2019年12月16日，隨著徐州至鹽城高速鐵路、連云港至鎮(zhèn)江高速鐵路連云港至淮安段(連鎮(zhèn)北段)正式開通運營，長三角鐵路所有高鐵線路和160個動車組停靠車站全部實現(xiàn)電子客票應用，旅客無需持票進站，憑有效身份證件、12306動態(tài)二維碼即可進站乘車。電子客票的推廣應用，充分彰顯了鐵路企業(yè)與時俱進、科技創(chuàng)新的探索和實踐，是一件體現(xiàn)“人民鐵路為人民”的最新舉措。

　　電子客票有利于改變出行體驗。電子客票實現(xiàn)了運輸合同憑證電子化、乘車憑證無紙化、報銷憑證按需提供，打通了互聯(lián)網(wǎng)與車站窗口的服務渠道。有了電子客票，旅客持購票時所使用的有效身份證件原件，只需“掃一掃”即可快速、自助進站檢票乘車，減少了排隊取票環(huán)節(jié)，通過閘機用時更少，既可有效提升旅客的出行節(jié)奏，亦可避免旅客因丟失車票而產(chǎn)生煩惱。既方便了廣大旅客出行，還降低了工作人員的勞動強度，讓旅客出行變得輕松愉快，是一件利民利己的大好事。從當初排著長隊熬夜購票到不出家門打開手機APP或者電腦輕觸指尖輕松購票；從人工檢票速度慢到高鐵電子客票想走就走。足以可見，鐵路企業(yè)響應時代呼喚、推行科技創(chuàng)新、順應人民期盼的決心和初心。

　　電子客票有利于新起點促發(fā)展。隨著長三角電子客票全面推廣，越來越多的人加入電子客票出行的行列，這種“掃一掃”便可“說走就走”的出行方式，必將為鐵路出行摁下“快進鍵”，為未來其他高鐵新線開通后的乘客出行體驗樹立了新起點，讓智慧出行成為高鐵新線開通的“標配”，讓高鐵出行更美好、更便捷。

　　電子客票有利于保護生態(tài)環(huán)境。有人做過一個計算：按平均一人一年五次出行計算，全國每年將產(chǎn)生70億張火車票，用紙量達到3.5萬噸，需要消耗70萬棵樹木。這樣算下來，小小的火車票，如果從紙質改為電子客票，就可大量節(jié)省因打印紙票產(chǎn)生的紙張、油墨能耗，就是為保護生態(tài)環(huán)境做貢獻，充分展現(xiàn)了鐵路企業(yè)在環(huán)境保護、綠色發(fā)展方面勇當先行，也是對“綠水青山就是金山銀山”環(huán)保理念的有力踐行。

　　電子客票有利于維護購票安全。電子客票背后強大的物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新技術，將會讓“黃牛黨”依靠偽造、倒賣票證的非法之路走向盡頭，乘客再也不用為“車票藏在哪兒更安全”等問題操碎了心，車票化為“無形”，同時使安全感變得更加“有形”。

　　如果沒有匆匆趕過列車，我們或許不知道時間的可貴；如果沒有中轉過列車，我們或許也不懂得爭分奪秒的滋味。高鐵和動車出行全面邁入電子客票時代，或許只有體驗過的人，才更懂得其中的美好與便捷，相信不久的將來，廣大旅客都會體驗到電子客票的方便與快捷。（鄭州客運段萬彩林）