在“雙11”到來之前宣布漲價似乎已成快遞行業的慣例。近日，中通快遞發布“關于旺季高峰應對預案的告客戶書”稱，將從今年11月11日起調整快遞費用。也有不少快遞企業表示暫時不會調價，但在不少人眼里，行業性調價恐成趨勢。盡管網絡商家普遍表示“雙11”當天參與促銷活動的商品都會包郵，但商家具有天然的逐利性，如果快遞成本確實上漲，在成本壓力下，增加的快遞成本很可能“羊毛出在羊身上”，最終通過各種方式由消費者承擔和消化。
　　實際上，在之前的2017年、2018年“雙11”前夕，中通快遞曾連續兩年宣布調高快遞費用，到今年，已經實現了“三連漲”。
　　筆者認為，“雙11”與春節的情況大不相同。春節期間，很多快遞小哥、貨運司機以及其他環節的工作人員都回家過年，人力緊張，用人成本明顯上漲。為了留住必要的人力，保持快遞鏈條的服務輸出，快遞企業就得付出更高的人力、運輸等費用，因而春節期間快遞費用適度上調是正常的。而在“雙11”期間以及之后的物流派送時段，快遞小哥、貨運司機等人力的供給是正常的，人力成本不會出現大的波動，其他環節也沒有成本明顯上漲的誘因。退一步講，即便有些成本略有上升，但快遞量的驟增也會導致營收上升，由此抵消部分甚至全部成本增量，快遞企業的利潤很可能不降反升。快遞企業趁著“雙11”的節點漲價并不符合經濟規律，理由牽強，更像是為了漲價而漲價。
　　“雙11購物狂歡節”不能成為“快遞漲價節”，快遞企業也應該算好長遠賬，緊扣“雙11”主題，與網絡商家保持一致，增強促銷意識，自主消化成本壓力甚至適當調低快遞費用，從而保證在“雙11”期間實現銷售、物流等多環節、全鏈條的促銷讓利，讓“購物狂歡節”名副其實，給消費者帶來更好的消費體驗。從長遠看，快遞企業在“雙11”期間的讓利優惠也能累積企業的口碑和信譽，增強用戶黏性，為企業贏得更多發展資源和更大的發展空間。