25日,北京小客車指標辦發布今年第五期指標配置數據。截至2019年10月8日24時,普通小客車指標申請個人共有3317568個有效編碼、單位共有69303家;新能源小客車指標申請個人共有448576個有效編碼、單位共有10225家。記者了解到,按照現行規則分配,北京新能源指標新申請者或將等待9年。同時,普通車指標申請人數增幅放緩,但中簽難度仍可能再次攀升。

 普通小客車方面,經市公安交通管理局審核確認,2018年8月26日中簽過期未用個人普通小客車配置指標50個,按規定納入本期個人普通小客車指標配置,因此本期將配置個人普通小客車指標6383個。相比之前,本次普通車指標申請人數增加較為緩慢。上一期普通小客車指標約2622人中一個,本期中簽難度仍可能再次攀升。至于新能源車指標,如果現行配置規則不變,本期新能源指標新申請者或將輪候至2028年才能獲得指標。

 此前網絡一度熱傳“今年10月北京將新增2.6萬個新能源指標”,對此北京市交通委予以否認。根據今年1月30日北京市小客車指標調控管理辦公室發布的通告,2019年小客車指標年度配額為10萬個,其中普通指標額度4萬個,新能源指標額度6萬個。按照《關于示范應用新能源小客車配置指標輪候配置有關規則的通告》規定,個人和單位新能源小客車指標年度配額已用盡,審核通過的有效申請編碼按照規定將繼續輪候配置。

 另外,經本市法院認定,本期共有5534個失信被執行人被限制參與小客車指標配置。申請人如果對自身被納入失信被執行人名單有異議的,可通過北京法院審判信息網(www.bjcourt.gov.cn)查詢具體認定案由,也可以依法向執行法院提出。(記者 劉珜)