2020年01月05日08:59 來(lái)源:北京青年報(bào)
建于2015年的辦公樓要為濟(jì)南繞城高速讓路
8000噸大樓平移24米 樓內(nèi)正常辦公
平移后的濟(jì)南辦公樓
總長(zhǎng)59.4米、寬18.2米、高20.25米、重達(dá)8000噸的濟(jì)南鴻旺混凝土有限公司辦公樓于2019年12月30日10時(shí)15分順利向東移動(dòng)24.45米,工程歷時(shí)76小時(shí)。令人意外的是,5層辦公樓中除了一樓層場(chǎng)地因施工被占用外,在平移過(guò)程中其余樓層的工作人員仍正常辦公,未受影響。如此重量級(jí)的建筑物一天平均需要平移8米,是怎么做到保證移動(dòng)速度穩(wěn)且不晃、辦公樓人員正常工作的呢?
為濟(jì)南“大東環(huán)”挪步
“平移搬家”為最佳選擇
此次被平移的建筑物是濟(jì)南鴻旺混凝土有限公司辦公樓。據(jù)負(fù)責(zé)平移項(xiàng)目施工和現(xiàn)場(chǎng)操作的山東建固特種專業(yè)工程有限公司介紹,該辦公樓為5層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),面積為5386平方米,建筑物平面東西長(zhǎng)度59.4米,南北向?qū)挾?8.2米,各層層高均為3.9米,建筑物的重量達(dá)到8000余噸。
據(jù)了解,該建筑建于2015年,設(shè)計(jì)使用年限50年,為什么會(huì)在2019年需要拆除呢?負(fù)責(zé)項(xiàng)目設(shè)計(jì)與策劃的山東建大工程鑒定加固研究院介紹,由于濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段即濟(jì)南“大東環(huán)”經(jīng)過(guò)該處,所以這棟辦公樓需往東平移近25米,為高速公路“讓道”,該工程也是山東省內(nèi)首例因高速公路建設(shè)導(dǎo)致的樓層平移工程。
之所以采取“平移搬家”而不是拆后重建的方式,則是多方因素考量下的最佳選擇。山東建大工程鑒定加固研究院設(shè)計(jì)部主任夏風(fēng)敏介紹,平移比拆后重建的成本節(jié)省了70%。“不包括后期綠化、恢復(fù)的其他費(fèi)用,單純平移的費(fèi)用是800萬(wàn)左右,而整體拆遷重建的費(fèi)用會(huì)超過(guò)2000萬(wàn)。同時(shí),拆除重建還會(huì)產(chǎn)生大量的建筑垃圾,造成環(huán)境污染。”
因工作空間狹窄
部分工作需靠手持設(shè)備完成
要在76小時(shí)內(nèi)將一個(gè)龐然大物平移搬家,其背后的工作量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止幾十個(gè)小時(shí)。據(jù)山東建固特種專業(yè)工程有限公司介紹,平移搬家是從去年12月27日7時(shí)起至12月30日10時(shí)止,而相關(guān)的準(zhǔn)備工作從10月18日就開(kāi)始了,整個(gè)工期歷時(shí)74天。
山東建大工程鑒定加固研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,整個(gè)平移的工作量包括前期的室內(nèi)外土方開(kāi)挖,室內(nèi)上下軌道制作,室內(nèi)上托梁、斜梁澆筑,室外下軌道、牛腿制作;平移施工,平移過(guò)程中的健康檢測(cè);后期樓房到位后的基礎(chǔ)連接處理、樓房?jī)?nèi)外管線、衛(wèi)生間等配套設(shè)施的恢復(fù)施工。“辦公樓平移是先將其放在托架上,在平移的軌道上設(shè)有滾軸作輪子使用。當(dāng)所有基礎(chǔ)打好后,便將建筑物與地基截?cái)唷V链耍k公樓的所有重量由輪子承擔(dān),大樓仿佛一個(gè)可移動(dòng)的車(chē)體,而千斤頂提供大樓水平移動(dòng)的動(dòng)力。”
夏風(fēng)敏告訴北青報(bào)記者,項(xiàng)目整體設(shè)計(jì)和施工的難點(diǎn)不少。前期的主要困難是托架施工的工作范圍狹窄,以及對(duì)平移軌道的平整度要求很高,“不能超過(guò)兩毫米。”在施工中,由于辦公樓可施工的區(qū)域不能鋪開(kāi),施工方只能在底層室內(nèi)的狹小空間里工作,必須拋棄高效率的大型設(shè)備,采用手持式的小型機(jī)械,小批量的、一點(diǎn)點(diǎn)的施工。而在后期平移中,需要保證大樓移動(dòng)速度穩(wěn)以及整體結(jié)構(gòu)不散。
大樓每分鐘移動(dòng)半厘米
樓內(nèi)正常辦公
在整個(gè)平移過(guò)程中,最讓辦公樓里工作的人們意想不到的是,整個(gè)平移工程進(jìn)行中,大家還能正常地在辦公樓里上班。
濟(jì)南鴻旺混凝土有限公司負(fù)責(zé)人沈先生介紹,由于大樓平移的速度非常慢,除了每天出入時(shí)能感覺(jué)到大門(mén)位置不同外,在其中辦公感覺(jué)不到樓體在移動(dòng)。“只是在施工時(shí)原有的出入口無(wú)法出入,施工方會(huì)給我們搭建臨時(shí)的走道。”
夏風(fēng)敏告訴北青報(bào)記者,之所以辦公不受影響,一方面是因?yàn)檗k公樓在平移過(guò)程中速度很緩慢,平均每分鐘移動(dòng)的距離約為0.53厘米。“移動(dòng)速度像蝸牛一樣,所以對(duì)辦公樓人員正常辦公不會(huì)造成很大影響。”
而另一方面,在整個(gè)工程中,項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)采用了PLC全過(guò)程控制系統(tǒng)來(lái)保證平移過(guò)程的“穩(wěn)”。夏風(fēng)敏介紹,PLC全過(guò)程控制系統(tǒng)又稱為可編程邏輯控制器,是一種數(shù)字運(yùn)算操作的電子系統(tǒng),通過(guò)數(shù)字或模擬輸入或輸出來(lái)控制各種類型的機(jī)械運(yùn)作。“它的主要功能是將工業(yè)計(jì)算機(jī)與千斤頂相連接,從而自動(dòng)地控制千斤頂?shù)耐屏捌湮灰疲员WC千斤頂?shù)恼J褂靡约耙苿?dòng)速度穩(wěn)且不晃。”
文/本報(bào)記者 李卓雅 實(shí)習(xí)生 李秋香 統(tǒng)籌/蔣朔
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