大象新聞·東方今報(bào)記者  趙明  耿彩霞 /文圖   

12月29日,大象新聞·東方今報(bào)記者接到多名大貨車司機(jī)投訴稱,到焦作市公安局交警管理支隊(duì)車輛管理所(以下簡(jiǎn)稱:焦作市車管所)辦理入戶手續(xù),排了5天隊(duì)還一直堵在“路上”,為何在焦作上個(gè)牌竟如此難?

對(duì)此,記者來(lái)到焦作市車管所了解情況。

【投訴】排了5天隊(duì)還“堵”在路上,仍沒(méi)辦理入戶手續(xù)  

12月30日,記者驅(qū)車來(lái)到焦作市車管所,看到近百輛等待上牌的大貨車在路邊排起了長(zhǎng)龍,一直排到了車管所大院內(nèi)。跟著車輛往里走,院內(nèi)停滿了大貨車,一二十輛大貨車將“入戶”道“堵”的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),不留一點(diǎn)縫隙。

一位李姓司機(jī)告訴記者,他從12月25日就開(kāi)始來(lái)排隊(duì)了,最開(kāi)始車輛都排到了高速入口處,這幾天一步一步往車管所“挪動(dòng)”,排了5天才排到大院內(nèi)。

“今天能上上牌不?記者問(wèn)道。

“夠嗆,還上不了”一位司機(jī)說(shuō)。

看到記者問(wèn)情況,另外一位司機(jī)也吐起了苦水,他已經(jīng)來(lái)排了3天隊(duì)了,白天在車上“苦守”一整天,晚上只能在附近的旅社“湊合”一晚上,不知道還要等多久才能排上。

“在外地一天就能上上牌了,在焦作上個(gè)牌咋這么難?”一位司機(jī)苦惱地說(shuō)。

【回應(yīng)】 新開(kāi)兩條入戶線和兩個(gè)服務(wù)站,全員滿負(fù)荷工作   

那么,為何這么多大貨車遭遇上牌難?針對(duì)這種情況,焦作市車管所是如何應(yīng)對(duì)和處理的?

隨后,記者來(lái)到焦作市車管所。該車管所車管大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)郭偉告訴記者,2018年1月1日實(shí)施國(guó)標(biāo)GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定,從2020年月1月1日起,新生產(chǎn)的三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車的所有車輪應(yīng)配備盤式制動(dòng)器(盤式剎車)和空氣懸架,新生產(chǎn)的所有危險(xiǎn)運(yùn)輸半掛車也必須裝備空氣懸架。“如果安裝這兩個(gè)裝置,平均每輛車要增加5萬(wàn)-8萬(wàn)不等的費(fèi)用,所以大貨車司機(jī)在趕在新規(guī)實(shí)施前,扎堆來(lái)給半掛車上牌。”

為了應(yīng)對(duì)這種情況,焦作市車管所緊急增開(kāi)兩條入戶線,另開(kāi)設(shè)福安機(jī)動(dòng)車服務(wù)站、東城皓安機(jī)動(dòng)車服務(wù)站兩個(gè)點(diǎn)同時(shí)辦理入戶業(yè)務(wù),由于每輛車入戶需要20-30分鐘,工作人員加班加點(diǎn)工作,平均每天辦理入戶車輛達(dá)80輛,全員進(jìn)行滿負(fù)荷工作。

“12月21日,我們利用周末休息時(shí)間,加班為200輛公交車辦理入戶業(yè)務(wù),為了工作日能更好地為大貨車服務(wù)。”郭隊(duì)長(zhǎng)表示,也希望大貨車司機(jī)辦理入戶手續(xù),錯(cuò)開(kāi)高峰期。

截止發(fā)稿時(shí),記者從焦作市車管所獲悉,截止昨天下午6點(diǎn),前去排隊(duì)上牌的大貨車已全部辦理完入戶手續(xù)。