央廣網(wǎng)北京9月25日消息(記者王晶)北京大興國際機場今日(25日)開航。除了軌交、出租車等交通方式,旅客明日(26日)起也可選擇京雄城際鐵路(北京段),從北京西站到大興機場站全程僅需20余分鐘。剛剛,記者從鐵路部門獲悉,26日京雄城際鐵路北京西至大興機場段開通運營,且于25日15時開始發(fā)售京雄城際相關(guān)動車組列車車票。鐵路部門還將安排開行日常線動車組列車12對,全部由復(fù)興號動車組擔當乘務(wù),同步實行電子客票。

 大興機場站(央廣網(wǎng)發(fā) 北京鐵路供圖)

 二等車廂座椅“3+2”布局改為“2+2”

 從西站到大興機場站沿途可謂“上天入地”。日前,記者在京雄城際北京段開通前曾進行體驗。從北京西站到大興機場站,全程僅需20余分鐘。據(jù)了解,京雄城際北京段正式開通后,根據(jù)每趟車次停靠站不同,從西站抵達大興機場站的時間還將調(diào)整。

 記者在北京西站看到,站外通道和站內(nèi)地面標識,均已樹起“京雄城際”候車的指示牌。據(jù)介紹,作為京雄城際鐵路北京段列車始發(fā)終到車站,線路開通后,北京西站增設(shè)京雄城際列車驗票專口和候車區(qū)。屆時,旅客乘坐地鐵、公交、私家車等交通方式到達北京西站后,可以從北廣場27號進站通道(位于進站口中部)或南廣場89號進站通道(位于進站口中部)驗證驗票然后安檢進站。在換了新檢票閘機的第10京雄城際列車專門候車區(qū)候車。

 京雄城際北京段使用的是“定制改裝”的復(fù)興號高鐵列車。考慮到去機場的旅客攜帶大件行李多,中國鐵路北京局集團有限公司對復(fù)興號動車組列車的服務(wù)設(shè)施進行了升級改造,將二等車廂座椅“3+2”布局改為了“2+2”,通道寬度從530毫米增加到了1010毫米。為滿足站席旅客的抓握需求,在座椅、大件行李存放處和行李架上增加了扶手。

 記者注意到,車廂內(nèi)還增設(shè)了多處大件行李存放處,每個可放置7個28寸行李箱,整列車共設(shè)27個行李存放處,可存放189個28寸行李箱。

 京津冀區(qū)域首座高鐵列車下穿機場車站

 大興機場站位于北京大興國際機場航站樓B1層,是京津冀區(qū)域首座高鐵列車下穿機場車站,高鐵與機場無縫換乘,在國內(nèi)首屈一指。

 據(jù)工作人員介紹,該站為地下車站,與地鐵線共同下穿北京大興國際機場航站樓,車站線路全長2011米,總建筑面積11.5萬平方米。京雄城際鐵路與地鐵構(gòu)成軌道交通站廳層,在地下一層換乘通廊可實現(xiàn)相互換乘,并進入站臺乘車。記者看到,地下一層為站廳層,地下二層為站臺層。車站設(shè)計采用“上進上出”的流線模式進站換乘京雄城際的旅客先由地面航站區(qū)進入地下一層換乘通廊,通過開放式進站口檢票進入地下二層站臺乘車。出站換乘機場的旅客,在地下一層南北區(qū)出站,通過換乘通廊向上進入航站樓。

 京雄城鐵大興機場站也是京津冀區(qū)域首個安裝平移式站門的車站,最大限度減少列車運行噪聲和活塞風對站臺旅客乘車候車影響,進一步提升了候車的安全、舒適感。與地鐵屏蔽門不同,車站平移式站臺門與站臺邊緣還保留一段寬約1.2米的緩沖平臺,方便旅客攜帶大件行李箱下車,確保旅客安全。

 多種證件可作為電子票“刷”進站

 京雄城際鐵路北京西至大興機場段開通運營后,旅客從北京西站乘坐高鐵可直達大興機場站。鐵路部門將安排開行日常線動車組列車12對,全部由復(fù)興號動車組擔當乘務(wù),同步實行電子客票。

 人臉、身份證、護照、港澳通行證等都可作為電子票“刷”進站。旅客可以在自助終端打印報銷憑證,自己補辦身份證件,自己辦理退票、改簽、變更等業(yè)務(wù)。在12306網(wǎng)站注冊用戶且通過鐵路12306手機App成功完成人臉身份核驗的旅客,購買電子客票后可憑鐵路12306手機App生成的動態(tài)二維碼,通過車站自動檢票閘機辦理進、出站檢票手續(xù)。

 大興機場至雄安段計劃2020年底開通運營

 京雄城際鐵路自北京西站引出,經(jīng)過既有京九鐵路至李營站,接入新建高速鐵路線路,向南途經(jīng)北京大興區(qū)、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區(qū),設(shè)北京大興、大興機場、固安東、霸州北、雄安5座車站,新建線路全長92.03公里,分李營至大興機場、大興機場至雄安兩段建設(shè)。

 為服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)這一千年大計、國家大事,京雄城際鐵路開工建設(shè)以來,全體建設(shè)者發(fā)揚開路先鋒精神,堅持高標準建設(shè)、高質(zhì)量推進,努力打造精品工程、智能工程、綠色工程、人文工程,取得了一系列科技創(chuàng)新成果,各項工程進展順利,其中北京西至大興機場段與大興機場同步開通運營,大興機場至雄安段計劃2020年底開通運營。

 北京大興站預(yù)留跨線城市通廊接口,連接既有京九鐵路黃村站及地鐵站,方便旅客換乘其他交通工具。大興機場站位于北京大興國際機場航站樓地下,與航空、地鐵、公交、出租等交通方式無縫銜接,最大限度方便旅客出行。

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 大興機場還開通了6條機場巴士線路,其中白天班線5條,分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州和房山,運營時間為早5點至晚上11點;夜間班線1條,由大興國際機場到達前三門,運營時間為晚上11點至當日航班結(jié)束。

 省際客運已確定6條班線,分別通往天津、廊坊、唐山和保定。每天雙向4-10班次不等。

 出租汽車方面,按照“兩分開兩統(tǒng)一”出租汽車管理模式,北京市和河北省分開設(shè)置出租車蓄車區(qū)、候車區(qū),統(tǒng)一設(shè)置落客區(qū),車輛由調(diào)度站統(tǒng)一調(diào)度,方便乘客搭乘。

 停車方面,大興國際機場設(shè)置停車樓一處,共4200個車位;停車場5處,包括遠端停車場、近端蓄車場、內(nèi)部交通場站停車場、航站樓前停車場、中央景觀軸停車場,共4800個車位。