12月8號晚間，天津一汽夏利汽車股份有限公司發布公告稱，近日收到通知，一汽股份計劃籌劃股權轉讓事項相關方案已達成初步意向，除涉及控制權變更外，還涉及上市公司重大資產重組事項。

　　公告顯示，這次重大資產重組整體方案由本公司股份無償劃轉、重大資產置出及發行股份購買資產等三部分組成。一汽股份將持有的一汽夏利的控股股權無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司；一汽夏利現有全部資產、負債和人員置出予其控股股東一汽股份指定的子公司；同時，一汽夏利通過發行股份購買資產的方式購買中鐵物晟科技發展有限公司100%的股權。這次劃轉完成后，鐵物股份將成為一汽夏利的控股股東。

　　這意味著，在全部資產、負債轉出后，一汽夏利將成為“空殼公司”，而中鐵物晟擬借殼上市。而此前，一汽夏利已多次變相出售資產。去年，一汽夏利已經將全資子公司一汽華利100%的股權轉讓給南京知行。今年又以合資的形式，用5億元資產和一汽夏利的造車資質換取與南京博郡汽車合資公司的19.9%股權。一汽夏利方面表示，近幾年來，由于產品的更新換代沒有跟上市場發展快速變化的需求等原因，公司產銷規模逐漸減小，經營困難。

　　而作為目前國有六大汽車集團中唯一還沒有實現整體上市的車企，一汽集團的上市之路一直備受關注。而今年以來，一汽集團動作頻頻，業內分析認為這或許表明一汽集團對整體上市的迫切。

　　主播晨風有話說：

　　如果一汽集團還要謀求上市，那么在適當的時候拋棄一汽夏利便成了明智之選。而隨著一汽轎車資產置換交易的完成，一汽股份放棄對一汽夏利的控制權，然后將置換出的乘用車業務與一汽大眾、一汽豐田等優質資產合并上市，打造一汽集團的乘用車上市平臺。實際上，除了要解決自主板塊的問題，一汽集團的資產也比較復雜，實現整體上市并不容易，仍然需要一定的時間。