連日來，國鐵集團和各集團公司在“三保三增”工作中積極籌備方案，在掘潛強能上謀合力，全力以赴確保實現全年任務目標。就目前來看，成效好不好，關鍵發力要在“保、調、增”上下功夫。

保障安全源頭，強調思想統一是前提。鐵路安全是共筑平安之路的源頭基石、更是工作底線。只有保證安全，才能為“保穩定、保開通、增運量、增收入、增收益”服務好，才能確保“三保三增”會戰攻堅有成效。為打贏“三保三增”攻堅戰，鐵路部門應首先把好安全教育關，增強職工干部的使命感、把保安全意識落實到崗位上，發揮其積極性、主動性，全力確保“三保三增”目標期到必成。

調整運輸思路，增強運輸附加值是關鍵。到目前為止，全年還有不到三個多月的運輸任務期。鐵路企業要想打贏這場“三保三增”攻堅戰，必須要在多個方面進行穩扎穩打，以力求實現重新確定的全年經營總目標。小長假、黃金周、時節性客流量攀升有亮點，如何讓人們的鐵路首選意識更加固化，增強運輸動力和附加值不可缺。在互聯網+的時代，加大在增加附加值上思考，盤活客運+方式，讓服務更接地氣來促進客流平穩增長有所為。

增強發展合力，服務理念轉型是根本。隨著大數據和網絡和信息化手段的應用，網絡售票、電子商務等軟件方面的快速發展，鐵路在精準服務、車輛調度等方面有了長足的發展，“一日一價”、“一車一價”以及“一日一圖”等策略有了施展的可能。但鍵對鍵代替不了面對面，主動出擊貨運服務貨主才有親和力。尤其是“公轉鐵”政策的持續推進，讓大宗商品的運輸從公路大量開始轉向鐵路。加大服務營銷力度，用一家人理念增強路企聯動，讓鐵路貨運有人氣更有底氣。

相信隨著鐵路部門市場化思維的不斷突破，用“三保三增”實實在在的行動進一步壓實市場主體，變被動等待為主動出擊，向市場這位老師要效益，不斷推動管理創新和市場切入創新來服務社會，打贏這場轉型攻堅戰意義非常深遠。（郭永良）