7月23日，鄭州局集團公司黨委宣傳部開展“發現最美瓦日·感受萬噸通道風采”網絡宣傳活動，來到世界上一次性建成的第一條30噸軸重重載鐵路，我國西煤東運的主要通道之一的瓦日鐵路進行實地采訪。

　　瓦日鐵路西起山西呂梁瓦塘站，東至山東日照港口，連通山西、河南、山東三省，是我國首條一次性建成里程最長的大能力出海煤運通道、萬噸重載鐵路，是我國繼大秦、朔黃鐵路之后的又一條大能力煤運通道，是中國鐵路“新坐標”。

　　火車一響，黃金萬兩。瓦日線路開行重載列車，在將山西的煤炭運往外地的同時，又把各地的礦產資源運回山西，對于進一步挖掘瓦日鐵路運輸潛力、提高中部地區煤炭外運保障能力、支撐山東及周邊地區煤運市場需求，具有十分重要的意義。預計2019年接發萬噸重載列車51100列，運輸貨物近7000萬噸，較2018年預計增幅達64.3%。

　　從國家戰略方面來講，這條瓦日鐵路沿線匯集著鋼鐵、電力、煤化工等數十家國家大型骨干企業，區域輻射人口達2億人以上。雙向重載運輸，西煤東運的同時，將上岸的鐵礦石等大宗商品回運到中、西部地區，構建起環保、高效物流體系，可為國家實施“一帶一路”戰略、中部崛起戰略、西部大開發戰略和扶貧攻堅戰略提供有力的運輸支撐。

　　從現實意義來講，該線路的投入使用，使晉陜蒙的煤炭運輸縮短了1500公里的海陸運距，大大降低了企業的運輸成本。一方面，瓦日鐵路開行重載列車，拉近了三地(山西、陜西、內蒙西)城市與城市之間的距離，三地之間能源資源的交換效率大大提高，帶動區域城市的經濟發展與文化交流。另一方面鐵路投資的增長往往會拉動與其相關的其他產業投資需求的增加，領域涉及到多個行業，從而促使相關產業鏈的形成，其發展是全面的、多元化的。如今，隨著全球經濟一體化的進程加快，國與國之間經濟發展相互依存度越高，鐵路在推動經濟發展的同時也讓自身不斷壯大。

　　瓦日鐵路開行萬噸重載列車，即完善了中國綜合的交通運輸體系，將地方的資源優勢變為經濟優勢，又提高了生產效率，大大促進了沿線地方經濟的快速發展。(蘇睿)