南京鐵路公安處成功破獲一起制售假票案件。據辦案民警介紹，近期南京鐵路公安處開展“2019秋風戰役打票販”專項行動，刑警支隊聯合中華門所、江陰所、南京南所民警通過縝密偵查、分析判斷，搗毀了隱藏在上海某小區內的一處制售假火車票的窩點，當場繳獲假火車票19張，火車票半成品1095張，假公章138枚，各類假發票底版若干。（揚子晚報網10月23日）

“造假售假”是利益的產物，車票的供不應求催生了假票。他們制假獲得火車票，再以高價賣給真正的火車票需求者，賺取“不義之財”。筆者認為，他們賴以生存的“土壤”是多個部分組成的，造假售假的生存法則還需多方多制來打破。

我國近年來不斷加快鐵路建設的步伐，使得鐵路運力不斷提升，出行壓力得到了大大緩解，然而仍存在著一些不滿增加的流動人口的“需求漏洞”，使得寄生在產業鏈上的造假售假得以有恃無恐的存在。在倒賣車票時由于違反法律法規面臨著受到制裁的風險成本，然而這一成本在國內是偏低的。被抓后一般多以批評教育和少量罰款為主，經過倒票行為成本與收益之間分析權衡，票販子愿意冒險從制假中獲得巨大利益。

隨著現代化通訊技術和交通工具的發展，售假的作案手段日益高級化和科技化，漸漸摒棄易被抓到的“車站尋找目標”，開始通過QQ、微信、微博、貼吧等社交媒體發布倒賣車票的信息，足不出戶，坐等上鉤。網絡倒賣利益鏈牽扯甚廣，呈分散而廣泛的態勢，加之網絡監管松懈，很多造假售假都是團伙作案，一個倒下另一個又起來，流動作戰，很難徹底清除。這樣的行為損壞了旅客利益，破壞了火車票正常的流通秩序，最終給國家利益和人民生活造成巨大損害。然而如今很多旅客卻沒有意識到這一點，為了滿足自己的需求，主動尋求票販幫助，這就為票販敞開了攫取利益的大門。

打擊“制假售假”，治理鐵路系統中的假票現象是一個綜合系統的大工程，需要經濟、法律與制度的大力支持和配合，更需要從我做起，每個人自覺抵制，讓假票不再有“生存的土壤”。（高煒晨）