行車室是鐵路行車重地，也是指揮列車運(yùn)行的核心所在，車站值班員就是行車室里的指揮官，所有的行車指令都要有他們下達(dá)，以此來指揮行車，引導(dǎo)列車安全運(yùn)行。在瓦日鐵路這一萬噸重載通道上，車站值班員們也被形象的稱為“萬噸鐵龍的引龍人”。

　　長子南站是瓦日線上唯一一個(gè)技術(shù)作業(yè)站，所有的萬噸重載列車都要在這里根據(jù)需要進(jìn)行解編、技檢、貨檢等作業(yè)程序，所以長子南站的“引龍人”們的作用就更加凸顯，稍有不慎就會(huì)影響“萬噸鐵龍”安全運(yùn)行。長期以來，他們養(yǎng)成了高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，高效率快節(jié)奏的工作模式。

　　高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求是“萬噸鐵龍”安全運(yùn)行的保障。安全是鐵路企業(yè)的生命線，尤其是像瓦日鐵路這樣的重載鐵路、億噸通道，安全更是所有工作的前提。長子南站行車室里就懸掛著這樣一句宣傳標(biāo)語，“嚴(yán)密組織、精心操作，確保瓦日億噸通道安全暢通”，既是激勵(lì)著“引龍人”們的工作目標(biāo)，又是約束著“引龍人”們的工作標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于引龍人們來說，高標(biāo)準(zhǔn)的做好工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)要求的執(zhí)行好每一項(xiàng)規(guī)章制度，才可以引導(dǎo)萬噸鐵龍安全運(yùn)行。

　　高效率、快節(jié)奏是“萬噸鐵龍”運(yùn)輸暢通的需求。夏季是用煤高峰，而瓦日鐵路是我國“西煤東輸”的能源大動(dòng)脈，是我國煤運(yùn)通道的重要組成部分。唯有高效運(yùn)轉(zhuǎn)，才能發(fā)揮出瓦日鐵路億噸通道的作用，長子南站每天平均接發(fā)列車達(dá)到38對(duì)，這就需要“引龍人”們科學(xué)編排、合理調(diào)配合理布置，精準(zhǔn)算時(shí)，確保裝滿煤炭的列車準(zhǔn)時(shí)發(fā)出，時(shí)間精確到每一分鐘，才能保證“萬噸鐵龍”高效運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)“引龍人”們還要準(zhǔn)確掌握空車配送情況，及時(shí)布置，在最短時(shí)間內(nèi)將空車送到就近的煤礦企業(yè)，以確保更多的煤炭能源可以及早裝車。

　　正是有了“引龍人”們高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、高效率快節(jié)奏的工作模式和日夜的堅(jiān)守，一列列的“萬噸鐵龍”才能夠安全快速的發(fā)往全國各地，真正體現(xiàn)出瓦日鐵路億噸通道的重要作用!(賈浩)