山西太原的天龍山上，有條路被譽為“云端上的旅游公路”，公路上一個三層回旋設計的高架橋驚艷中外。

　　在連綿的群山之巔，駕車途徑這段高架橋時，猶如乘坐“過山車”一般。這激起了不少中外“車神”網友盼其成為賽道、一展彪悍車技的沖動。

　　天龍山原名方山，屬呂梁山脈分支，海拔1700米，屏峰黛立，松柏成蔭，溪泉鳴澗，氣候涼爽。

　　但是，這里長期以來只有一條盤山路可以抵達天龍山景區，并且由于年久失修毀損嚴重，加之山高彎急坡陡，造成很大交通隱患，森林防火也存在一定隱患。

　　據報道，2018年3月開始，景區開啟環境綜合整治工程，天龍山公路改建便是重中之重。

　　從晉祠鎮向山里行去，天龍山公路層次分明，道路建設的鬼斧神工撲面而來。

　　高空俯瞰，整條公路不再逼仄難行，而是猶如一條飛龍，盤旋在群山峻嶺之間。

　　道路呈之字形蜿蜒而上，左拐右旋。

　　最令人嘖嘖稱奇的是，考慮到山路走勢，防止坡度過大引發危險，快到山頂時建有一處三層環形回旋高架橋。這也是整條公路上海拔最高的高架橋。

　　云霧繚繞中，高架橋若隱若現。

　　因造型獨特宛如過山車，這座高架橋還意外成為了一個“網紅景點”。

　　更有不少中外“車神”網友盼其成為賽道，一展彪悍車技。

　　想象一下，在三層高架橋制成的賽車跑道上，猛踩油門旋風漂移，那畫面真是刺激如“速度與激情”。

　　還有網友說：“當《TopGear》節目在這里錄制的節目播出時，記得提醒我。”

　　《Top Gear》(瘋狂汽車秀)是英國BBC電視臺出品的一檔汽車節目，其中匪夷所思的試車創意和勁爆場面，時常讓觀眾熱血沸騰。

　　外媒報道稱，這條中國新建的公路，看起來就像現實世界中的“風火輪賽車”賽道。

　　“風火輪”賽車玩具

　　據太原晚報報道，新建的天龍山公路，起點位于原有的公路西南側，全程長度為30公里，沿途有四座高架橋和一處隧道。

　　道路選線、橋梁結構及整個施工技術難度，在太原市道路施工史上都屬少見。整個改建工程只用了5個月，前后有近3000名建設者艱辛架橋鋪路。

　　公路依山而建，沿途有不少陡坡，有的坡度達40度。

　　大型設備想上去，只能前面一臺裝載機拉拽，后面再用一臺裝載機推，甚至有些物料都是人工扛上去的。

　　由于地形復雜，天龍山公路從起點到終點的垂直高低落差達350米。以一層居民樓3米的平均高度估算，這相當于116層樓的高度。

　　高差大，這也是這段路采用很多大拐彎設計的原因。“網紅三層高架橋”的誕生就是為了降低高差，提高行車舒適度。

　　有網友擔心連環大拐彎容易引發事故。

　　但實際上改建后高架的最大縱坡為4%，約5度，非常平緩。兩側1.2米高的鋼護欄也很厚實，防沖撞性能更強。

　　另有三座高架橋也都是根據地勢、行車舒適度、安全性等因素進行設計，盡可能保護植被和山體不被破壞。

　　所有高架橋都采用鋼箱梁拼裝焊接而成，4座高架用鋼1.8萬噸，其中“網紅”高架橋用鋼7000多噸。鋼箱梁都是“場外預制，場內拼裝”，用履帶吊及輪式吊配合作業。

　　不僅如此，這條路用上了不少新工藝，有的甚至在全省都是首次采用。

　　比如高架路段采用了環氧瀝青，這種瀝青與鋼梁粘結性更強，且有很好的延展性，可以防止后期開裂。

　　考慮到鋼梁在氣溫變化下有一定的延展性，高架的伸縮縫還使用了多向變位梳齒板，能夠兼容多個方向的細微伸縮。

　　來源：光明日報、人民日報、 觀察者網