2019年12月11日17:05 來源:新華網
我國學者研制出可“自我清潔”的新型混凝土
新華社合肥12月11日電(記者徐海濤)現代高層建筑需“人工吊繩”清洗墻面,耗力、費水且存在危險。有沒有一種建材,下一場雨建筑就煥然如新?
近期,中國科學技術大學教授徐鑫等人創新方法,制備出一種超疏水、高氣孔率、隔熱與隔音性能俱佳的輕質混凝土,有望實現建筑物“自我清潔”的設想。美國化學會學術期刊《應用材料與界面》日前發表了該成果。
從池塘里的荷葉到壁虎的腳,自然界有許多物質的表面可以“自我清潔”。當雨水撞擊這些超疏水物質的表面,會形成水滴,在滾下來的同時清除灰塵顆粒和污染物,因此研究超疏水建材是個很有意義的方向。傳統的超疏水材料主要通過表面涂覆有機硅來實現,但這種修飾層容易磨損,很快就會失去自清潔功能。
多年來,中科大教授徐鑫、陳初升等人合作進行多孔陶瓷的表面疏水改性研究,取得了一系列重要進展。近期,他們基于在乳液法成型技術和有機前驅體陶瓷上的研究成果,采取一系列創新方法,研制出一種新型混凝土。這種混凝土的氣孔尺寸只有約30微米,遠小于目前市場上泡沫混凝土的1毫米,因此雖重量輕,但抗壓耐磨損。
實驗表明,這種輕質混凝土不僅能排斥灰塵顆粒,還能排斥牛奶、啤酒、醬油、咖啡等有色液體,即使將其浸泡在有色液體中也不會留下污漬。更為神奇的是,即使經過機械磨損、高溫熱處理和化學腐蝕,這種材料仍然能夠保持超疏水特性。同時,它還具備很好的隔熱和隔音性能。
據悉,這項研究引起國際學界的廣泛關注,美國化學會網站、每日科學、國際財經時報等多家媒體進行了報道,并制作了科普視頻在網絡上傳播。
徐鹽鐵路沿線經過五省通衢徐州、中國酒都宿遷、淮揚菜發源地淮安、革命老區鹽城。連鎮鐵路董集至淮安段正線長117.543公里,設計時速為250公里,接軌于連鹽鐵路董集站,途經灌云縣、灌南縣、漣水縣、淮安市區,與徐鹽鐵路交會于淮安東站。