2020年01月17日16:25 來源:新華網(wǎng)
1月16日,青藏鐵路公司西寧工務(wù)段探傷車間工人使用雙軌式鋼軌超聲波探傷儀監(jiān)控數(shù)據(jù)。
進入“春運時間”以來,為保障線路安全,青藏鐵路公司西寧工務(wù)段探傷車間引進新型設(shè)備——雙軌式鋼軌超聲波探傷儀,為春運線路保駕護航。 使用雙軌式探傷儀,一個作業(yè)組在三個小時的“天窗時間”內(nèi)可完成20多公里的檢測任務(wù),作業(yè)量相當(dāng)于手推式路軌探傷儀的三倍,而且其探傷檢測的清晰度也有了大幅度提升。該設(shè)備可拆卸,易組裝,極大提高了工作效率,被鐵路探傷工人親切地稱為“小黃車”。
新華社記者 張龍 攝
大通山隧道位于青海省海北藏族自治州剛察縣境內(nèi),是青藏鐵路支線柴木線(柴達(dá)爾至木里)上的一個重要隧道,平均海拔超過3700米。為保障柴木線暢通,青藏鐵路公司西寧工務(wù)段哈爾蓋橋隧車間的23名工人每周都到這里進行除冰作業(yè)。
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