作者：劉占昆 吳鵬泉 李韻涵 廖國勝

　　陳才根

　　生于1949年7月11日

　　如今已經和新中國的鐵路打了50年的交道

　　“我很高興能與祖國同成長”

　　身穿白色襯衫，短寸頭，偏瘦，眼睛深陷，善于言談……這是陳才根給人的最初印象。

　　1949年10月1日，開國大典向全世界宣告新中國成立。當時，在與北京相隔1400多公里的江西南昌市新建縣，陳才根剛出生兩個多月。

　　與新中國同齡是陳才根頗感自豪的一件事，“特別今年是新中國成立七十周年，我很高興能夠和祖國一同成長。”

　　陳才根是中國鐵路南昌局集團有限公司吉安火車站原站長。1968年，時年19歲的陳才根中學畢業，被下放到農村接受再教育；1970年參加井岡山鐵路建設，從此與鐵路結下了“不解之緣”。 

　　陳才根先后擔任過扳道員、連接員、車站值班員、站長、支部書記等職務。

　　僅1985年以來，陳才根先后25次被原南昌鐵路局評為先進工作者、優秀共產黨員、優秀黨務工作者，3次被鐵路局評為勞動模范，4次被江西省評為春運立功先進個人；2002年榮獲原鐵道部授予的“火車頭”獎章……說起自己獲得的榮譽時，古稀之齡的他臉上滿滿都是自豪。

　　京九線開通

　　居民奔赴幾十里路看火車

　　1996年，京九鐵路如期通車，猶如一條彩帶貫穿大別山、井岡山、瑞金等革命老區，為沿線地區注入了勃勃生機，也讓陳才根與吉安火車站緊緊地連在一起。

　　回憶起京九線通車的場景，他仍記憶猶新，“剛開通那天，吉安站人山人海，一些吉安老表專門從幾十里路的鄉下趕來看看火車長什么樣子，一些人還專門用手摸著火車頭。”

　　京九線剛剛開通之時，吉安站接到一次專列運輸任務，當時車站站場正處在施工高潮期間，為保證專列絕對安全，他每隔2小時對專列的徑路檢查一遍。

　　陳才根直言當時生活條件艱苦，“剛開站的時候，車站還沒有接上自來水，早上洗臉要跑到3公里以外的贛江邊上去挑水，洗臉的水留到晚上洗腳”。他將這段經歷笑稱為，“節約用水，我在20多年前就開始實踐了?！?/p>

　　對工作兢兢業業

　　卻對家人充滿愧疚

　　幾十年來，陳才根兢兢業業工作，傾注了滿腔熱情。但談及家人，剛過70歲生日的他心里充滿愧疚和無奈。

　　陳才根記得有一年春運期間，他一個星期沒有回家，“雖然家就離單位很近，我家住5樓，家人可以從樓上看到我，但春運期間始終沒機會回家?！?/p>

　　陳才根有兩個女兒，均已成家，在各自的工作崗位上都干得不錯?？墒钦f起兩個女兒的成長腳步，陳才根自言自己這個父親“不稱職”。由于忙于工作，他沒有更多的時間給女兒的成長傾注父愛，母親身體較差，又要上班，兩個女兒小時候就托付給外公外婆撫養。

　　雖然是個“不稱職”的父親，但兩個女兒先后從中專、大學畢業后，陳才根就給女兒上起“課”：從學校走向社會，不要有名利思想，一要學會做人，做一個堂堂正正的人；二要踏踏實實地工作，靠自己的努力求上進，創業績。

　　陳才根對兩個孩子很是嚴格，受其影響，她們也都在鐵路系統工作，大女兒考入了鐵路中專，目前在南昌車輛段，小女兒畢業于華東交通大學，在贛州鐵路醫院。

　　“要去曾經工作過的地方走一走，看一看”

　　退休后，陳才根被返聘至贛州車務段已有10年之久。在他看來，和年輕人在一起，他可以學到很多東西，同時也可以教給年輕人很多東西?！白龅嚼嫌兴鶎W、老有所為，為助力鐵路青年成長成才發揮力所能及的作用，與新中國鐵路同成長共進步。”

　　“祖國發展速度特別快，京九鐵路原來需要四班倒，年底昌贛高鐵開通后，只需應急值守員值守就行，全部由調度掌握，報告鐵路上是否有特殊變化即可?！?/p>

　　正在火熱建設中的昌贛高鐵預計今年年底通車，井岡山革命老區、贛南等原中央蘇區將正式邁入高鐵時代。陳才根笑著說，等昌贛高鐵通車后，他要去曾經工作過的地方走一走，看一看。