看了2019年12月31日新華社刊發的“習近平對京張高鐵開通運營作出的重要指示，強調京張高鐵建成投運意義重大，冬奧會各項籌備工作都要高標準高質量推進”的文章，深覺京張高鐵通車的意義重大。

2022年2月4日至2022年2月20日，2022年北京冬季奧運會將在我國北京市和河北省張家口市聯合舉行，這是中國歷史上第一次舉辦冬季奧運會。屆時，北京將承辦所有冰上項目，延慶和張家口將承辦所有的雪上項目。因此，京張高鐵的開通運營標志著冬奧會配套建設取得了新進展，也為確保冬奧會如期順利舉辦打下了堅實的基礎。

京張高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，也是北京冬奧會重要配套基礎設施工程。它凝聚了智能建造、智能裝備、智能運營等多項攻關成果，是我國第一條首次采用BIM技術設計、建造、施工的設計時速350公里的智能鐵路，京張高鐵的開通在中國現代化歷史進程中樹立了“中國速度”的里程碑。北京至張家口太子城的冬奧會主賽場可在1小時內通達。太子城站距離冬奧村和周邊滑雪場只需要15分鐘車程，冬奧會舉辦時，車站1站臺將作為運動員專用站臺，車站地下一層為奧運臨時候車室，參賽運動員在太子城車站可以享受一條龍的快速進出站服務。

1909年，京張鐵路建成；2019年，京張高鐵通車。從時速35公里到350公里，從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，既見證了中國鐵路的百年歷史發展，也見證了中國綜合國力的飛躍。這是一代代中國鐵路人不懈拼搏、敢于付出的成果。

不管是修筑京張鐵路的工人，還是建設京張高鐵的建筑師，以及在車站、列車上的工作人員，都在為這條交通主干線貢獻著自己的力量。不僅每名鐵路職工，而且每個公民都為京張高鐵開通運營揚眉吐氣。（鄭州客運段  謝濱）