大象新聞·東方今報(bào)記者 米方杰/文圖

在鄭州火車站西廣場(chǎng)下穿京廣路人行道,與68級(jí)臺(tái)階并列的是建成8年卻閑置不用的4個(gè)自動(dòng)扶梯。眾多攜帶大包小包行李的旅客從此經(jīng)過時(shí),只能走一截歇一會(huì)兒,老弱病殘者更是氣喘吁吁。記者采訪中了解到,該地下通道的自動(dòng)扶梯已閑置8年,如今銹跡斑斑布滿蛛網(wǎng)。到底是什么原因讓花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)元安裝的電梯成了擺設(shè),電梯何時(shí)才能開啟投用呢?

【探訪】鄭州火車站西廣場(chǎng)一地下通道,自動(dòng)扶梯成為擺設(shè)

“實(shí)在是走不動(dòng)了,得休息休息,”12月4日中午,在鄭州市火車站西廣場(chǎng)通過京廣路的地下人行通道內(nèi),鄭州市民劉麗(化名)拎著飯盒站在臺(tái)階上,一邊喘著粗氣一邊感慨人行通道內(nèi)的扶梯啥時(shí)候能開呢?

劉麗告訴記者,她的家人在鄭州大學(xué)第五附屬醫(yī)院住院,近段時(shí)間她每天中午都會(huì)乘坐地鐵前來(lái)送飯,“地鐵出站口設(shè)在火車站西廣場(chǎng),從這兒到鄭大五附院最近的路便是這個(gè)地下通道,每次從地下通道過我都要停下來(lái)休息好幾次,跟爬山一樣,每次我心里都在問,這個(gè)電梯啥時(shí)候能開?”其實(shí)不僅是劉麗,不少鄭州市民和旅客也都有同樣的疑問。

鄭州火車站是重要的交通樞紐,每天數(shù)以萬(wàn)計(jì)的旅客從這里中轉(zhuǎn)前往全國(guó)各地。不僅如此,在火車站西廣場(chǎng)內(nèi)還設(shè)置著地鐵出入口和一個(gè)公交場(chǎng)站。而與鄭州火車站西廣場(chǎng)隔京廣路相望的便是鄭州大學(xué)第五附屬醫(yī)院,平日里,從這里通過的大多為提著大包小包行李轉(zhuǎn)車的乘客,或是醫(yī)院行動(dòng)不便的病號(hào)及其家屬等。

由于地面上設(shè)置有圍擋,想穿過馬路向東到火車站西廣場(chǎng)或者從東到路西的鄭州大學(xué)第五附屬醫(yī)院,除了在地面上步行百余米到站北街和站南街外,這條地下人行道便成了東西通行最“便捷”的一條通道。

記者留意到,在京廣路東西兩側(cè)共建有4個(gè)出入口,除了有臺(tái)階外,每個(gè)出入口處都各有一個(gè)與臺(tái)階并行的自動(dòng)扶梯,而在附近居住的市民告訴記者,一直以來(lái),這些自動(dòng)扶梯卻處于閑置狀態(tài),從此經(jīng)過只能走步梯。

在現(xiàn)場(chǎng),記者看到每個(gè)自動(dòng)扶梯上都積了厚厚的一層灰,電梯交接處的縫隙則已經(jīng)被灰塵堵塞了,扶梯上有些地方已經(jīng)銹跡斑斑,布滿蜘蛛網(wǎng),甚至多處出現(xiàn)了螺絲松動(dòng)或損壞的情況。

【關(guān)注】通道建成8年電梯一直閑置,此前曾“開了一天”

記者了解到,由于京廣快速路在該路段屬于下穿隧道,橫穿京廣路的這個(gè)地下人行通道便建的比較深,從地面往下進(jìn)入人行通道,需先步行走過4段樓梯共68級(jí)臺(tái)階,走下去之后,在橫向通道上又出現(xiàn)了兩段樓梯共36級(jí)臺(tái)階,才能到達(dá)通道底部,記者粗略估算從路面到通道底部,深度達(dá)14米多。由于兩側(cè)的扶梯一直未開,行人從此過一趟便要走200余級(jí)臺(tái)階。

在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí),記者觀察到不少行人從此經(jīng)過時(shí),都要在中間休息一到兩次,對(duì)于上年紀(jì)的人和帶著行李的旅客來(lái)說,行走起來(lái)更為困難。現(xiàn)場(chǎng),記者也進(jìn)行了多次試驗(yàn),輕裝行走完整個(gè)地下人行通道,大約需要4分鐘時(shí)間,而一趟走下來(lái),記者也是氣喘吁吁。 

采訪中,記者也留意到一些行人在步入通道前,望著深深的通道和一側(cè)未開的自動(dòng)扶梯,多會(huì)停滯一下,有些會(huì)繼續(xù)進(jìn)入人行通道,而有些則會(huì)退出來(lái)選擇通過疾馳的車流橫穿馬路,再翻越欄桿走到路對(duì)面,京廣路中間的花壇也被“走”出了多條路。

其實(shí),有關(guān)該人行通道的問題早在其建成之日起就不斷被媒體所關(guān)注。早在2011年,該地下人行通道便建成了,但卻長(zhǎng)達(dá)一年多時(shí)間沒有開通。隨后在媒體的關(guān)注下,該地下人行道入口處的圍擋撤掉了,但自動(dòng)扶梯卻并未開通。

“以前,在媒體報(bào)道后,該地下人行通道的自動(dòng)扶梯曾開過一天,但第二天就又不能用了”。居住在附近的一位居民告訴記者,他印象中這里的電梯就開過這一次,“平常都沒開過,你看上面的灰塵都知道了。”多位附近居民及商戶也都向記者證實(shí),8年來(lái),該地下人行通道的4部自動(dòng)扶梯均保持著關(guān)閉狀態(tài)。

【調(diào)查】因找不到移交單位,花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)購(gòu)置的電梯一直閑置

據(jù)媒體公開報(bào)道,該地下人行道和不遠(yuǎn)處的過街天橋的建造費(fèi)用超過兩千萬(wàn)元。雖然并未查到該人行通道內(nèi)的電梯價(jià)格,但鄭州一家電梯公司的工作人員告訴記者,這四部自動(dòng)扶梯屬于一線電梯品牌,價(jià)格應(yīng)該不會(huì)太低,據(jù)其估算這四部自動(dòng)扶梯總價(jià)應(yīng)在200萬(wàn)元以上。

到底是什么原因造成的自動(dòng)扶梯長(zhǎng)達(dá)8年閑置呢?記者了解到,2012年時(shí),曾有市民反映了該地下人行通道扶梯無(wú)法使用的問題,當(dāng)時(shí),京廣快速路項(xiàng)目指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說,地下通道還未啟用,找不到移交單位,因?yàn)樯婕胺鎏莸娜诵型ǖ罓可娴诫娰M(fèi)、維修、養(yǎng)護(hù)等方面。當(dāng)時(shí)這位負(fù)責(zé)人表示,“與二七區(qū)的移交工作一直在進(jìn)行,馬上會(huì)落實(shí)。最快年底,就可完成移交”。

但如今8年時(shí)間過去了,該處地下人行通道的扶梯卻依然沒有開通。對(duì)此,記者從鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局了解到,在該地下人行通道建好后,此前一直沒找到移交單位,才造成了自動(dòng)扶梯一直處于閑置狀態(tài)。

“我們之前就接到過市民關(guān)于該處地下通道電動(dòng)扶梯一直不運(yùn)行的反映,但卻并未找到責(zé)任單位。”鄭州市城建服務(wù)熱線12319工作人員表示,他們?cè)谌ツ陼r(shí)候就接到過市民反映,但聯(lián)系了一圈也沒找到責(zé)任單位,“這個(gè)情況我們也已經(jīng)往上報(bào)了,后續(xù)會(huì)繼續(xù)找責(zé)任單位。”

【進(jìn)展】移交單位找到了,電梯卻因?yàn)殚e置太長(zhǎng)零部件損壞了

據(jù)悉,鄭州市市政工程管理處承擔(dān)鄭州市建成區(qū)內(nèi)城市道路主、次干道和市政橋梁等的管理、養(yǎng)護(hù)、維修任務(wù),對(duì)于該處地下人行通道人行扶梯閑置的情況,該單位是否了解呢?“按照職責(zé)劃分,確實(shí)要移交給我們管理,但是建設(shè)方一直沒有辦理移交手續(xù),所以至今還未正式移交給我們,”鄭州市城市管理局市政工程管理處橋梁所一位負(fù)責(zé)人表示。

鄭州市市政工程管理處橋梁所上述負(fù)責(zé)人介紹說,自動(dòng)扶梯屬于特殊設(shè)備,在安全方面要求的比較嚴(yán)格,他們?cè)诮邮諘r(shí),需要建設(shè)方向他們提交相關(guān)監(jiān)管部門頒發(fā)的電梯安全運(yùn)行使用許可證。“目前我們了解的情況是,這幾部電梯閑置時(shí)間太長(zhǎng)了,里面問題不小。”該負(fù)責(zé)人表示,他們了解到的是,目前建設(shè)方正在對(duì)這幾部自動(dòng)扶梯進(jìn)行檢修,但對(duì)具體情況卻并不掌握。

對(duì)于這一說法,鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局城建處相關(guān)工作人員向記者進(jìn)行了證實(shí)。“電梯因?yàn)殚e置太長(zhǎng)有些零部件損壞了,目前,作為施工方的鄭州城建集團(tuán)投資有限公司正在對(duì)該通道內(nèi)的電梯進(jìn)行檢修。”

【追問】閑置8年無(wú)法使用并造成電梯損壞,該由誰(shuí)來(lái)買單

既然移交單位找到了,建設(shè)方鄭州城建集團(tuán)投資有限公司是否能盡快進(jìn)行移交呢?對(duì)此,記者將相關(guān)采訪問題告知鄭州城建集團(tuán)投資有限公司后,12月4日下午,該公司一位楊姓工作人員與記者進(jìn)行了聯(lián)系,該工作人員表示,目前他們已經(jīng)找來(lái)了電梯廠家對(duì)電梯進(jìn)行檢修。

 “由于歷史的原因,該處地下通道的自動(dòng)扶梯一直沒有交出去,”鄭州城建集團(tuán)投資有限公司的這名工作人員表示,該處地下通道的自動(dòng)扶梯已經(jīng)停運(yùn)了8年時(shí)間,電梯廠家此前將電梯拆開進(jìn)行了查看,里面有些零部件確實(shí)需要進(jìn)行更換,“目前廠家還正在進(jìn)行排查,以確定有哪些零部件需要更換”,該工作人員表示,因?yàn)檫@4部電梯均已過了質(zhì)保期,“下一步如何維修,我們還需要給領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào),再按照程序進(jìn)行辦理。” 該工作人員表示,他們會(huì)督促?gòu)S家盡快完成檢修并拿出檢修方案,盡快完成移交。

至于何時(shí)電梯才能正式修好向鄭州市城市管理局市政工程管理處移交,鄭州城建集團(tuán)投資有限公司的這名工作人員表示,還無(wú)法確定。

這4部總價(jià)值數(shù)百萬(wàn)元的電梯閑置8年淪為擺設(shè),不僅浪費(fèi)了納稅人的錢,同時(shí)因處在被視為鄭州窗口的火車站西廣場(chǎng)前,給鄭州的形象造成了不良影響,誰(shuí)該為此負(fù)責(zé)呢?對(duì)此,鄭州城建集團(tuán)投資有限公司的這名工作人員表示,“肯定應(yīng)該有些人要承擔(dān)責(zé)任的,我這邊是剛剛接手這些事情,一些情況還需要跟上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行反映,看看怎么樣按照程序上辦理,同時(shí),看看是誰(shuí)因?yàn)槭裁丛虿蛔鳛椤！?/p>

對(duì)于此事的最新進(jìn)展,東方今報(bào)·猛犸新聞也會(huì)持續(xù)關(guān)注。