針對互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(共享單車)亂停亂放、企業(yè)違規(guī)投放、破損廢棄車輛回收不及時等問題,北京市開展了為期一個月的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車專項治理行動。6月17日,北京市交通委通報,此次專項行動累計回收破損、廢棄車輛19.5萬輛。針對哈啰單車違規(guī)投放的情況,交通主管部門擬進(jìn)行二次處罰。

 累計回收破損廢棄共享單車19.5萬輛

 據(jù)北京市交通委介紹,專項行動期間,互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)日均派出運維人員2000余名、出動運維調(diào)度車輛1660輛,累計調(diào)度互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車約103萬輛次,回收破損、廢棄車輛19.5萬輛。其中以摩拜運維力量投入最多,日均投入1000人以上,哈啰出行運維力量投入較少,日均僅有100余人,便利蜂等份額較小的企業(yè)運維力量配備也十分有限。

 各區(qū)共派出巡查人員1.3萬余人次,巡查點位1.8萬余個,整改問題點位超過1.2萬個。市級單位對已整改的點位進(jìn)行了復(fù)查,絕大部分點位未發(fā)現(xiàn)問題反復(fù)情況。通過治理,城區(qū)主要道路上的原嚴(yán)重淤積區(qū)域停放秩序得到有效治理。

 地鐵站周邊及商圈是本次專項行動治理的重點。目前,全市地鐵站點周邊高峰停放車輛數(shù)為8.5萬輛,較專項行動前減少4.5萬輛,但騎行量和車輛周轉(zhuǎn)率均有不同程度的提高,騎行量增長2.7%,周轉(zhuǎn)率提升77.1%,有效改善了地鐵站點周邊淤積情況。此外,目前,市區(qū)兩級正在組織企業(yè)開展電子圍欄試點工作,摩拜、OFO、滴滴、哈啰四家企業(yè)已經(jīng)完成“入欄結(jié)算”功能開發(fā),并在東城區(qū)東華門街道、自行車專用路開展測試工作,引導(dǎo)車輛妥善停放。

 大數(shù)據(jù)統(tǒng)計成為企業(yè)考核的重要標(biāo)準(zhǔn)

 根據(jù)《北京市非機(jī)動車管理條例》相關(guān)規(guī)定,各互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)應(yīng)實時、完整、準(zhǔn)確地將數(shù)據(jù)接入市級監(jiān)管平臺。截至6月12日,各企業(yè)4小時內(nèi)傳輸位置信息的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車總數(shù)較專項行動前提升150%,其中摩拜4小時位置信息接入占比為81%,哈啰、OFO兩家企業(yè)目前車輛位置信息接入量較低,不足20%。

 專項行動期間,為檢查企業(yè)車輛備案率,各區(qū)共掃碼核查4.5萬余輛車,其中西城區(qū)核查車輛最多,約1.8萬輛。從結(jié)果看,全市未備案率依然達(dá)16%,較專項行動前未發(fā)生明顯變化。據(jù)了解,未備案率高的主要原因是哈啰出行未備案車輛過多,僅專項行動期間就核查出哈啰出行未備案車輛達(dá)5960輛,未備案率高達(dá)98%。

 根據(jù)共享自行車監(jiān)管與服務(wù)平臺數(shù)據(jù)統(tǒng)計情況,市交通委對各互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)數(shù)據(jù)接入情況(車輛位置)、車輛投放(車輛備案率)、周轉(zhuǎn)率、入欄結(jié)算四個指標(biāo)進(jìn)行綜合評分和排名。專項行動期間,根據(jù)各企業(yè)運營服務(wù)綜合評價得分顯示,最高分為摩拜單車,哈啰出行在排名中墊底。

 擬對哈啰出行進(jìn)行二次處罰

 專項行動期間,市交通部門對互聯(lián)網(wǎng)自行車租賃企業(yè)違法違規(guī)行為進(jìn)行了嚴(yán)格執(zhí)法,針對車輛數(shù)據(jù)接入、違規(guī)投放等問題共約談了8家企業(yè),責(zé)令其限期改正。同時,市交通執(zhí)法總隊針對哈啰、青桔違規(guī)投放單車的行為進(jìn)行了各5萬元頂格罰款,并分別作出限制投放區(qū)域、投放數(shù)量的處罰,兩家企業(yè)均被要求限期回收車輛。哈啰出行在接受處罰后,未按要求整改并再次進(jìn)行違規(guī)投放,市交通部門已聯(lián)合各區(qū)對哈啰出行再次進(jìn)行約談,提出嚴(yán)禁違投、回收違投車輛、按要求接入數(shù)據(jù)等限期整改要求,并將相關(guān)證據(jù)移交執(zhí)法部門,擬進(jìn)行二次處罰。(劉珜)