新中國成立70年來，尤其是改革開放以來，中華大地發生了天翻地覆的變化，粗布麻衣被光鮮亮麗的時裝取代、窩頭野菜被美味可口的飯菜取代、泥土瓦房被鱗次櫛比的高樓大廈取代、龜速慢車被風馳電掣的高鐵取代。決策者的高屋建瓴，先輩的鮮血汗水，讓我們步入了中國特色社會主義新時代。這是國家的驕傲，也是人民的幸福。

　　但是東西部發展不均衡的問題依然存在，東部的部分城市在全世界都有著重要的影響力，西部的一些地方還在為脫貧努力著。“先富帶后富”，國家從未忘記西部地區的發展。如今，我們有能力讓西部地區發展提速，帶領西部地區人民在脫貧致富奔小康的道路上馳騁。備受關注的敦煌鐵路12月18日全線開通運營，標志西北地區形成首條環形鐵路網，開啟西部地區發展新征程。

　　外面人走進來，帶來希望與資金。敦煌鐵路是連通甘肅、青海、新疆、西藏四省區的一條便捷通道，是國家“一帶一路”發展的戰略要道，也是《中長期鐵路網規劃》的重點工程。四省土地面積約391.8萬平方公里，約占全國土地面積的40.8%，有著數量眾多的景區和難得一見的風景。在“詩和遠方”流行的當今社會，無數人為之向往。但是交通不便、費用不低、時間不短等問題，讓很多向往的人望而卻步。敦煌鐵路開通運營，很多人紛至沓來，極大的促進沿線旅游業發展，企業的進駐、商人的投資等，提升當地的收入水平，政府有能力加快基礎設施建設，改善百姓生活環境。

　　外面人走進來，發掘資源與潛力。相較于中東部地區，西部地區很多地方的資源待開發，物質資源、人力資源、文化資源等是一塊巨大的寶藏。荒漠戈壁、雪山冰川等看似一片荒蕪，但是在現有條件下，難以阻礙人類前進的腳步，發現、利用、善待、保護它們，人與自然和諧共生。廣袤的西部地區有著太多的未知，留下了無盡的傳說。敦煌莫高窟的壁畫、河西走廊的嘉峪關、吐魯番的吐峪溝大峽谷等，雖然被人發現，但很多秘密等待著人們去發掘。

　　里面人走出去，增長見識和幸福。受限于知識的吸收，不少西部地區人們難以跟上社會發展的步伐，存在著較大的認知差距，更多的從事著原始的或者相對簡單的工作，高利潤、高科技的工作接觸太少。到中東部地區學習、就業，從內而外的改變自己，更快、更好的適應社會的發展需要，將所見、所學、所想傳輸給親朋，縮短下一代知識的差距，改變當地生產、生活方式。不僅如此，每年在外面掙得錢用以改善家人的生活條件，衣食住行由基本滿足到多樣化需求，幸福指數節節攀升。

　　一年一度的春運大戰即將打響，敦煌鐵路的開通讓歸家的游子走的更加順暢、想趁假日出行的游客多了一些好去處。敦煌鐵路不是西部地區發展的終止符，而是新起點，美好生活正大跨步向西部人民走來。（作者：朱明飛）