部門也一直在尋求方案。“在不能增設信號燈的條件下，交警支隊多次對嵩山南路進行排查，并增設相關標志標牌，并用石墩封閉部分中心調頭開口，同時向規劃部門致公函。”

　　“支隊曾經先后在2018年4月和2019年9月，向鄭州市自然資源和規劃局致了兩次公函，建議打開南彩路中心花壇，并設置信號燈。”李楠告訴記者，“除此之外，我們還建議打開嵩山南路河南輕工業職業學院-鑫苑名城處中央綠化帶，合理控制交叉口，增加人行過街信號燈。“

　　據了解，鄭州市自然資源和規劃局已于12月31日對交警支隊的建議給出了復函回應，在復函中，規劃局表示，除了交警支隊的兩點建議以外，還在南彩路北側180米的嵩山路雙鐵路口處規劃了交通信號燈，并建議在雙鐵路交叉口、南彩路交叉口實現信號燈協調聯動控制，提升通行效率。

　　嵩山南路的紅綠燈何時能夠亮起來?鄭州市自然資源和規劃局相關工作人員表示，因為嵩山南路的交通信號燈不是簡單的安裝，還要對道路中間不合理的開口進行封閉，并酌情破開部分中央綠化帶，以便規劃更合理的路口，“我們會盡快拿出方案，匯同有關部門繼續推進。“

　　對于該路段交通信號燈安裝的后續進展，大河報將持續關注。同時，也提醒過往駕駛員與行人，在交通設施沒有完善前，只能靠自己主動防范，通過路口時，一定要多觀察，并減速慢行。