2019年07月14日15:30 來源:新華網
新華網九江7月13日電(劉夢姣)打造新能源汽車千億產業集群,推動電子信息產業跨越式發展,大力實施創新驅動發展戰略……江西省贛州市以創新為引領,推動企業高質量發展取得實效,讓贛州經濟煥發勃勃生機。
近日,記者隨“共舞長江經濟帶——看長江之變”網絡主題活動(東線),到達贛州市贛州經濟技術開發區,對這里的企業創新發展情況進行采訪調研。
打造新能源汽車千億產業集群
“我們的產品安全性好、電芯能量密度高,電池續航里程高?!庇浾咦咴L的孚能科技(贛州)有限公司BEV電芯研發部研發總監熊得軍說,公司主要生產新能源車用三元鋰離子動力電池?!澳壳傲慨a的三元動力電池電芯為260瓦時/公斤水平,是國內能量密度最高的量產型動力電池”。
孚能動力電池生產車間。
去年8月,孚能科技的動力電池通過了德國著名車企奔弛·戴姆勒的系列專業測試,獲得超百億歐元的訂單?!斑@說明我們的技術、產品及其安全性能在國際市場上得到了認可?!闭劦竭@一訂單,熊得軍頗為自豪。
孚能科技的發展,只是贛州打造新能源汽車千億產業集群的一個縮影。贛州市正在推動產業園區向科技創新園區轉變,大力實施創新驅動發展戰略。
2016年4月,贛州市開始建設新能源汽車科技城,意在發展新能源汽車整車和關鍵零部件配套產業。隨后,贛州陸續出臺了系列人才引進和科技創新扶持政策,兌現人才公寓、人才補貼、研發經費措施。這些政策、措施正逐漸取得成效。
目前,新能源汽車科技城已落戶工業項目23個。其中,整車項目6個,包括孚能科技在內的關鍵零部件項目8個。
贛州新能源汽車產業集群發展后勁十足。據介紹,已在新能源汽車科技城落戶的工業項目若全部達產,可具備年產100萬輛整車、32.3Gwh鋰動力電池、10萬臺新能源汽車電機等產品的生產能力。預計今年年底,新能源汽車產業主營業務收入將突破200億元。
推動電子信息產業的跨越式發展
在贛州新能源汽車科技城所在的贛州經濟技術開發區,電子信息產業近年來也闊步前進,得到快速發展。贛州市同興達電子科技有限公司便是其中的代表企業之一。
液晶觸控顯示模組。
液晶觸控顯示模組是同興達的主要產品之一?!拔覀兊目蛻羧后w較為寬泛,主要客戶有華為、OPPO、VIVO等。”同興達副總經理劉傳強說,同興達一期項目于2014年12月竣工投產,二期建設項目于2018年4月竣工投產,總投資超10億元。二期建設項目竣工投產當年,公司實現主營業務收入23.77億元。
目前,贛州經濟技術開發區內的電子信息產業呈現一派欣欣向榮的景象。全區現有電子信息企業125家,規上企業、高新技術企業總數分別達43家、32家,形成了智能終端產業鏈。2018年,規模以上企業實現主營業務收入172.9億元。
數據顯示,新能源汽車和電子信息2大產業占全區工業份額為38%,集聚度越來越高。
企業創新引領高質量發展
無論是新能源汽車產業,還是電子信息產業的跨越式發展成就,都見證的是贛州市近年來推動高質量發展并取得了切實成效。
展望未來,贛州企業還有更大的愿景?!跋M^續推動智能制造,在2025年成為全球最大新能源動力電池制造商”“預計2021年擁有穩定和廣大的終端群體,完成智能工廠建設”……相信未來企業創新繼續引領高質量發展,贛州經濟將展現更為蓬勃的生命力,書寫發展的新篇章。
全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)12月2日發布的最新數據顯示,11月份乘用車市場日均零售為6.2萬輛,同比增長5%,環比增長3%。中汽協數據顯示,10月份國內新能源汽車累計產銷雙雙超過16萬輛,分別達16.7萬輛和16.0萬輛,單月產銷量刷新今年以來最高紀錄,環比增長19.6%和13.9%,同比增長69.7%和104.5%。
工業和信息化部相關負責人在昨天(27日)表示,今年以來,我國出臺了穩定和擴大汽車消費的“一攬子”政策措施。啟動公共領域車輛全面電動化試點城市的申報,研究獎補支持政策,以公共領域電動化有效帶動私人消費,從而提振汽車消費,推動產業發展。
近期,各地政府陸續發布新舉措,拉開年底促消費大幕。其中,為進一步挖掘免稅消費潛力,海口明確爭取今年年底前新增和擴建4處離島免稅店,還將擴大奢侈品牌營業面積。擴大奢侈品牌營業面積,??诿捞m國際機場二期免稅店擴建后營業面積將達9000平方米;并計劃新增日月廣場免稅店面積5萬平方米,同步引進增加奢侈品牌。
“新華視點”記者近日在安徽省淮南市發現,很多充電站的充電樁無法充電,有的無電源接入,有的甚至根本沒安裝配置充電模塊,大量充電樁成“僵尸”。新華社記者 周牧 攝 這是10月20日在淮南朝陽路供電營業廳電動汽車充電站拍攝的一個充電樁。
全球主要經濟體對汽車產業拉動經濟復蘇寄予厚望,主要汽車生產國對新能源汽車的相關扶持政策都在加大力度,資本大鱷、大科技公司和國際著名汽車巨頭躍躍欲試,相互之間比拼的不僅是投資和生產規模,還有關鍵的電池技術、汽車軟件技術、數字化無人駕駛技術、便捷適用的基礎性配套設施。要看到,全球新能源汽車主要生產國政府紛紛強化產業政策的張力和導向性,推動汽車產業加快技術的創新升級和運用,加快行業的重新整合。
“實體經濟是一國經濟的立身之本,是財富創造的根本源泉,是國家強盛的重要支柱。極地破冰科考船雪龍2號成功交付,“藍鯨1號”首次成功開采可燃冰,全球最大集裝箱船順利下水……過去5年,我國船舶及海洋工程裝備領域捷報頻傳。
在這屆進博會上,各大車企都帶來了新能源最新車型和最尖端技術,“新能源”已成為本屆進博會汽車展區最突出的話題。中國汽車技術研究中心副主任 李洧:一是中國已具備結構完整的產業鏈體系,并且是全球重要的汽車零部件生產和供應基地,擁有全球一流的汽車供應鏈體系。
在進博會汽車展區,最大的亮點仍然是“綠”,幾乎所有的汽車廠商都帶來最新的新能源車型。 在上個月13日,中國一汽與德國奧迪宣布,共同建立新能源汽車合資公司后,奧迪則在本屆進博會上帶來3款純電動車型,其中包括Q4概念車。
財政部在國新辦政策吹風會上表示,將會同有關部門繼續大力支持新能源汽車充電基礎設施建設。主要支持政策有以下兩個方面:一是采取“以獎代補”的方式,支持地方開展充電基礎設施建設。
交通運輸部在昨天(3日)的會上表示,到今年底,交通運輸行業新能源汽車將達到120萬輛。蔡團結介紹,截至2019年底,交通運輸行業已經推廣應用了接近100萬輛的新能源汽車,約占同期全國新能源汽車保有量的1/4,提前超額實現了“十三五”的規劃目標。