“要是專用路上能修幾個避雨篷就好了。”一名騎友提出了自己的建議。

　　新京報快訊（記者 裴劍飛）今天傍晚6點左右，一場短時雷陣雨在昌平回龍觀地區(qū)落下，這也是北京自行車專用路自通車以后迎來的首場降雨。

　　遇到降雨天氣時，自行車專用路的路況如何？各項設(shè)施運轉(zhuǎn)還都正常嗎？記者實地進行了體驗。

　　小朋友將塑料袋頂在頭上避雨。新京報記者 裴劍飛 攝

　　“快騎，要下雨了！”伴隨著突然昏沉的天色，回龍觀地區(qū)迎來了一場雷雨。自行車專用路每隔780米就設(shè)有一個出入口，騎行者們紛紛加快腳下的頻率，從最近的坡道趕到橋下避雨。記者剛騎到橋下，身后就傳來了噼里啪啦的雨聲。

　　“要是專用路上能修幾個避雨篷就好了，可以安在上坡處的騎行等候區(qū)那里，省得大家都一股腦兒地往橋下跑。”在橋下躲雨時，一名騎友提出了自己的建議。

　　雷雨將至，騎行者們紛紛從出入口推車下道。新京報記者 裴劍飛 攝

　　據(jù)中央氣象臺預報，預計6月2日14時至3日14時，北京東部北部等地有8到10級雷暴大風或冰雹天氣。16時45分，北京市氣象臺發(fā)布雷電藍色預警信號，18時35分發(fā)布冰雹黃色預警信號。北京市多地局地短時雨強較大，并伴有7級以上短時大風、小冰雹。

　　據(jù)此前施工建設(shè)單位的介紹，自行車專用路的路面有一定坡度，“南高北低”的路面可以將雨水引流到北側(cè)后再通過排水孔將雨水排出。記者在騎行中發(fā)現(xiàn)，路面的中部和南側(cè)幾乎沒有積水，騎行感覺也比較平穩(wěn)。

　　而北邊則多多少少存在一些深度幾毫米的“小水洼”。由于專用路的路面材質(zhì)防滑性優(yōu)于普通的瀝青路面，這種程度的積水并不會讓自行車的車輪打滑，但絕大多數(shù)靠北側(cè)的騎行者都放慢了車速。

　　降雨過后，自行車專用路的路面出現(xiàn)了小范圍積水，市民騎行通過時，自覺放慢了車速。新京報記者 裴劍飛 攝

　　降雨過后，自行車專用路的路面出現(xiàn)了小范圍的積水，市民騎行通過時，自覺放慢了車速。新京報記者 裴劍飛 攝

　　此外，記者注意到，這場降雨似乎對專用路的坡道系統(tǒng)產(chǎn)生了一定影響。在回龍觀地鐵站附近的出入口，助力器的幾條電纜泡在水里，該設(shè)備也莫名其妙地“罷了工”。隨后，記者將情況反饋給一名現(xiàn)場工作人員后，他表示將立即過去查看。

　　雨后初晴，市民們迎著落日騎行。新京報記者 裴劍飛 攝

　　新京報記者 裴劍飛