新華社大連8月27日電(記者郭翔 姜子煒)大連船舶重工集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱大船集團(tuán))建造的第二艘30萬噸級(jí)智能超大型油輪近日成功完成海試。“油輪通過構(gòu)建服務(wù)智能系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了船舶航行輔助自動(dòng)駕駛、智能液貨管理、綜合能效管理、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、船岸一體通信五大智能功能。”大船集團(tuán)企劃部部長(zhǎng)張振浩介紹。

 在國(guó)際船舶制造市場(chǎng)持續(xù)低迷的背景下,大船集團(tuán)的拳頭產(chǎn)品超大型油輪正受到全球船東的青睞。自2002年交付第一艘超大型油輪以來,共承接109艘30萬噸級(jí)超大型油輪訂單,已交付近百艘。由大船集團(tuán)建造的30萬噸級(jí)超大型油輪在世界船隊(duì)同類型船舶中占比超過10%。

 我國(guó)第一艘超大型原油船、第一座3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)……大船集團(tuán)創(chuàng)造了我國(guó)造船史上數(shù)十個(gè)“第一”。大船集團(tuán)把創(chuàng)新作為發(fā)展的第一動(dòng)力,有機(jī)銜接當(dāng)前在建產(chǎn)品與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展技術(shù)儲(chǔ)備,加快成熟船型向高技術(shù)高附加值方向轉(zhuǎn)型。近年來,大船集團(tuán)積極推進(jìn)設(shè)計(jì)智能化、生產(chǎn)自動(dòng)化、管理精細(xì)化和信息集成化,通過智能制造打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。

 記者看到,大船集團(tuán)廠區(qū)的船塢里塔吊高懸,兩艘約30米高、百余米長(zhǎng)的油輪正在緊張施工。張振浩說,大船集團(tuán)瞄準(zhǔn)智能化、綠色環(huán)保等趨勢(shì)加強(qiáng)自主創(chuàng)新,先后自主研發(fā)了6代8型號(hào)超大型油輪,滿足全球船東的不同需求。

 大船集團(tuán)近年來不斷完善自主創(chuàng)新的體制機(jī)制保障,制定一系列技術(shù)創(chuàng)新管理制度,規(guī)范和指導(dǎo)各項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新工作,激發(fā)創(chuàng)新活力,并持續(xù)加大研發(fā)投入力度,“十二五”以來,年平均研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入比重達(dá)到6.5%。