今天（1月16日），萬眾矚目的京滬高速鐵路股份有限公司(以下簡稱“京滬高鐵公司”)在上海證券交易所主板掛牌上市，是中國高鐵經濟蓬勃發展的又一象征，也傳達出國家希望多元資金進入基礎設施建設領域，為實體經濟注入更大活力的信號。國鐵集團黨組書記、董事長陸東福，上海市委副書記、市長應勇共同為京滬高鐵鳴鑼開市，標志著“中國高鐵第一股”成功登陸A股，鐵路股份制改造取得重要進展，成為鐵路股份制改造的里程碑。

京滬高鐵全長1318公里，連接京津冀和長三角兩大經濟區，具有獨特的線位優勢，是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路。該高鐵線路途徑北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市66個縣，總投資高達2209.4億元，是鐵路最優質的資產之一，有著“中國最賺錢高鐵”的美譽。

此次京滬高鐵正式敲鐘掛牌，一方面可以優化鐵路資產結構，走向負債加資本運營的資本化市場運作模式，促進國鐵企業混改和資本運作的規范化和透明化，進一步實現鐵路事業在管理模式和市場機制轉變的多層創新。另一方面也是中國基礎設施高速發展，國家頂層戰略再獲實質性落地的優異成效，大量民眾縮短出行時間，旅客生活幸福指數再上新臺階。

資產巨頭高度看好高鐵第一股。作為險資聯合體牽頭方的平安集團表示：“京滬高鐵具有獨特的線位優勢，是中國最優質的鐵路資產之一，中國平安非常看好京滬高鐵項目的未來發展前景。平安集團對京滬高鐵項目是長期持有投資。”目前，平安集團為代表的保險資金聯合體在此次發行后占股9.98%，是京滬高鐵第二大股東。

京滬高鐵公司上市后，將利用募集資金擴大經營范圍，收購京福客專安徽公司部分股權，運營管理其管內的合蚌高鐵、合福鐵路安徽段、鄭阜鐵路安徽段和商合杭鐵路安徽段等高鐵，增強輻射效應，帶動相關線路持續發展。同時，將繼續發揮委托鐵路局運輸管理優勢，保障運輸安全，進一步提升運輸效率；通過全面實施電子客票、差異化需求服務等措施，進一步提高服務品質；充分發揮京滬高鐵品牌優勢，開辟新的經濟增長點，提高經營效益，服務社會，回報股東，打造世界領先的現代化鐵路運輸企業。（鄭州客運段  陳明靜）