南京鐵路公安處成功破獲一起制售假票案件。據(jù)辦案民警介紹，近期南京鐵路公安處開(kāi)展“2019秋風(fēng)戰(zhàn)役打票販”專項(xiàng)行動(dòng)，刑警支隊(duì)聯(lián)合中華門(mén)所、江陰所、南京南所民警通過(guò)縝密偵查、分析判斷，搗毀了隱藏在上海某小區(qū)內(nèi)的一處制售假火車(chē)票的窩點(diǎn)，當(dāng)場(chǎng)繳獲假火車(chē)票19張，火車(chē)票半成品1095張，假公章138枚，各類(lèi)假發(fā)票底版若干。（揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)10月23日）

“造假售假”是利益的產(chǎn)物，車(chē)票的供不應(yīng)求催生了假票。他們制假獲得火車(chē)票，再以高價(jià)賣(mài)給真正的火車(chē)票需求者，賺取“不義之財(cái)”。筆者認(rèn)為，他們賴以生存的“土壤”是多個(gè)部分組成的，造假售假的生存法則還需多方多制來(lái)打破。

我國(guó)近年來(lái)不斷加快鐵路建設(shè)的步伐，使得鐵路運(yùn)力不斷提升，出行壓力得到了大大緩解，然而仍存在著一些不滿增加的流動(dòng)人口的“需求漏洞”，使得寄生在產(chǎn)業(yè)鏈上的造假售假得以有恃無(wú)恐的存在。在倒賣(mài)車(chē)票時(shí)由于違反法律法規(guī)面臨著受到制裁的風(fēng)險(xiǎn)成本，然而這一成本在國(guó)內(nèi)是偏低的。被抓后一般多以批評(píng)教育和少量罰款為主，經(jīng)過(guò)倒票行為成本與收益之間分析權(quán)衡，票販子愿意冒險(xiǎn)從制假中獲得巨大利益。

隨著現(xiàn)代化通訊技術(shù)和交通工具的發(fā)展，售假的作案手段日益高級(jí)化和科技化，漸漸摒棄易被抓到的“車(chē)站尋找目標(biāo)”，開(kāi)始通過(guò)QQ、微信、微博、貼吧等社交媒體發(fā)布倒賣(mài)車(chē)票的信息，足不出戶，坐等上鉤。網(wǎng)絡(luò)倒賣(mài)利益鏈牽扯甚廣，呈分散而廣泛的態(tài)勢(shì)，加之網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管松懈，很多造假售假都是團(tuán)伙作案，一個(gè)倒下另一個(gè)又起來(lái)，流動(dòng)作戰(zhàn)，很難徹底清除。這樣的行為損壞了旅客利益，破壞了火車(chē)票正常的流通秩序，最終給國(guó)家利益和人民生活造成巨大損害。然而如今很多旅客卻沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn)，為了滿足自己的需求，主動(dòng)尋求票販幫助，這就為票販敞開(kāi)了攫取利益的大門(mén)。

打擊“制假售假”，治理鐵路系統(tǒng)中的假票現(xiàn)象是一個(gè)綜合系統(tǒng)的大工程，需要經(jīng)濟(jì)、法律與制度的大力支持和配合，更需要從我做起，每個(gè)人自覺(jué)抵制，讓假票不再有“生存的土壤”。（高煒晨）