炎炎夏日，建設者們夜以繼日地奮戰，正在鄭州版圖上繪就一圈美麗的“線條”——6月1日，記者在鄭州市四環線及大河路快速化工程西四環四標段采訪獲悉，5月31日上午10時10分，隨著項目一工區主線最后一榀預制梁安裝完成，由泰宏建設公司承建的鄭州市四環線及大河路快速化工程西四環四標段，順利完成了西四環方向長2.8公里的主線橋梁貫通，從空中俯瞰，已呈現出美麗又壯觀的線條。這一節點，也意味著鄭州市四環線及大河路快速化工程施工進入加速沖刺階段，建設者們正全力以赴，為實現6月30日工程高架主線建成通車的目標日夜奮戰。

　　2.8公里主線橋梁貫通 共用預制梁1488榀

　　6月1日上午11時許，烈日下，大河報·大河客戶端記者通過無人機拍攝到了西四環四標段高架主線貫通的俯瞰畫面，畫面中，綿延的高架主線如一條銀灰色長龍，橫亙在廣闊的中原大地上，蔚為壯觀。

　　據鄭州市四環線及大河路快速化工程西四環四標段項目經理李水才介紹，此次西四環四標段順利完成貫通是故城路至大河路段高架主線，長度2.8公里，由1488榀預制梁架設而成，由1500多名建設者參與建設。接下來，已貫通的高架主線部分還將進行橋面系鋪裝、路燈和標識標牌安裝等工作，預計一個月之內可以完成。

　　另據了解，西四環四標段其余的1.2公里為大河路段東西方向高架，與已貫通的高架主線通過一座立交橋相連，預計6月中旬左右高架匝道完成施工，故城路大河路高架將通過立交聯通。

　　人員輪班倒機器不停歇 科技引領很關鍵

　　“項目工期緊迫、施工技術復雜、施工組織難度大，為加快施工進度，確保工程質量，泰宏人發揚艱苦奮斗、頑強拼搏的精神，爭分奪秒，精益求精，人員輪班倒，機器不停歇。”李水才和西四環四標段技術負責人宋新文感慨說，泰宏建設擁有房屋建筑施工總承包特級資質和五獲國家建筑業最高獎“魯班獎”的堅實底蘊,此次2.8公里的高架主線橋梁貫通，也是秉承“紅旗渠精神”的又一次現實寫照。

　　“天天加班加點忙。”工地現場，西四環四標段一工區、二工區聯東架橋隊伍負責人林飛用沙啞的嗓音對記者說，從去年11月11日進場，工人們頂嚴寒冒酷暑，一直在24小時無間隔作業，此外，為實現6月30日高架主線通車的目標，在該標段一工區最后兩聯橋梁架設的關鍵節點上，泰宏建設不惜投入兩臺80噸架橋機、四臺100噸橋面吊機和四臺300噸履帶吊車同時作業，力爭確保按期保質完成任務。

　　施工順利推進的背后，泰宏建設的“組合拳”值得借鑒：專門組建了多級指揮機構，開展精細化管理，堅持標準化施工，采用先進設計理念，堅持科技引領，橋梁上部結構采用薄壁墩+連續鋼結構體系的組合，梁箱施工采用標準段節段預制拼裝和變截面處支架現澆兩種方式，在橋梁上部結構施工中應用BIM技術建造整體三維模型，利用三維動畫模擬對現場管理及施工人員進行技術交底……極大地提高了工作效率，實現了技術創新和轉型升級。

　　30天倒計時 “大四環”建設加快沖刺

　　鄭州市四環線及大河路快速化工程是暢通鄭州工程中的“兩環三十一放射”快速路網系統中的外環，又是鄭州市政府“民生實事”之一，自打開建以來，這項惠民工程一直備受關注。

　　“距離‘6·30’目標進入30天倒計時，現在整個工程施工到了加快沖刺的階段。”鄭州市四環線及大河路快速化工程指揮部相關負責人表示，目前全線主要進行節段梁架設施工，指揮部每周都會組織召開工程推進工作會，按照計劃和要求，在確保質量、加快進度的同時，工程全線建設正緊張有序地推進，為實現6月30日前高架主線建成通車的目標全力以赴。(河南報業全媒體記者　蔡君彥　攝影　許俊文)