12月26日,昌贛高鐵開通運營首日開出的首趟G5025次列車從南昌西站駛出。新華社記者 彭昭之 攝

 宋 燕

 俗話說,“火車一響,黃金萬兩。”12月26日上午,昌贛高鐵正式開通運營,井岡山革命老區、贛南等原中央蘇區正式跨入高鐵時代,融入全國“八縱八橫”高速鐵路網,江西實現市市通動車,革命老區駛入了振興發展的“快車道”。

 一條高鐵,一份承諾。新中國成立70年來,社會經濟快速發展,人民生活水平顯著提高,綜合國力不斷增強,中華兒女在民族復興的道路上闊步前行。但是,縱使走過萬水千山,我們也不能忘了來時路。那些為中國革命勝利作出重要貢獻的革命老區,為了今日之中國無私奉獻的老區人民,始終是共產黨人心底最深的牽掛,讓老區人民共享改革發展成果,是共產黨人的莊嚴承諾。因了這個承諾,昌贛高鐵專門“拐了個彎”,將曾為革命作出巨大犧牲的“將軍縣”興國縣納入全國高鐵版圖,使得高鐵紅利惠及更多貧困老區人民。

 高鐵開通,激活老區產業發展的“一池春水”。昌贛高鐵為革命老區帶去了資金流、信息流、科技流、人才流,沿線城市主動謀劃產業升級,布局“高鐵經濟”。當下,一條以高鐵為軸吸引人才和企業落戶的“電子信息產業帶”正在江西省形成,依托南昌、九江、吉安、贛州四地大批量承接沿海電子信息企業轉移,通過工業高質量跨越式發展帶動區域整體發展,為當地經濟注入新活力。數據顯示,僅今年1至10月,江西省電子信息產業完成營業收入3503.6億元,同比增長20%。隨著昌贛高鐵正式開通運營,老區企業發展的前景更亮了。

 高鐵疾馳,摁下了革命老區脫貧攻堅奔小康的“快進鍵”。山高路遠,交通閉塞,貧困落后,曾是老區發展的真實寫照。昌贛高鐵串聯起南昌、吉安、贛州,直接服務井岡山革命老區、贛南等原中央蘇區,結束了萬安縣等地不通火車、不通高鐵的歷史,讓“人貨暢通”由期望變為現實。搭乘高鐵“快車”,山里的貨物走出去,山外的人來旅游,沿線群眾也能來一場“說走就走”的出行。“要想富,先修路”,高鐵的開通無疑會激發革命老區更多脫貧潛能,為老區破解“脫貧之后如何持續發展”提供更多可能性,讓老區人民逐步與幸福小康生活“接軌”。

 高鐵開進贛南,增添的不僅是一條通道,更為老區逐夢未來注入了強大信心。一條振興發展的康莊大道正在革命老區鋪就,相信老區的明天必將更美好。