區(qū)別于目前我國(guó)的長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭,一院將未來(lái)用于商業(yè)航天發(fā)射的火箭命名為“龍系列”。捷龍一號(hào)就是龍系列的“首發(fā)先鋒”。

一院院長(zhǎng)王小軍介紹,捷龍一號(hào)自2018年2月正式啟動(dòng)研制工作到如今首飛,只用了不到一年半時(shí)間,是中國(guó)航天研制周期最短的火箭之一。

捷龍一號(hào)長(zhǎng)約19.5米,箭體直徑1.2米,起飛重量約23.1噸,是我國(guó)固體火箭中體積最小,重量最輕的火箭。

“雖然它小,但五臟俱全且性能優(yōu)異,能夠?qū)崿F(xiàn)500公里太陽(yáng)同步軌道200千克運(yùn)載能力,在我國(guó)固體商業(yè)火箭中運(yùn)載效率是最高的。”捷龍一號(hào)火箭項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)理龔旻說(shuō)。

捷龍一號(hào)火箭點(diǎn)火起飛 拍攝:高一鳴

龔旻介紹,該火箭在國(guó)內(nèi)創(chuàng)新采用衛(wèi)星倒裝的空間布局形式,使用模塊化衛(wèi)星艙設(shè)計(jì),可為衛(wèi)星提供直徑1.1米、高度1.5米,以及直徑1.4米、高度2米的兩種類(lèi)型艙段空間,能滿(mǎn)足一箭多星發(fā)射需求。同時(shí)它實(shí)現(xiàn)了全箭控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì),可為微小衛(wèi)星技術(shù)驗(yàn)證、星座組網(wǎng)和補(bǔ)網(wǎng)提供更加安全、靈活、經(jīng)濟(jì)、迅速的服務(wù)。

捷龍一號(hào)火箭還是我國(guó)首個(gè)全面采用智能化技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析與判讀的固體火箭,利用分布式網(wǎng)絡(luò)完成多點(diǎn)并行在線數(shù)據(jù)解析、分發(fā)與判讀,結(jié)合專(zhuān)家系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等算法設(shè)計(jì)智能數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)測(cè)發(fā)控和遙測(cè)數(shù)據(jù)多維度判讀,自動(dòng)生成測(cè)試評(píng)估報(bào)告,大幅提升測(cè)試效率和數(shù)據(jù)分析的準(zhǔn)確性。

為實(shí)現(xiàn)高性?xún)r(jià)比、高可靠、快履約、快發(fā)射等特點(diǎn),捷龍一號(hào)在研制過(guò)程中大膽嘗試應(yīng)用新技術(shù)、新產(chǎn)品、新流程、新配套。

據(jù)一院所屬中國(guó)長(zhǎng)征火箭有限公司總裁唐亞剛介紹,在管理流程上,捷龍一號(hào)優(yōu)化發(fā)射準(zhǔn)備流程,縮短發(fā)射準(zhǔn)備時(shí)間,采用一車(chē)一箭方式,成熟期運(yùn)抵發(fā)射場(chǎng)后能夠?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)內(nèi)快速發(fā)射;在制造上,通過(guò)大規(guī)模組批生產(chǎn)縮短發(fā)射服務(wù)履約周期,與用戶(hù)簽約后6個(gè)月即可出廠,通過(guò)借用成熟型號(hào)產(chǎn)品及技術(shù),降低研制成本,加快研制進(jìn)度,有效控制技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),提高產(chǎn)品成熟度和可靠性。

拍攝:王駪

在研制捷龍一號(hào)過(guò)程中,該公司也積極開(kāi)展了體制機(jī)制的變革創(chuàng)新,探索建立了高質(zhì)量、高效率、高效益的商業(yè)模式以及研發(fā)、運(yùn)營(yíng)模式。唐亞剛說(shuō),捷龍一號(hào)的研制經(jīng)費(fèi)主要是面向社會(huì)融資而來(lái),在研發(fā)中打破了原有的計(jì)劃采購(gòu)模式,而采用競(jìng)爭(zhēng)配套方式,以此得到最好的技術(shù)和最優(yōu)的價(jià)格,使火箭成本降低、性能提高。

根據(jù)規(guī)劃,“捷龍一號(hào)”將分三步開(kāi)展運(yùn)營(yíng):一是完成研制及首飛任務(wù),積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩大市場(chǎng),創(chuàng)新商業(yè)、研發(fā)、運(yùn)營(yíng)模式;二是到2020年12月完成研制批任務(wù)5發(fā),完成1.4米衛(wèi)星艙方案設(shè)計(jì)和飛行驗(yàn)證,具備國(guó)內(nèi)各主要發(fā)射場(chǎng)實(shí)施發(fā)射的能力;三是從2021年起進(jìn)入成熟批任務(wù)階段,實(shí)現(xiàn)較高的國(guó)內(nèi)發(fā)射占有率,打造“捷龍”國(guó)際品牌。

更讓人期待的是,在不久的將來(lái),中國(guó)火箭也將實(shí)現(xiàn)重復(fù)使用。

拍攝:王駪

7月26日,我國(guó)運(yùn)載火箭首次“柵格舵分離體落區(qū)安全控制技術(shù)”試驗(yàn)取得成功,為后續(xù)發(fā)展可重復(fù)使用火箭奠定了基礎(chǔ)。一院正在加速后續(xù)相關(guān)研發(fā)工作

唐亞剛說(shuō),一院正在對(duì)不同的可重復(fù)使用火箭技術(shù)開(kāi)展研究,既有垂直回收,也有水平起降。“我們已經(jīng)加快了重復(fù)使用技術(shù)的開(kāi)發(fā),預(yù)計(jì)未來(lái)2至3年,可以實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。”他說(shuō)。